1. Uhol časovania zapaľovania je naprogramovaný v elektronickom riadiacom module motora a nastavuje sa automaticky, keď motor beží.
2. Pred programovaním je potrebné skontrolovať zhodu všetkých značiek pri nastavovaní TDC príslušného piesta (spravidla prvý) valec motora v kompresnom zdvihu (pozri Kapitola 2, oddiel 6).
Pôvodný zdroj je na webovej stránke: www.OPELBOOK.ru
Uhol časovania zapaľovania — všeobecné informácie (Opel Corsa C)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Kontrola článku: Kornev Georgij
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Opel Corsa C: Elektrické vybavenie motora
Ďalšie články
Demontáž a montáž zapaľovacích sviečok, zapaľovacích modulov a vysokonapäťových vodičov
Použitie osciloskopu na monitorovanie signálov riadiaceho systému
Palubný diagnostický systém OBD
Riešenie problémov so systémom zapaľovania
Všeobecné informácie a preventívne opatrenia
Elektrické špecifikácie motora
Použitie osciloskopu na monitorovanie signálov riadiaceho systému
Palubný diagnostický systém OBD
Riešenie problémov so systémom zapaľovania
Všeobecné informácie a preventívne opatrenia
Elektrické špecifikácie motora
Pozrite si podobné z iných príručiek automobilov Opel:
▶ Uhol časovania zapaľovania — skontrolujte Opel Omega A (1986-1993)
▶ Uhol časovania zapaľovania Opel Vectra A (1988-1995, benzín)
▶ Kontrola a nastavenie časovania zapaľovania Opel Astra G (1998-2004)
▶ Nastavenie časovania zapaľovania Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Regulácia časovania zapaľovania Opel Ascona C (1981-1988)
▶ Uhol časovania zapaľovania — skontrolujte Opel Omega A (1986-1993)
▶ Uhol časovania zapaľovania Opel Vectra A (1988-1995, benzín)
▶ Kontrola a nastavenie časovania zapaľovania Opel Astra G (1998-2004)
▶ Nastavenie časovania zapaľovania Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Regulácia časovania zapaľovania Opel Ascona C (1981-1988)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Riešenie problémov
- Zariadenie vozidla
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém napájania a výfuk
- Riadiaci systém
- Elektrické vybavenie motora
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere a okná
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Svietidlá a osvetlenie
- Elektrické obvody
- Používateľská príručka
- Prístup autom
- Riadiace orgány
- Ovládanie sedadla
- Kúrenie a klimatizácia
- Jazda a údržba
- Motory 1,0 a 1,2 l
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Vstrekovací systém
- Motory 1,4, 1,6 a 1,8 l
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Vstrekovací systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Kolesá a pneumatiky
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Dvere a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Systém osvetlenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory SOHC
- Benzínové motory DOHC
- Dieselové motory
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukové systémy
- Riadiaci systém (benzín)
- Systém predhrievania (diesel)
- Nabite a spustite systém
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Karoséria
- Vetranie a kúrenie
- Exteriér
- Interiér
- Dvere a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Svietidlá a osvetlenie
- Elektrické obvody
Komentáre návštevníkov