Silniki Z10XE (P) /Z12XE/Z14XE (R)
9. Odłącz oba przewody od akumulatora (patrz rozdział 8). Podnieś i umieść przód pojazdu na stojakach.
10. W modelach Corsa-Eco wyjmij skrzynię korbową (patrz rozdział 2).
11. W silnikach Z10XE (P) usunąć generator (patrz rozdział 10).
12. Poluzuj 2 nakrętki i odłącz przewody od rozrusznika (zobacz opór. ilustracja).
12.12. śruby (zaznaczone strzałkami - druga śruba nie jest widoczna na ilustracji) mocowania rozrusznika (Silniki Z10XE (P) /Z12XE/Z14XE (P)): 1. Nakrętki przewodów
13. Odkręć 2 śruby (patrz ilustracja 12.12), wyjmij rozrusznik i wyciągnij go z komory silnika.
14. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót na zlecenie demontażu.
Silniki Z16XE/Z16SE
15. Odłącz oba przewody od akumulatora (patrz rozdział 8). Podnieś i umieść przód pojazdu na stojakach.
16. Odłącz złącze przewodów sondy lambda.
17. Wykręcić śrubę i odłączyć linkę środkową ciężarka od bloku cylindrów.
18. Odkręć 2 nakrętki i odłącz przewód elektryczny od rozrusznika.
19. Wykręć 2 śruby, wyjmij rozrusznik i wyjmij go z komory wirnika w dół.
20. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót na zlecenie usunięcia.
Silnik Z18XE
21. Odłącz oba przewody od akumulatora (patrz rozdział 8). Podnieś i umieść przód pojazdu na stojakach.
22. Odłącz złącze przewodów sondy lambda, odkręć 2 śruby i zdejmij wspornik rury wydechowej (zobacz opór. ilustracja).
12.22. śruby (oznaczone strzałkami) mocowania wsporników (silnik/Z18XE): 1. Złącze przewodów sondy lambda; 2. Kabel «szerokie rzesze»
23. Poluzuj 2 nakrętki mocujące (zobacz opór. ilustracja) i odłącz przewód zasilający od rozrusznika, a także przewód uziemiający.
12.23. orzechy (1) wiązka przewodów rozrusznika (Silniki Z18XE) - strzałka wskazuje dolną śrubę mocującą rozrusznik (drugiego nie widać na zdjęciu)
Silnik Z13DT
26. Odłącz oba przewody od akumulatora (patrz rozdział 8).
27. Wymontuj moduł ręcznej zmiany biegów.
28. Zdejmij pokrywę obudowy ręcznej skrzyni biegów i odkręć górną śrubę rozrusznika.
29. Podnieś i umieść przód samochodu na stojakach.
30. Odkręć 2 nakrętki i odłącz przewód elektryczny od rozrusznika.
31. Wykręć dolną śrubę rozrusznika, wyjmij rozrusznik i wyjmij go z komory wirnika.
32. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Silniki Y17DT (L)
33. Odłącz oba przewody od akumulatora (patrz rozdział 8).
34. W modelach Merivy wyjmij akumulator (patrz rozdział 8), odłącz przewody elektryczne od filtra paliwa, wyjmij filtr z zacisku mocującego i odłóż go na bok (cm. Rozdziały 1 i 4), odkręć 4 śruby i wyjmij podstawę akumulatora.
35. Wykręcić górną śrubę mocowania rozrusznika, odłączając w ten sposób linkę ciężarka.
36. Podnieś i umieść przód samochodu na podstawkach.
37. Zdejmij wspornik dźwigni zmiany biegów (patrz rozdział 6).
38. Odłącz złącze czujnika wału korbowego.
39. Odłącz przewód podciśnieniowy od elektrozaworu (zobacz opór. ilustracja).
12.39. Śruba (1) i orzech (2) wiązka przewodów rozrusznika (Silniki Y17DT (L)): 3. Wąż ssący
40. Podstaw pojemnik do zbierania oleju, poluzuj zacisk mocujący i odłącz wąż oleju powrotnego od bloku cylindrów (zobacz opór. ilustracja).
12.40. śruby (4) mocowania czujnika ciśnienia barometrycznego (Silniki Y17DT (L))
41. Odkręć 2 śruby (i wyjmij uchwyt czujnika ciśnienia barometrycznego (patrz ilustracja 12.40).
42. Wykręć śrubę, odkręć nakrętkę i odłącz przewód elektryczny od rozrusznika (patrz ilustracja 12.39).
43. Wykręcić dolną śrubę mocowania rozrusznika i wyjąć rozrusznik z komory wirnika.
45. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Na koniec pracy sprawdzić poziom oleju napędowego, w razie potrzeby dokonać odpowiedniej regulacji (patrz rozdział 1).
Silniki Z17DTH
46. Odłącz oba przewody od akumulatora (patrz rozdział 8).
47. W modelach Meriva odłącz przewody elektryczne od filtra paliwa, wyjmij filtr z obejmy mocującej i odłóż na bok (cm. Rozdziały 1 i 4).
48. Wykręcić górną śrubę mocowania rozrusznika (zobacz opór. ilustracja).
12.48. Górna śruba (1) mocowania rozrusznika (Silnik Z17DTH)
49. Podnieś i umieść przód samochodu na podstawkach.
50. W modelach Meriva poluzuj 3 nakrętki i odłącz rurę wydechową (patrz rozdział 4).
51. Oddziel wiązkę przewodów, odkręć śrubę i poluzuj nakrętkę mocującą przewód rozrusznika, poluzuj nakrętkę mocującą linkę «szerokie rzesze» i odłączyć przewody (zobacz opór. ilustracja).
12.51. Wiązka przewodów rozrusznika (Silniki Z17DTH): 1. Śruba mocująca drut ołowiany; 2. Nakrętka do mocowania drutu ołowianego; 3. Nakrętka mocująca kabel «szerokie rzesze»; 4. Kołek mocujący rozrusznik; 5. Wiązka przewodów
52. Odłączyć gniazdo elektroprzewodzące miernika ciśnienia paliwa.
53. Wykręć dolny kołek mocujący, wyjmij rozrusznik i wyjmij go z komory wirnika w dół.
54. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości