Fot. 17.1A Zaślepka twornika (Bosch)
Fot. 17.1B Zacisk twornika rozrusznika (Bosch)
Fot. 17.1B Zacisk twornika rozrusznika (Bosch)
Fot. 17.1D Demontaż osłony rozrusznika (Bosch)
2. Wyjmij szczotki z uchwytu, a następnie zdejmij uchwyt z wału twornika. Wyciągnij podkładki dystansowe zamontowane pomiędzy płytką szczotki a blokiem twornika (patrz zdjęcie 17.2).
Zdjęcie 17.2 Demontaż uchwytu płytki szczotek (Bosch)
3. Sprawdź stan szczotek: jeżeli są tak zużyte, że ich długość jest mniejsza niż minimalna długość podana w Specyfikacji, należy je wymienić. Nowe szczotki spełniające najnowsze normy nie są wyposażone w druty bocznikowe, dlatego przy montażu tego typu szczotek należy najpierw za pomocą imadła lub młotka odłamać stare, aby usunąć cały węgiel z drutu bocznikowego, a następnie należy całkowicie rozebrać przewody, aby przygotować je do lutowania. Włóż drut w otwór w nowej szczotce i rozprowadź go tam, aż wypełni cały otwór. Trzymaj drut szczypcami jak najbliżej szczotki, aby upewnić się, że podczas lutowania drut znajduje się we właściwej pozycji, a także aby lutownica nie wypychała drutu dalej niż to konieczne, co nie wpłynie na elastyczność lutownicy drut. Do tej pracy będziesz potrzebować lutownicy "ołówek" moc od 12 do 15 watów. Po przylutowaniu drutu usuń nadmiar lutu pilnikiem i sprawdź, czy szczotka może swobodnie poruszać się w prowadnicy (patrz zdjęcie 17.3).
Fot. 17.3 Komutator i szczotki cewek wzbudzenia rozrusznika Bosch
4. Wytrzyj do czysta zworę rozrusznika i komutator kawałkiem materiału nasączonym benzyną.
5. Zamontuj szczotki w uchwycie, a następnie umieść uchwyt na wale twornika, pamiętając o założeniu dwóch podkładek pomiędzy uchwytem a twornikiem (patrz zdjęcie 17.5).
Fot. 17.5 Płyta uchwytu szczotki rozrusznika typu Bosch
6. Zamontuj tylną pokrywę i zabezpiecz ją dwiema długimi śrubami.
7. Zamontuj zaślepkę końcową wału twornika po zamontowaniu gumowego pierścienia dystansowego, podkładki i zacisku wału.
Typu Delco-Remy
8. Po wyjęciu silnika z silnika i umieszczeniu go na czystej, równej powierzchni odkręć i wyjmij dwie śruby przelotowe z tylnej pokrywy. Usuń także dwie małe śruby mocujące uchwyt szczotki.
9. Zdejmij tylną pokrywę, zwracając uwagę na jej dokładne zamontowanie w stosunku do przewodów wychodzących z elektromagnesu. Zamontuj ponownie tuleję łożyska, jeśli się poluzowała; zwykle powinien pozostać w pokrywie.
10. Usuń szczotki dodatnie (te podłączone do uzwojeń wzbudzenia) z uchwytu, uważając, aby nie uszkodzić sprężyn. Odłączyć uchwyt szczotki od silnika.
11. Wymień szczotki, jeśli są tak zużyte, że ich długość jest mniejsza niż minimalna określona w Specyfikacjach. Zawsze wymieniaj wszystkie cztery szczotki jednocześnie.
12. Wymień szczotki ujemne (te dołączone do uchwytu) poprzez wylutowanie starych i wlutowanie w ich miejsce nowych. Przytrzymaj druty szczotek szczypcami, aby zapobiec przedostaniu się na nie lutu i utracie elastyczności.
13. Wymień szczotki dodatnie, odcinając stare w odpowiedniej odległości od uzwojeń wzbudzenia. Przylutuj przewody nowych szczotek do starych, ponownie upewniając się, że lut nie dostanie się na druty i szczotki.
14. Wyczyść przełącznik niestrzępiącą się szmatką nasączoną benzyną. Upewnij się, że szczotki mogą swobodnie poruszać się w prowadnicach.
15. Włóż szczotki ujemne do uchwytów, ustawiając sprężyny po bokach szczotek tak, aby szczotki nie zostały jeszcze całkowicie opuszczone na miejsce.
16. Przygotuj uchwyt szczotki do montażu w silniku. Włóż go na miejsce i przytrzymaj w podobny sposób szczotki dodatnie.
17. Ostrożnie podnieś sprężynę każdej szczotki tak, aby oparła się o tylną część szczotki; Teraz szczotki zajmą swoją normalną pozycję.
18. Zamontuj tuleję łożyska i tylną pokrywę, upewniając się, że otwory na śruby w pokrywie i uchwycie szczotki pokrywają się. Włóż i dokręć śruby mocujące uchwyt szczotki.
19. Zamontować i dokręcić śruby mocowania przelotowego silnika.
Komentarze gości