Съдържание: Двигатели Z10XE(P)/Z12XE/Z14XE(P) ⬇ Двигатели Z16XE/Z16SE/Z18XE (с…⬇ Двигател Z13DT (с климатик) ⬇ Двигатели Y17DT/Y17DTL ⬇ Двигател Z17DTH (с климатик) ⬇
Двигатели Z10XE(P)/Z12XE/Z14XE(P)
Забележка: Процедурата за премахване/инсталиране на генератора е описана по-долу, използвайки моделите Corsa-C като пример. При моделите Meriva тези работи се извършват по подобен начин.
13. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора (вижте раздел 8).
14. Повдигнете и подпрете предната част на автомобила на стойки. При модели Corsa-Eco свалете предпазителя на картера (вижте Глава 2).
15. Отстранете капака на многоребрения колан.
16. Разхлабете 2-те монтажни гайки и изключете захранващите проводници от генератора (виж прил. илюстрация).
10.16. Гайки за закрепване на захранващия кабел на генератора към клема "B+" (2) и клема "D+" (3): 1. Окабеляване
При модели без климатик:
17. Разхлабете напрежението на многоребрения ремък (вижте Глава 2) и свалете ремъка от задвижващата ролка на генератора.
Забележка: Когато стискате обтегача, е необходимо да фиксирате пружината му в компресирано положение с помощта на устройството KM-955-2 (виж прил. илюстрация).
10.17. Натиснете обтегача (3) от централния болт (4) на ролката и го фиксирайте с помощта на специалното устройство KM-955-2 (двигатели Z10XE(P)/Z12XE/Z14XE(P) без K/V): 2. долен болт на устройствата за закрепване на обтегача
18. Отстранете долния болт на многоребровия обтегач на ремъка (вижте Глава 2), разкачете конектора на ламбда сондата и отрежете скобата на кабелния сноп.
19. Разхлабете 2 гайки, развийте 2 болта (виж прил. илюстрация), извадете генератора и внимателно го издърпайте надолу от двигателното отделение.
10.19. Болтове (1) за монтиране на генератора (двигатели Z10XE(P)/Z12XE/Z14XE(P))
При модели с климатик:
20. Разхлабете напрежението на многоребрения ремък (вижте Глава 2) и свалете ремъка от задвижващата ролка на генератора. Натиснете отново многоребровия обтегач на ремъка и извадете устройството KM-6130.
21. Отстранете болтовете на горния и долния обтегач и свалете обтегача.
Внимание: След отстраняване обтегачът трябва да е във вертикално положение (стрелката на устройството сочи нагоре), в противен случай течността на амортисьора може да изтече и обтегача да откаже!
22. Разхлабете 2-те монтажни гайки на генератора и отстранете конектора на ламбда сондата.
23. Отстранете 2 болта (виж илюстрация 10.19), извадете генератора и внимателно го издърпайте надолу от двигателното отделение.
24. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Двигатели Z16XE/Z16SE/Z18XE (с климатик)
25. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора (вижте раздел 8), отстранете многоребрения колан (вижте Глава 2).
26. Спуснете колата върху колелата, свалете капака на двигателя (вижте Глава 2) и корпуса на въздушния филтър (вижте глава 4).
27. При 1,6-литровите двигатели разкачете съединителя на сензора за температура на охлаждащата течност и отделете канала за входящия въздух от главата на цилиндъра. След това откачете връщащия маркуч на системата за предварително нагряване на дроселната клапа и маркуча на системата за вентилация на картера на двигателя.
28. Разкачете държача на кабелния сноп и маркуча от опорната скоба на генератора.
29. При двигатели с работен обем 1,6 l разхлабете монтажната гайка на опорната скоба на генератора.
30. При модели с двигател Z18XE, разхлабете гайката и изключете заземяващия кабел (виж прил. илюстрация).
10.30 ч. Поддържаща скоба на генератора: 1. Заземителен кабел; 2. Закрепваща гайка; 3. Фиби; 4, 5. Монтажни болтове
31. Отстранете шпилката и 2 болта, закрепващи опорната скоба на генератора (виж илюстрация 10.30), премахнете скобата.
32. Повдигнете и подпрете предната част на автомобила на стойки.
33. При модели с двигател Z18XE, натиснете обтегача на многоребровия ремък и го закрепете с устройството KM-6130. Отстранете централния монтажен болт и отстранете обтегача.
34. Изключете конектора на електрическото окабеляване (виж прил. илюстрация) сензор за налягане на маслото в двигателя, свалете ламбда сондата.
10.34. Премахване на генератора (използвайки двигателя Z18XE като пример): 1. Горни монтажни болтове; 2. Закрепваща гайка; 3. Конектор на сензора за налягане на маслото в двигателя; 4. Ламбда сонда
35. Изключете горивопроводите и спирачните тръбопроводи от държачите.
36. Свалете 2-те монтажни болта на горната конзола на генератора и разхлабете монтажната гайка (виж илюстрация 10.34).
37. Развийте болта и свалете конзолата на генератора.
38. Издърпайте монтажния болт на генератора, разхлабете 2-те монтажни гайки и изключете захранващото окабеляване на генератора от клемите "B+" и "D+".
39. Извадете генератора от двигателното отделение през арката на колелото.
40. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Двигател Z13DT (с климатик)
41. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора (вижте раздел 8) и отстранете корпуса на въздушния филтър (вижте глава 4).
42. Отстранете горния монтажен болт на генератора (виж прил. илюстрация).
10.42. Стрелката показва горния монтажен болт на генератора (двигател Z13DT)
43. Повдигнете и подпрете предната част на автомобила и отстранете многоребрения колан (вижте Глава 2).
44. Разхлабете 2-те закрепващи гайки и изключете захранващото окабеляване на генератора от клемите "B+" и "D+".
45. Развийте 2-те монтажни болта (виж прил. илюстрация) и премахнете генератора.
10.45. Долни монтажни болтове на генератора (1) (двигател Z13DT)
Двигатели Y17DT/Y17DTL
Забележка: При тези модели вакуумната помпа е монтирана на генератора и се задвижва от неговия вал.
Без климатик
46. Изключете кабела от отрицателната клема на батерията (вижте раздел 8).
47. Откачете маркучите от вакуумната помпа (виж прил. илюстрация).
10.47. Захранващи линии от задната страна на генератора (y17DT/Y17DTL двигатели без CV): 1. Клемен конектор "0+"; 2. Гайка за закрепване на проводника към клема "B+"; 3. Маркучи за вакуумна помпа; 4. Кух болт
48. Поставете контейнер под вакуумната помпа и развийте кухия болт (виж илюстрация 10.47) и отделете маслените линии от вакуумната помпа.
Оригинален източник на уебсайта OpelBook
49. Отделете електрическото окабеляване от генератора (виж илюстрация 10.47).
50. Повдигнете и поставете предната част на автомобила върху стойки и отстранете многоребрения колан (вижте Глава 2).
51. Отделете маркуча за връщане на маслото от вакуумната помпа, разхлабете 2-те гайки (виж прил. илюстрация) и премахнете генератора. Ако е необходимо, отстранете 3-те болта и вакуумната помпа от генератора.
10.51. Гайки за закрепване на генератор (1) (y17DT/Y17DTL двигатели без CV)
52. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Ако вакуумната помпа е била отстранена, сменете нейното уплътнително уплътнение. Не забравяйте да смените О-пръстените на маслопровода.
С климатик
Забележка: При тези модели, за да премахнете генератора, ще трябва да отворите веригата на хладилния агент на климатичната система - свържете се със сервиз, който разполага със специално проектирано за тази цел оборудване и обучен персонал.
53. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора (вижте раздел 8).
54. Отстранете хладилния агент от климатичната система - свържете се със специалист.
55. Свалете корпуса на въздушния филтър (вижте глава 4).
56. Освободете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките от петте държача и го преместете настрани.
57.. Разхлабете 2-те скоби и отстранете усилващия маркуч, след което отстранете централната усилваща тръба.
58. Свалете капака на предната броня (виж глава 11).
59. Разхлабете скобата и откачете долния усилващ маркуч от междинния охладител.
60. Изключете линията на A/C системата и я преместете настрани.
61. По-нататъшното отстраняване се извършва както при модели без климатик.
62. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Двигател Z17DTH (с климатик)
Забележка: При тези модели, за да премахнете генератора, ще трябва да отворите веригата на хладилния агент на климатичната система - свържете се със сервиз, който разполага със специално проектирано за тази цел оборудване и обучен персонал.
Забележка: При тези модели вакуумната помпа е монтирана на генератора и се задвижва от неговия вал.
63. Изключете кабела от минусовата клема на акумулатора (вижте раздел 8).
64. Отстранете хладилния агент от климатичната система - свържете се със специалисти.
65. Повдигнете и подпрете предната част на автомобила и отстранете многоребрения колан (вижте Глава 2).
66. Поставете контейнер под вакуумната помпа и развийте кухия болт (виж прил. илюстрация) и отделете маслените линии от вакуумната помпа.
10,66. Вакуумната помпа е монтирана на гърба на генератора (z17DTH двигатели): 1. Свържете към клема "0+"; 2. Свържете към клема "B+"; 3. Вакуумен маркуч на усилвателя на спирачките; 4. Кух болт; 5. Маркуч за източване на маслото
67. Изключете конектора на сензора за ниво на маслото. Изключете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките от вакуумната помпа (виж илюстрация 10.66)
68. Отделете електрическото окабеляване от генератора (виж илюстрация 10.66).
69. Развийте горния монтажен болт на генератора, разхлабете долната гайка, извадете генератора от държача и извадете болта.
70. Отстранете монтажния болт и разкачете линията на A/C системата. Извадете генератора от двигателното отделение.
71. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Не забравяйте да смените всички свалени уплътнения.
Коментари на посетители