Проверка на тяговото реле на стартера (Opel Corsa C)

55. Най-честата причина за повреда на стартера е повредата на тяговото реле. В резултат на това зъбното колело не влиза в зъбното колело на маховика и стартерът не върти двигателя. Тяговото реле може да се провери или на двигателя, или след отстраняване на стартера. Всеки метод на тестване изисква напълно заредена батерия. Схемата за свързване на стартера и тяговото реле е показана на резистора. илюстрации.

Проверка на двигателя

56. Изключете запалването, поставете скоростния лост в положение "P", включете неутрална предавка.

57. Вдигнете колата на асансьор и я поставете на стойки. При модели Corsa-Eco свалете предпазителя на картера (вижте глава 2, раздел 5).

58. Свържете спомагателния кабел/жица към клема "50" на тяговото реле (тънък проводник, който тръгва от ключа за запалване, е прикрепен към клемата).

59. Свържете накъсо другия край на спомагателния кабел/жица към клема "30" (дебел кабел, който тръгва от батерията, е прикрепен към терминала).



60. Когато клемите са затворени, зъбното колело на тяговото реле трябва да се движи напред. Ако това не се случи, сменете тяговото реле.

Проверка след сваляне на стартера

Източникът е на този ресурс: OpelBook.ru

61. Отстранете стартера (вижте по-горе).

62. Свържете корпуса на стартера с допълнителен кабел/жица към отрицателния извод на акумулатора.

63. Свържете единия край на втория допълнителен кабел/жица към положителния извод на акумулатора и съединете за кратко другия край към извод "50" на тяговото реле.

64. Когато клемите са затворени, зъбното колело на тяговото реле трябва да се движи напред. Ако това не се случи, сменете тяговото реле.