Általános információ
Figyelem: A kézikönyvben szereplő összes modell esetében csak világos narancssárga fagyálló megengedett (hosszan tartó használat esetén kissé megváltozhat és sárgává válhat)! Különféle fagyállók használata (a folyadékoknak jellegzetes színük van «tengeri hullám») a hűtőrendszer és a motor meghibásodásához vezethet!
A hűtőrendszer egész évben történő töltéséhez víz, fagyálló és korróziógátló szer megfelelő arányú keverékét kell használni. Ez a keverék megakadályozza az alacsony hőmérséklet és a korrózió okozta károkat, valamint növeli a hűtőfolyadék forráspontját. A keveréknek fagyállónak kell lennie -30°C-ig, és ha szükséges, még ennél is alacsonyabb hőmérsékleten, attól függően, hogy az autót használó régió milyen éghajlati övezetben van. A fagyállóság mellett a fagyálló a keveréknek korróziógátló tulajdonságokat ad, és növeli a forráspontját.
Ha a csapvíz abban a régióban, ahol a jármű üzemel «kemény», azaz magas ásványi sótartalom jellemzi, desztillált vizet kell használni a hűtőfolyadék kialakításához. Általában a szükséges koncentrációjú kész hűtőfolyadék eladó.
A hűtőfolyadék pontos összetételét az adott éghajlati viszonyok határozzák meg – lásd a hűtőfolyadék összetételi táblázatát, amelyet általában a tartály címkéjén kell feltüntetni. Csak a járműgyártó által javasolt fagyállót használjon (lásd az 1. fejezet specifikációit). Hidrométerek fajsúly meghatározásához (sűrűség) hűtőfolyadék szinte minden autótartozék boltban megvásárolható. A minőségi állapot ellenőrzését és a hűtőfolyadék szintjének beállítását a hűtőrendszerben az autó szokásos karbantartási ütemtervének megfelelően kell elvégezni (lásd az 1. fejezetet). A folyadékot rendszeresen kell cserélni, ha a sűrűség csökken (etilénglikol tartalom) alább szükséges. Ezenkívül az autó működése során fokozatosan csökken a hűtőfolyadék korróziógátló adalékanyag-tartalma, amelyek a motor részein és a könnyűötvözetekből készült hűtőrendszereken rakódnak le, és így hosszú távú korrózióvédelmet hoznak létre.. A használt hűtőfolyadékban a korróziógátló komponensek mennyisége elhanyagolható, és nem képes megfelelő védelmet biztosítani az új alkatrészeken. Ezért a folyadék sűrűségétől függetlenül ki kell cserélni egy olyan javítás után, amelyben a hengerfejet, a hengerfejtömítést, a hűtőt, a fűtés hőcserélőjét vagy a motort kicserélték. Ha más munkákhoz a hűtőfolyadék leeresztése szükséges, újra felhasználható.
Megjegyzés: Az ütemezett karbantartás csak a hűtőfolyadék szintjének ellenőrzését és javítását foglalja magában. Az ürítési és folyadékpótlási munka kiegészítő művelet.
Mielőtt hűtőfolyadékot adna a rendszerhez, ellenőrizze az utóbbi tömlőinek a szerelvényeken való rögzítésének megbízhatóságát - a fagyálló nagy folyékonyságú, és a legkisebb szivárgáson keresztül is kiszivároghat. A motor normál működése során a hűtőfolyadék nem fogyaszt el, ezért a szint észrevehető csökkenése külső szivárgások kialakulásának jele, amelynek okát haladéktalanul tisztázni és meg kell szüntetni.
Elővigyázatossági intézkedések
Lásd még az 1. fejezet 4. szakaszát.
Figyelem: A forrázás elkerülése érdekében soha ne távolítsa el a tágulási tartály kupakját, és ne válassza le a hűtőút egyetlen alkatrészét sem, ha a motor forró – kövesse a 1. fejezet, 4. szakasz. Az egész eljárás során ne döntse arcát a tartály nyaka fölé, viseljen gumikesztyűt a kezek védelme érdekében.
Figyelem: A fagyálló erős méreg! Kerülje el, hogy hűtőfolyadék kerüljön a bőrre és a táplálékra!
Látogatói megjegyzések