Снятие, установка и проверка исправности термостата (Opel Corsa C)

Внимание: Не открывайте крышку расширительного бачка и не снимайте термостат до полного остывания двигателя! См. также Раздел 2.

Общая информация

1. Термостат предназначен для ускорения процесса прогрева двигателя и делит систему охлаждения на два контура: большой и малый. Пока температура охлаждающей жидкости не достигнет определенного значения (как правило, термостаты отрегулированы на температуру 80-90°C) клапан термостата закрыт и жидкость циркулирует по малому контуру, не попадая в радиатор. В результате двигатель быстро прогревается до нормальной рабочей температуры. При превышении некоторого порогового значения температуры охлаждающей жидкости наполнитель термостата начинает расширятся и открывает клапан - жидкость начинает циркулировать по большому контуру через радиатор.

2. Корпус термостат крепится к двигателю. Местоположение термостата может различаться в зависимости от компоновки силового агрегата, но его легко найти - он всегда соединен с верхним шлангом радиатора.

3. Ниже подробно приведено описание процедуры снятия/установки термостата на двигателях Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP, для остальных двигателей приведены только отличия и особенности.

Снятие/установка

4. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи (см. Главу 5). На моделях Corsa-Eco снимите защиту картера двигателя (см. Главу 2).

5. Слейте охлаждающую жидкость (см. Раздел 3).

Замечание: Сливать охлаждающую жидкость полностью не требуется. Достаточно того, что уровень охлаждающей жидкости опустился ниже корпуса термостата.

[Оригинальная статья на веб-портале www.opelbook.ru]

6. Ослабьте хомут крепления и снимите шланг с патрубка системы охлаждения (смотрите иллюстрацию).



7. Выверните 3 болта и снимите корпус термостата вместе с термостатом.

8. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Перед установкой замените уплотнительную прокладку (смотрите иллюстрацию) и затяните болты крепления корпуса термостата с требуемым усилием.



9. Залейте в систему охлаждающую жидкость (см. Раздел 3).

10. Запустите двигатель, прогрейте до рабочей температуры и убедитесь в отсутствии утечек.

Особенности двигателей Z14XE/Z16XE

10. Снимите крышку двигателя (см. Главу 2).

11. Ослабьте хомуты крепления и отсоедините шланг предварительного подогрева модуля дроссельной заслонки от корпуса термостата.

Особенности двигателя Z18XE

12. Снимите верхнюю крышку двигателя (см. Главу 2).

13. Выверните болт и высвободите впускной воздуховод из держателя.

14. Отсоедините шланг (смотрите иллюстрацию) системы охлаждения, рассоедините разъем электропроводки датчика температуры охлаждающей жидкости, выверните 2 крепежных болта и снимите корпус термостата с двигателя.



15. Проверьте термостат (см. ниже), при необходимости замените термостат. При замене не забудьте переустановить датчик температуры охлаждающей жидкости в корпус нового термостата, затяните его с требуемым усилием (см. Спецификации).

Особенности двигателя Z16SE

16. Снимите зубчатый ремень, зубчатое колесо распределительного вала, натяжной ролик и ведущее зубчатое колесо зубчатого ремня (см. Главу 2).

17. Отсоедините заднюю крышку зубчатого ремня.



18. Выверните крепежные болты и снимите корпус термостата с головки цилиндров (смотрите иллюстрацию).



19. Извлеките термостат из посадочного гнезда (смотрите иллюстрацию).

Особенности двигателя Z13DT

20. На данных моделях корпус термостата установлен под вакуумным насосом и закреплен болтами на головки цилиндров.

Замечание: Термостат нельзя извлечь из корпуса - при необходимости он должен заменяться вместе с корпусом.

21. Снимите топливный фильтр и хомут крепления фильтра (см. Главу 4).

22. Выверните 4 болта и снимите патрубок нагнетательного воздушного тракта.

23. Рассоедините разъем электропроводки датчика (установлен на корпусе термостата) температуры охлаждающей жидкости.



24. Ослабьте хомуты крепления и отсоедините 4 шланга системы охлаждения от корпуса термостата.

25. Выверните болты крепления корпуса термостата (смотрите иллюстрацию) и снимите корпус.



26. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия. При замене термостата, переставьте датчик температуры со старого на новый.

Особенности двигателей Y17DT(L)/ Z17DTH

27. Выверните болты крепления и снимите крышку корпуса термостата (смотрите иллюстрацию). Извлеките термостат.

Проверка

28. Основной причиной выхода термостата из строя является старение наполнителя и потеря им способности значительно изменять свой объем в зависимости от температуры. В процессе эксплуатации могут возникнуть и механические повреждения клапана термостата.



29. Предварительно работоспособность термостата можно проверить, не снимая его с двигателя. При работающем двигателе откройте капот и дотроньтесь до верхнего шланга радиатора.

Внимание: Соблюдайте осторожность - при высокой температуре охлаждающей жидкости можно обжечь руку!

Если двигатель только запущен и не успел набрать рабочую температуру, а жидкость в верхнем шланге уже теплая, значит клапан термостата не закрыт. На это же указывает более медленное, чем обычно повышение температуры охлаждающей жидкости, а в зимнее время - снижение мощности отопителя. Если активировалась контрольная лампа (см. Главу «Органы управления и приемы эксплуатации») температуры охлаждающей жидкости на панели приборов, а верхний патрубок холодный - гарантированно можно сказать, что клапан не открывает большой контур.

Замечание: Это лишь приблизительный способ проверки, при этом надо быть уверенным, что все остальные компоненты системы охлаждения и контроля температурного режима функционируют исправно, уровень охлаждающей жидкости в норме. Следуйте рекомендациям, приведенным в разделе, посвященном диагностике неисправностей системы охлаждения (см. Главу «Введение»).

30. Наиболее точные результаты дает проверка термостата на верстаке.

31. Снимите термостат с двигателя (см. выше).

32. Подвяжите к сборке термостата отрезок проволоки и опустите ее в заполненную водой емкость (смотрите иллюстрацию). Туда же опустите термометр.

Внимание: Проследите, чтобы термометр и термостат не соприкасались со стенками и дном емкости!

33. Начинайте медленно подогревать воду, следя за изменением показаний термометра. Срабатывание клапана термостата должно происходить в точном соответствии с контрольными установками для конкретной модели двигателя (см. Спецификации).

34. Оцените величину полного открывания клапана, - номинальное значение составляет b - а = 8 мм (смотрите иллюстрацию). В случае выявления отклонений замените термостат.