1. Unghiul de sincronizare a aprinderii este programat în modulul de control electronic al motorului și este reglat automat când motorul este pornit.
2. Înainte de programare, este necesar să verificați coincidența tuturor marcajelor la setarea PMS al pistonului corespunzător (de regulă primul) cilindrul motorului în cursa de compresie (vezi Capitolul 2, Secțiunea 6).
Unghi de sincronizare a aprinderii — Informații generale (Opel Corsa C)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Kornev Georgy
Partajați informații:
Articole anterioare
Opel Corsa C: Echipament electric motor
Articole urmatoare
Demontare și instalare bujiilor, modulelor de aprindere și firelor de înaltă tensiune
Utilizarea unui osciloscop pentru a monitoriza semnalele sistemului de control
Sistem de diagnosticare la bord OBD
Depanarea sistemului de aprindere
Informații generale și precauții
Specificații electrice ale motorului
Utilizarea unui osciloscop pentru a monitoriza semnalele sistemului de control
Sistem de diagnosticare la bord OBD
Depanarea sistemului de aprindere
Informații generale și precauții
Specificații electrice ale motorului
Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Unghi de sincronizare aprindere — verificare Opel Omega A (1986-1993)
▶ Unghiul de sincronizare a aprinderii Opel Vectra A (1988-1995, benzină)
▶ Unghiul de sincronizare a aprinderii — reglare Opel Ascona C (1981-1988)
▶ Verificarea si reglarea supapelor de sincronizare Opel Astra H (2004-2009)
▶ Dispozitiv de sincronizare Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Unghi de sincronizare aprindere — verificare Opel Omega A (1986-1993)
▶ Unghiul de sincronizare a aprinderii Opel Vectra A (1988-1995, benzină)
▶ Unghiul de sincronizare a aprinderii — reglare Opel Ascona C (1981-1988)
▶ Verificarea si reglarea supapelor de sincronizare Opel Astra H (2004-2009)
▶ Dispozitiv de sincronizare Opel Insignia A (2008-2017)
Link către această pagină în diferite formate
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Depanare
- Dispozitivul vehiculului
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Sistem de control
- Echipament electric motor
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Usi si ferestre
- Incalzire si aer conditionat
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Lămpi și iluminat
- Circuite electrice
- Manual de utilizare
- Acces auto
- Organele de conducere
- Controlul scaunului
- Incalzire si aer conditionat
- Conducere și întreținere
- Motoare 1.0 si 1.2 l
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de injectie
- Motoare 1.4, 1.6 si 1.8 l
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de injectie
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Roți și anvelope
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Usi si ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de iluminare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină SOHC
- Motoare pe benzină DOHC
- Motoare diesel
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sisteme de evacuare
- Sistem de control (benzină)
- Sistem de preîncălzire (diesel)
- Sistem de încărcare și pornire
- Transmitere
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Ventilatie si incalzire
- Exterior
- Interior
- Usi si ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Lămpi și iluminat
- Circuite electrice
Comentariile vizitatorilor