Sprawdzanie przekaźnika trakcji rozrusznika (Opel Corsa C)

55. Najczęstszą przyczyną awarii rozrusznika jest awaria przekaźnika trakcyjnego. W rezultacie koło zębate nie zazębia się z kołem zębatym koła zamachowego, a rozrusznik nie obraca silnikiem. Przekaźnik trakcyjny można sprawdzić albo przy silniku, albo po wyjęciu rozrusznika. Każda metoda testowa wymaga w pełni naładowanego akumulatora. Schemat połączeń rozrusznika i przekaźnika trakcyjnego pokazano na rezystorze. ilustracje.

Sprawdzanie silnika

56. Wyłącz zapłon, ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "P", włącz bieg neutralny.

57. Podnieś samochód na podnośniku i ustaw go na podstawkach. W modelach Corsa-Eco zdejmij osłonę skrzyni korbowej (zobacz rozdział 2, sekcja 5).

58. Podłącz przewód pomocniczy do zacisku "50" przekaźnika trakcyjnego (cienki przewód biegnący od wyłącznika zapłonu jest przymocowany do zacisku).

(Artykuł opublikowany na stronie internetowej: «www.OPELBOOK.ru»)

59. Krótko zewrzyj drugi koniec kabla/przewodu pomocniczego do zacisku "30" (gruby kabel biegnący od akumulatora jest podłączony do zacisku).



60. Po zamknięciu zacisków przekładnia przekaźnika trakcyjnego powinna przesunąć się do przodu. Jeżeli to nie nastąpi, należy wymienić przekaźnik trakcyjny.

Sprawdzenie po wyjęciu rozrusznika

61. Wyjmij rozrusznik (patrz powyżej).

62. Podłącz obudowę rozrusznika za pomocą pomocniczego kabla/przewodu do ujemnego zacisku akumulatora.

63. Podłącz jeden koniec drugiego kabla/przewodu pomocniczego do dodatniego zacisku akumulatora i krótko zewrzyj drugi koniec z zaciskiem "50" przekaźnika trakcyjnego.

64. Po zamknięciu zacisków przekładnia przekaźnika trakcyjnego powinna przesunąć się do przodu. Jeżeli to nie nastąpi, należy wymienić przekaźnik trakcyjny.