Зняття та встановлення ременя приводу допоміжних агрегатів (Opel Corsa C)

Загальна інформація

1. Операції зі зняття та встановлення мультиреберного приводного ременя в більшості випадків схожі у всіх двигунів, відмінності визначаються лише варіантами компонування натяжних роликів і пов'язаними з цим особливостями.

Примітка: Опис операції з демонтажу натяжного пристрою/ролика наведено в Розділ 8.

2. Мультиреберний ремінь призначений для приводу допоміжних агрегатів, таких як генератор, водяний насос та насосний вузол кондиціонера повітря. Залежно від моделі двигуна та комплектації кількість приводних агрегатів може бути різною, і відповідно буде різною довжина ременів – будьте уважні при купівлі нового ременя для свого автомобіля. Перед зняттям ременя рекомендується змалювати схему його натягу.

3. Якщо ремінь використовуватиметься повторно, перш ніж знімати його зі шківів нанесіть маркером мітку (у вигляді стрілки) для визначення напрямку обертання мультиреберного ременя при наступному встановленні.

Примітка: Ремінь обертається за годинниковою стрілкою, якщо дивитися на двигун з боку ременного приводу.

Якщо ремінь, що раніше використовувався, встановити без дотримання напрямку обертання, він буде піддаватися підвищеному зносу і швидко вийде з ладу.

Двигуни Z10XE/Z10XEP/Z12XE/Z14XEP

1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора (див. Розділ 5), зніміть очищувач повітря (див. Розділ 4) та праве переднє колесо.

2. Зніміть кришку мультиреберного ременя на моделях Corsa-Eco, крім того, необхідно зняти захист картера двигуна (див. Розділ 5).



3. Зніміть праву опору двигуна (див. Розділ 5).

4. Для ослаблення мультиреберного ременя використовується центральний болт натяжного ролика (див. ілюстрацію), для чого за допомогою спеціального ключа KM-6131 відіжміть ролик у напрямку стрілки та зафіксуйте стопорним стрижнем КМ-6130. Потім зніміть ремінь.



5. Під час встановлення надягніть мультиреберний ремінь на приводні шківи. За допомогою ключа злегка відіжміть натяжний ролик у напрямку стрілки (див. ілюстрацію 7.4) і витягніть стопорний стрижень. Потім повільно поверніть ключ за годинниковою стрілкою - натягнеться мультиреберний ремінь.

6. Встановіть всі компоненти, що знімаються, і опустіть автомобіль на колеса.

Двигуни Z13DT/Z14XE/Z16ХЕ/Z16SE/Z17DT/Z17DTL/Z17DTH/Z18XE

Примітка: На цих двигунах зняття правої опори двигуна, очищувача повітря і переднього колеса не потрібно.

7. На двигуні Z18XE попередньо виверніть 3 гвинти і зніміть водонаправляючий рукав, а потім і кришку мультиреберного ременя (див. ілюстрацію).





8. На двигунах Z14XE/Z16XE/Z16SE/Z18XE/Z17DT/Z17DTL/Z17DTH для ослаблення мультиреберного ременя використовується центральний болт натяжного ролика (див. ілюстрацію), для чого за допомогою звичайного ключа гайкового (15 мм) або ключа КМ-913-А відіжміть ролик в напрямку стрілки і зафіксуйте стопорним стрижнем КМ-6130. Потім зніміть ремінь.

На деяких модифікаціях двигуна з робочим об'ємом 1.7 л фіксація ролика не передбачена. Після зняття ременя повільно послабте натяг ролика і зніміть ключ із натяжного пристрою.

9. Зняття мультиреберного ременя на двигунах Z13DT проводиться в аналогічній манері, але для послаблення використовується інший спеціальний ключ (див. ілюстрацію 7.9а). Спосіб фіксації ролика за допомогою стрижня КМ-6130 показано на ілюстрації 7.9b.

7.9а. Послаблення натягу мультиреберного ременя (1) дизельного двигуна Z13DT: 2. Спеціальний ключ

7.9b. Фіксація натяжного ролика мультиреберного ременя стопорним стрижнем КМ-6130 (3) на двигуні Z13DT

10. Порядок встановлення мультиреберного ременя наведено у параграфах 5 та 6 (див. вище).