Проверка тягового реле стартера (Opel Corsa C)

55. Наиболее частой причиной нарушения работоспособности стартера является выход из строя тягового реле. В результате шестерня не входит в зацепление с зубчатым венцом маховика и стартер не проворачивает двигатель. Проверка тягового реле может осуществляться как на двигателе, так и после снятия стартера. При любом способе проверки требуется полостью заряженная аккумуляторная батарея. Схема подключения стартера и тягового реле приведена на иллюстрации.

Проверка на двигателе

56. Выключите зажигание, установите рычаг селектора в положение «Р», включите нейтральную передачу.

57. Поднимите автомобиль на подъемнике и установите на подставки. На моделях Corsa-Eco снимите защиту картера (см. Главу 2, Раздел 5).

58. Подсоедините вспомогательный кабель/провод к клемме «50» тягового реле (на клемме закреплен тонкий провод, проложенный от замка зажигания).

59. Другой конец вспомогательного кабеля/провода кратковременно замкните на клемму «30» (на клемме закреплен толстый кабель, проложенный от аккумуляторной батареи).



60. При замыкании клемм шестерня тягового реле должна переместиться вперед. Если это не происходит, замените тяговое реле.

Проверка после снятия стартера

61. Снимите стартер (см. выше).

62. Соедините корпус стартера при помощи вспомогательного кабеля/провода с отрицательным полюсом аккумуляторной батареи.

63. Второй вспомогательный кабель/ провод подсоедините одним концом к положительному полюсу батареи, второй конец кратковременно замкните на клемму «50» тягового реле.

64. При замыкании клемм шестерня тягового реле должна переместиться вперед. Если это не происходит, замените тяговое реле.