Зняття та встановлення генератора (Opel Corsa C)

Двигуни Z10XE(P)/Z12XE/Z14XE(P)

Примітка: Нижче наведено процедуру зняття/установки генератора на прикладі моделей Corsa-C. На моделях Meriva дані роботи провадяться в аналогічній манері.

13. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора (див. Розділ 8).

14. Підніміть та встановіть передню частину автомобіля на підставки. На моделях Corsa-Eco зніміть захист картера (див. Розділ 2).

15. Зніміть кришку ремінця.

16. Відпустіть 2 гайки кріплення і від'єднайте електропроводи, що підводять, від генератора (див. ілюстрацію).

На моделях без кондиціонера повітря:

17. Послабте натяг мультиреберного ременя (див. Розділ 2) і зніміть ремінь із приводного шківа генератора.

Примітка: При віджиманні натяжного пристрою необхідно зафіксувати його пружину в стислому положенні за допомогою пристрою КМ-955-2 (див. ілюстрацію).

18. Викрутіть нижній болт натяжного пристрою ремінця (див. Розділ 2), роз'єднайте роз'єм лямбда-зонда і розріжте хомут кріплення джгута електропроводки.

19. Відпустіть 2 гайки, виверніть 2 болти (див. ілюстрацію), зніміть генератор та обережно витягніть його з рухового відсіку вниз.

На моделях з кондиціонером повітря:

20. Послабте натяг мультиреберного ременя (див. Розділ 2) і зніміть ремінь із приводного шківа генератора. Повторно відіжміть натяжний пристрій ремінця і вийміть пристрій КМ-6130.



21. Викрутіть верхні та нижні болти натяжного пристрою та зніміть його.

Увага: Після зняття натяжний пристрій повинен перебувати у вертикальному положенні (нанесена на пристрій стрілка спрямована вгору), в іншому випадку амортизаційна рідина може витекти, а натягувач вийти з ладу!

22. Відпустіть 2 гайки кріплення генератора та зніміть тримач роз'єму лямбда-зонда.

23. Викрутіть 2 болти (див. ілюстрацію 10.19), зніміть генератор та обережно витягніть його з рухового відсіку вниз.

24. Установка проводиться у порядку, зворотному порядку зняття.

Двигуни Z16XE/Z16SE/Z18XE (з кондиціонером повітря)

25. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора (див. Розділ 8), зніміть мультиреберний ремінь (див. Розділ 2).

26. Опустіть автомобіль на колеса, зніміть кришку двигуна (див. Розділ 2) і корпус очищувача повітря (див. Розділ 4).

27. На двигунах з робочим об'ємом 1.6 л роз'єднайте роз'єм датчика температури охолоджуючої рідини і відокремте впускний повітропровід від головки блоку циліндрів. Потім від'єднайте зворотний шланг системи попереднього підігріву складання дросельної заслінки та шланг системи вентиляції картера двигуна.

28. Від'єднайте від опорного кронштейна генератора тримач джгута електропроводки та шланг.

29. На двигунах з робочим об'ємом 1.6 л відпустіть гайку кріплення опорного кронштейна генератора.

30. На моделях із двигуном Z18XE відпустіть гайку та відокремте кабель маси (див. ілюстрацію).





31. Викрутіть шпильку та 2 болти кріплення опорного кронштейна генератора (див. ілюстрацію 10.30), зніміть кронштейн.

32. Підніміть та встановіть передню частину автомобіля на підставки.

33. На моделях з двигуном Z18XE відіжміть натяжний пристрій ремінця, зафіксуйте його пристроєм КМ-6130. Викрутіть центральний болт кріплення та зніміть натяжний пристрій.

34. Роз'єднайте роз'єм електропроводки (див. ілюстрацію) датчика тиску рухової олії, зніміть лямбда-зонд.



35. Відокремте від тримачів паливну та гальмівну лінії.

36. Викрутіть 2 верхні болти кріплення кронштейна генератора і відпустіть кріпильну гайку (див. ілюстрацію 10.34).

37. Викрутіть болт та зніміть кронштейн генератора.

38. Витягніть болт кріплення генератора, відпустіть 2 кріпильні гайки і від'єднайте підвідну електропроводку генератора від клем "В+" і "D+".

39. Вийміть генератор із рухового відсіку через колісну арку.

40. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Двигун Z13DT (з кондиціонером повітря)

41. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора (див. Розділ 8), і зніміть корпус очищувача повітря (див. Розділ 4).



42. Викрутіть верхній болт кріплення генератора (див. ілюстрацію).



43. Підніміть та встановіть на підставки передню частину автомобіля та зніміть мультиреберний ремінь (див. Розділ 2).

44. Відпустіть 2 кріпильні гайки і від'єднайте електропроводку генератора, що підводить, від клем "В+" і "D+".

45. Викрутіть 2 болти кріплення (див. ілюстрацію) та зніміть генератор.

Двигуни Y17DT/Y17DTL

Примітка: На цих моделях вакуумний насос встановлюється на генераторі та приводиться в дію від його валу.

Без кондиціонера повітря

46. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора (див. Розділ 8).



47. Від'єднайте шланги від вакуумного насоса (див. ілюстрацію).



48. Підставте під вакуумний насос ємність, виверніть порожній болт (див. ілюстрацію 10.47) та відокремте масляні лінії від вакуумного насоса.

49. Відокремте електропроводку від генератора (див. ілюстрацію 10.47).

50. Підніміть та встановіть передню частину автомобіля на підставки та зніміть мультиреберний ремінь (див. Розділ 2).

51. Відокремте зворотний масляний шланг від вакуумного насоса, відпустіть 2 гайки (див. ілюстрацію) та зніміть генератор. При необхідності викрутіть 3 болти і зніміть вакуумний насос із генератора.





52. Установка проводиться у порядку, зворотному порядку зняття. Якщо знімається вакуумний насос, замініть його ущільнювальну прокладку. Не забудьте замінити кільця ущільнювачів масляних ліній.

З кондиціонером повітря

Зауваження: На даних моделях для зняття генератора потрібно розкрити контур холодоагенту системи К/В - зверніться на СТО, де є спеціально призначене для цієї мети обладнання та підготовлений персонал.

53. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора (див. Розділ 8).

54. Видаліть холодоагент із системи К/В - зверніться до фахівців.

55. Зніміть корпус очищувача повітря (див. Розділ 4).

56. Вивільніть вакуумний шланг підсилювача гальма з п'яти тримачів і відведіть убік.

57.. Ослабте 2 хомути і зніміть шланг наддуву, а потім зніміть центральний патрубок наддуву.

58. Зніміть накладку переднього бампера (див. Главу 11).

59. Ослабте хомут кріплення та від'єднайте нижній патрубок наддуву від інтеркулера.

60. Від'єднайте лінію системи К/В та відведіть її убік.

61. Подальше зняття проводиться як у моделях без кондиціонера.

62. Установка проводиться у порядку, зворотному порядку зняття.

Двигун Z17DTH (з кондиціонером повітря)

Зауваження: На даних моделях для зняття генератора потрібно розкрити контур холодоагенту системи К/В - зверніться на СТО, де є спеціально призначене для цієї мети обладнання та підготовлений персонал.

Примітка: На цих моделях вакуумний насос встановлюється на генераторі та приводиться в дію від його валу.

63. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора (див. Розділ 8).



64. Видаліть холодоагент із системи К/В - зверніться до фахівців.

65. Підніміть та встановіть на підставки передню частину автомобіля та зніміть мультиреберний ремінь (див. Розділ 2).

66. Підставте під вакуумний насос ємність, виверніть порожній болт (див. ілюстрацію) та відокремте масляні лінії від вакуумного насоса.



67. Роз'єднайте роз'єм датчика рівня масла. Від'єднайте від вакуумного насоса вакуумний шланг підсилювача гальма (див. ілюстрацію 10.66)

68. Відокремте електропроводку від генератора (див. ілюстрацію 10.66).

69. Викрутіть верхній болт кріплення генератора, відпустіть нижню гайку, вийміть генератор з утримувача та вийміть болт.

70. Викрутіть болт і від'єднайте лінію системи К/В. Вийміть генератор із рухового відсіку.

71. Установка проводиться у порядку, зворотному порядку зняття. Не забудьте замінити всі прокладку, що знімаються.