Kontrola trakčného relé štartéra (Opel Corsa C)

55. Najčastejšou príčinou poruchy štartéra je porucha trakčného relé. Výsledkom je, že ozubené koleso nezaberá s vencom zotrvačníka a štartér neroztáča motor. Trakčné relé je možné skontrolovať buď na motore alebo po odstránení štartéra. Každá testovacia metóda vyžaduje plne nabitú batériu. Schéma zapojenia štartéra a trakčného relé je znázornená na rezistore. ilustrácie.

Kontrola motora

56. Vypnite zapaľovanie, nastavte páku voliča do polohy "P", zaraďte neutrál.

57. Zdvihnite auto na výťah a postavte ho na stojany. Na modeloch Corsa-Eco odstráňte ochranný kryt kľukovej skrine (pozri kapitolu 2, oddiel 5).

58. Pripojte pomocný kábel/vodič na svorku "50" trakčného relé (ku koncovke je pripojený tenký drôt, ktorý vedie zo spínača zapaľovania).

59. Krátko skratujte druhý koniec pomocného kábla/drôtu na svorku "30" (ku koncovke je pripojený hrubý kábel, ktorý vedie z batérie).

60. Keď sú svorky zatvorené, trakčné relé by sa malo pohybovať dopredu. Ak sa tak nestane, vymeňte trakčné relé.

Kontrola po odstránení štartéra

61. Demontujte štartér (pozri vyššie).

62. Pripojte kryt štartéra pomocou pomocného kábla/drôtu k zápornému pólu batérie.

63. Pripojte jeden koniec druhého pomocného kábla/drôtu ku kladnému pólu batérie a druhý koniec krátko skratujte ku svorke "50" trakčného relé.

64. Keď sú svorky zatvorené, trakčné relé by sa malo pohybovať dopredu. Ak sa tak nestane, vymeňte trakčné relé.

Text bol skopírovaný z portálu opelbook.ru