Pozor: Neotvárajte uzáver expanznej nádoby a nevyberajte termostat, kým motor úplne nevychladne! pozri tiež Sekcia 2.
Všeobecné informácie
1. Termostat je určený na urýchlenie procesu zahrievania motora a rozdeľuje chladiaci systém na dva okruhy: veľký a malý. Kým teplota chladiacej kvapaliny nedosiahne určitú hodnotu (Termostaty sú spravidla nastavené na teplotu 80-90°C) ventil termostatu je zatvorený a kvapalina cirkuluje cez malý okruh bez toho, aby vstúpila do radiátora. Vďaka tomu sa motor rýchlo zahreje na normálnu prevádzkovú teplotu. Keď je prekročená určitá prahová hodnota teploty chladiacej kvapaliny, plnička termostatu sa začne rozťahovať a otvorí ventil - kvapalina začne cirkulovať veľkým okruhom cez chladič.
2. Kryt termostatu je pripevnený k motoru. Umiestnenie termostatu sa môže líšiť v závislosti od usporiadania hnacieho ústrojenstva, ale je ľahké ho nájsť - vždy je pripojený k hornej hadici chladiča.
3. Nižšie je uvedený podrobný popis postupu demontáže / inštalácie termostatu na motoroch Z10XE (P) /Z12XE/Z14XEP, pre ostatné motory sú zobrazené len rozdiely a vlastnosti.
Odstránenie / inštalácia
4. Odpojte kábel od záporného pólu batérie (pozri kapitolu 5). Na modeloch Corsa-Eco odstráňte ochranu kľukovej skrine (pozri kapitolu 2).
5. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri časť 3).
Poznámka: Chladiacu kvapalinu nie je potrebné úplne vypustiť. Stačí, aby hladina chladiacej kvapaliny klesla pod kryt termostatu.
6. Uvoľnite upevňovaciu svorku a vyberte hadicu z potrubia chladiaceho systému (pozri odolávať. ilustrácie).
9.6. Odstráňte hadicu (2) z trysky (1) chladiacich systémov (na príklade motora Z10XE)
7. Vyskrutkujte 3 skrutky a odstráňte puzdro termostatu spolu s termostatom.
8. Inštalácia sa vykonáva v objednávke, návrat k objednávke odstránenia. Pred inštaláciou vymeňte tesnenie (pozri odolávať. ilustrácie) a utiahnite skrutky krytu termostatu na požadovaný krútiaci moment.
9.8. Tesnenie krytu termostatu (Z10XE (P) /Z12XE/Z14XEP)
9. Naplňte systém chladiacou kvapalinou (pozri časť 3).
10. Naštartujte motor, zahrejte na prevádzkovú teplotu a skontrolujte tesnosť.
Vlastnosti motorov Z14XE/Z16XE
10. Odstráňte kryt motora (pozri kapitolu 2).
11. Uvoľnite svorky a odpojte hadicu predhrievania modulu škrtiacej klapky od krytu termostatu.
Vlastnosti motora Z18XE
12. Odstráňte horný kryt motora (pozri kapitolu 2).
13. Vyskrutkujte skrutku a uvoľnite prívodné vedenie vzduchu z držiaka.
14. Odpojte hadicu (pozri odolávať. ilustrácie) chladiaceho systému, odpojte konektor elektrického vedenia snímača teploty chladiacej kvapaliny, odskrutkujte 2 upevňovacie skrutky a vyberte kryt termostatu z motora.
9.14. Rám (4) termostat (Motor Z18XE): 2. Hadica chladiacej kvapaliny; 3. Konektor vodiča pre snímač teploty chladiacej kvapaliny
15. Skontrolujte termostat (Pozri nižšie), v prípade potreby vymeňte termostat. Pri výmene nezabudnite znovu nainštalovať snímač teploty chladiacej kvapaliny do nového krytu termostatu a dotiahnite ho požadovanou silou (pozri špecifikácie).
Vlastnosti motora Z16SE
16. Demontujte ozubený remeň, ozubené koleso vačkového hriadeľa, napínaciu kladku a ozubené koleso hnacieho remeňa (pozri kapitolu 2).
17. Odpojte zadný kryt ozubeného remeňa.
18. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte puzdro termostatu z hlavy valcov (pozri odolávať. ilustrácie).
9.18. puzdro termostatu (1) (Motor Z16SE)
19. Odstráňte termostat zo sedadla (pozri odolávať. ilustrácie).
9.19. Termostat (2) (Motor Z16SE)
Vlastnosti motora Z13DT
20. Pri týchto modeloch je kryt termostatu namontovaný pod vákuovou pumpou a priskrutkovaný k hlavám valcov.
Poznámka: Termostat nie je možné vybrať z puzdra - v prípade potreby ho treba vymeniť za puzdro.
21. Odstráňte palivový filter a svorku filtra (pozri kapitolu 4).
22. Vyskrutkujte 4 skrutky a odstráňte odbočku potrubia prívodného vzduchu.
23. Odpojte konektor vodiča snímača (inštalovaný na kryte termostatu) teplota chladiacej kvapaliny.
24. Uvoľnite svorky a odpojte 4 hadice chladiaceho systému od telesa termostatu.
25. Vyskrutkujte skrutky upevnenia puzdra termostatu (pozri odolávať. ilustrácie) a odstráňte puzdro.
9.25. skrutky (2) zapínanie puzdier (1) termostat (Motor Z13DT)
26. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Pri výmene termostatu presuňte snímač teploty zo starého na nový.
Vlastnosti motorov Y17DT (L) / Z17DTH
27. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte kryt puzdra termostatu (pozri odolávať. ilustrácie). Odstráňte termostat.
9.27. skrutky (označené šípkami) kryt krytu termostatu (motory Y17DT (L) /Z17DTH)
Vyšetrenie
28. Hlavným dôvodom zlyhania termostatu je starnutie plniva a strata jeho schopnosti výrazne meniť svoj objem v závislosti od teploty. Počas prevádzky môže dôjsť aj k mechanickému poškodeniu termostatického ventilu.
29. Termostat je možné otestovať vopred bez toho, aby ste ho vybrali z motora. Pri bežiacom motore otvorte kapotu a dotknite sa hornej hadice chladiča.
Pozor: Pozor – pri vysokej teplote chladiacej kvapaliny si môžete popáliť ruku!
Ak sa motor práve naštartoval a nestihol dosiahnuť prevádzkovú teplotu a kvapalina v hornej hadici je už teplá, ventil termostatu nie je zatvorený. To je tiež indikované pomalším nárastom teploty chladiacej kvapaliny a v zime znížením výkonu ohrievača. Ak je aktivovaná kontrolka (pozri kapitolu «Ovládacie prvky a spôsoby prevádzky») teplota chladiacej kvapaliny na prístrojovej doske a horné potrubie je studené - je zaručené, že ventil neotvorí veľký okruh.
Poznámka: Toto je len približný spôsob kontroly a musíte si byť istí, že všetky ostatné komponenty chladiaceho systému a regulácie teploty fungujú správne, hladina chladiacej kvapaliny je normálna. Postupujte podľa odporúčaní v časti o diagnostike problémov s chladiacim systémom (pozri kapitolu «Úvod»).
30. Najpresnejšie výsledky získate kontrolou termostatu na pracovnom stole.
31. Demontujte termostat z motora (viď vyššie).
32. Priviažte kus drôtu k zostave termostatu a spustite ho do nádoby naplnenej vodou (pozri odolávať. ilustrácie). Dajte tam teplomer.
9.32. Kontrola prevádzkyschopnosti funkcie termostatu
Pozor: Dbajte na to, aby sa teplomer a termostat nedostali do kontaktu so stenami a dnom nádoby!
33. Začnite pomaly ohrievať vodu a sledujte zmenu na teplomere. Ovládanie termostatického ventilu musí byť presne v súlade s nastavením ovládania pre konkrétny model motora (pozri špecifikácie).
34. Odhadnite hodnotu úplného otvorenia ventilu, - nominálna hodnota je b - a = 8 mm (pozri odolávať. ilustrácie). Ak je abnormálna, vymeňte termostat.
9.34. Kontrola úplnosti otvorenia ventilu termostatu
Komentáre návštevníkov