Demontáž, montáž a kontrola žeraviacich sviečok (nafta) (Opel Corsa C)

1. Hlavnými prvkami žeraviacej sviečky sú puzdro a v ňom zalisované vykurovacie teleso. Vzhľadom na dobré štartovacie vlastnosti dieselových motorov s priamym vstrekovaním paliva vzniká potreba predhrievania spaľovacích priestorov až pri teplotách vonkajšieho vzduchu pod 0°C.

Odstránenie a inštalácia

2. Odpojte kábel od záporného pólu batérie (pozri časť 8), ak je to potrebné, odstráňte kryt motora (pozri kapitolu 2).

3. Na motoroch Y17DT(L) demontujte čistič vzduchu (pozri kapitolu 4), a na motore Z17DTH sacie potrubie a sacie potrubie.

4. Na motoroch Y17DT(L)/Z17DTH demontujte riadiaci modul motora (ECM) spolu s držiakom (pozri kapitolu 2, oddiel 10).

5. Odpojte konektory (pozri adj. ilustrácie) kabeláž žeraviacej sviečky a vyberte zapaľovacie sviečky.



6. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Dotiahnite zapaľovacie sviečky na požadovaný krútiaci moment (pozri špecifikácie).

Overenie

7. Po demontáži najskôr skontrolujte, či sviečky nie sú mechanicky poškodené – v prípade potreby ich vymeňte.



8. Funkčnosť žeraviacej sviečky je možné skontrolovať privedením 12 V na ňu (pozri adj. ilustrácie), - funkčná zapaľovacia sviečka by sa mala včas rozsvietiť na červeno (dávajte pozor, aby ste sa nepopálili):

• a) Napájací zdroj musí byť vybavený poistkou na ochranu proti skratu;
• b) Svorky na napájanie zapaľovacej sviečky musia mať spoľahlivú izoláciu;
• c) Po kontrole nechajte sviečku niekoľko minút vychladnúť, aby ste sa nepopálili.

9. Pracovný prvok pracovnej zapaľovacej sviečky by sa mal do 5 sekúnd rozžiariť na červeno. Ak sa sviečka zahrieva podstatne dlhšie alebo sa hrot zahrieva len v strede, je potrebné sviečku vymeniť.

10. Na dôkladnejšiu kontrolu zapaľovacích sviečok sa používa špeciálne vybavenie, ktoré je k dispozícii takmer na každej čerpacej stanici.