Spis treści: Silniki Z10XE(P)/Z12XE/Z14XE(P) ⬇ Silniki Z16XE/Z16SE ⬇ Silnik Z18XE ⬇ Silnik Z13DT ⬇ Silniki Y17DT(L) ⬇ Silniki Z17DTH ⬇
Silniki Z10XE(P)/Z12XE/Z14XE(P)
9. Odłącz oba kable od akumulatora (zobacz sekcję 8). Podnieś i podeprzyj przód pojazdu na podstawkach.
10. W modelach Corsa-Eco zdejmij osłonę skrzyni korbowej (zobacz rozdział 2).
11. W silnikach Z10XE(P) wyjmij generator (zobacz sekcję 10).
12. Odkręć 2 nakrętki i odłącz przewody elektryczne od rozrusznika (patrz przym. ilustracja).
12.12. Śruby (oznaczone strzałkami - druga śruba nie jest widoczna na ilustracji) mocowania rozrusznika (silniki Z10XE(P)/Z12XE/Z14XE(P)): 1. Nakrętki mocujące przewody elektryczne
13. Odkręć 2 śruby (zobacz ilustrację 12.12), wyjmij rozrusznik i wyciągnij go z komory silnika w dół.
14. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Silniki Z16XE/Z16SE
15. Odłącz oba kable od akumulatora (zobacz sekcję 8). Podnieś i podeprzyj przód pojazdu na podstawkach.
16. Odłączyć złącze okablowania sondy lambda.
17. Odkręć śrubę i odłącz centralny kabel uziemiający od bloku cylindrów.
18. Odkręć 2 nakrętki i odłącz przewody elektryczne od rozrusznika.
19. Odkręć 2 śruby, wyjmij rozrusznik i wyciągnij go z komory silnika w dół.
20. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Silnik Z18XE
21. Odłącz oba kable od akumulatora (zobacz sekcję 8). Podnieś i podeprzyj przód pojazdu na podstawkach.
22. Odłącz złącze przewodów sondy lambda, odkręć 2 śruby i zdejmij wspornik rury dolotowej układu wydechowego (patrz przym. ilustracja).
12.22. Śruby (oznaczone strzałkami) mocowania wsporników (silnik/Z18XE): 1. Złącze okablowania sondy lambda; 2. Kabel "masy"
23. Odkręć 2 nakrętki mocujące (patrz przym. ilustracja) i odłączyć przewody zasilające od rozrusznika, a także przewód uziemiający.
12.23. Nakrętki (1) do mocowania przewodów rozrusznika (silniki Z18XE) - strzałka wskazuje dolną śrubę mocującą rozrusznik (drugiego nie widać na zdjęciu)
Silnik Z13DT
26. Odłącz oba kable od akumulatora (zobacz sekcję 8).
27. Wyjmij moduł zmiany biegów skrzyni biegów manualnej.
28. Zdjąć pokrywę obudowy skrzyni biegów manualnej i odkręcić górną śrubę rozrusznika.
29. Podnieś i podeprzyj przód pojazdu na podstawkach.
30. Odkręć 2 nakrętki i odłącz przewody elektryczne od rozrusznika.
31. Odkręć dolną śrubę rozrusznika, wyjmij rozrusznik i wyjmij go z komory silnika.
32. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Silniki Y17DT(L)
33. Odłącz oba kable od akumulatora (zobacz sekcję 8).
34. W modelach Meriva wyjmij baterię (zobacz sekcję 8), odłącz przewody elektryczne od filtra paliwa, wyjmij filtr z zacisku mocującego i przesuń go na bok (patrz Rozdziały 1 i 4), odkręć 4 śruby i wyjmij tackę akumulatora.
35. Odkręć górną śrubę mocującą rozrusznik, odłączając kabel uziemiający.
36. Podnieś i podeprzyj przód pojazdu na podstawkach.
37. Zdejmij wspornik dźwigni zmiany biegów (zobacz rozdział 6).
38. Odłączyć złącze czujnika wału korbowego.
39. Odłączyć wąż podciśnieniowy od zaworu elektromagnetycznego (patrz przym. ilustracja).
12.39. Śruba (1) i nakrętka (2) do mocowania przewodów rozrusznika (silniki Y17DT(L)): 3. Wąż podciśnieniowy
40. Podstawić pojemnik, aby zebrać olej, poluzować zacisk i odłączyć wąż powrotny oleju od bloku cylindrów (patrz przym. ilustracja).
12:40. Śruby (4) do mocowania czujnika ciśnienia atmosferycznego (silniki Y17DT(L))
41. Wykręcić 2 śruby (i zdejmij uchwyt czujnika ciśnienia atmosferycznego (zobacz ilustrację 12.40).
42. Odkręć śrubę, poluzuj nakrętkę i odłącz przewody elektryczne od rozrusznika (zobacz ilustrację 12.39).
43. Odkręć dolną śrubę mocującą rozrusznik i wyjmij rozrusznik z komory silnika.
45. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Po zakończeniu prac należy sprawdzić poziom oleju w silniku i w razie potrzeby dokonać odpowiednich korekt (zobacz rozdział 1).
Silniki Z17DTH
46. Odłącz oba kable od akumulatora (zobacz sekcję 8).
(Źródło znajduje się na stronie internetowej: «opelbook.ru»)
47. W modelach Meriva odłącz przewody elektryczne od filtra paliwa, wyjmij filtr z zacisku mocującego i przesuń go na bok (patrz Rozdziały 1 i 4).
48. Odkręć górną śrubę mocującą rozrusznik (patrz przym. ilustracja).
12.48. Górna śruba (1) do mocowania rozrusznika (silnik Z17DTH)
49. Podnieś i podeprzyj przód pojazdu na podstawkach.
50. W modelach Meriva poluzuj 3 nakrętki i odłącz rurę wydechową (zobacz rozdział 4).
51. Oddziel wiązkę przewodów, odkręć śrubę i poluzuj nakrętkę mocującą przewody zasilające rozrusznika, poluzuj nakrętkę mocującą przewód uziemiający i odłącz przewody (patrz przym. ilustracja).
12.51. Mocowanie okablowania rozrusznika (silniki Z17DTH): 1. Śruba do mocowania przewodu zasilającego; 2. Nakrętka do mocowania przewodu zasilającego; 3. Nakrętka mocowania kabla "masy"; 4. Śruba mocująca rozrusznik; 5. Wiązka przewodów
52. Odłączyć złącze przewodu czujnika ciśnienia paliwa.
53. Odkręć dolny sworzeń mocujący, wyjmij rozrusznik i wyciągnij go z komory silnika w dół.
54. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości