8. Ak sa batéria počas jazdy vozidla nenabíja alebo sa nabíja nedostatočne, je potrebné skontrolovať napätie generátora.
9. Pripojte voltmeter medzi kladný a záporný pól batérie a naštartujte motor. Napätie pri štarte by malo klesnúť na približne 8 V (pri teplote okolia +20°C).
10. Zvýšte otáčky motora na 3000 ot./min - ak generátor a regulátor fungujú správne, napätie na svorkách by malo byť od 13 do 14,5 V.
11. Na kontrolu stability napätia zapnite diaľkové svetlo a zopakujte merania pri 3000 ot./min. Namerané napätie by sa nemalo zvýšiť o viac ako 0,4 V oproti predtým nameraným hodnotám.
12. Ak namerané hodnoty presahujú nominálnu hodnotu, generátor a regulátor musia byť skontrolované v špecializovanej dielni.
Kontrola napätia generátora (Opel Corsa C)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Kontrola článku: Kornev Georgij
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Opel Corsa C: Elektrické vybavenie motora
Ďalšie články
Pozrite si podobné z iných príručiek automobilov Opel:
▶ Výmena a kontrola uhlíkových kontaktov… Opel Kadett D (1979-1984)
▶ Kefy generátora a regulátor napätia — demontáž a inštalácia Opel Omega A (1986-1993)
▶ Regulátor napätia generátora Opel Vectra B (1995-2002, benzín)
▶ Hnací remeň generátora — demontáž, inštalácia a napnutie Opel Astra F (1991-1998, benzín)
▶ Výmena generátora Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Výmena a kontrola uhlíkových kontaktov… Opel Kadett D (1979-1984)
▶ Kefy generátora a regulátor napätia — demontáž a inštalácia Opel Omega A (1986-1993)
▶ Regulátor napätia generátora Opel Vectra B (1995-2002, benzín)
▶ Hnací remeň generátora — demontáž, inštalácia a napnutie Opel Astra F (1991-1998, benzín)
▶ Výmena generátora Opel Insignia A (2008-2017)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Riešenie problémov
- Zariadenie vozidla
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém napájania a výfuk
- Riadiaci systém
- Elektrické vybavenie motora
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere a okná
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Svietidlá a osvetlenie
- Elektrické obvody
- Používateľská príručka
- Prístup autom
- Riadiace orgány
- Ovládanie sedadla
- Kúrenie a klimatizácia
- Jazda a údržba
- Motory 1,0 a 1,2 l
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Vstrekovací systém
- Motory 1,4, 1,6 a 1,8 l
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Vstrekovací systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Kolesá a pneumatiky
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Dvere a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Systém osvetlenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory SOHC
- Benzínové motory DOHC
- Dieselové motory
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukové systémy
- Riadiaci systém (benzín)
- Systém predhrievania (diesel)
- Nabite a spustite systém
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Karoséria
- Vetranie a kúrenie
- Exteriér
- Interiér
- Dvere a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Svietidlá a osvetlenie
- Elektrické obvody

Komentáre návštevníkov