Zdjęcie 17.1A Zaślepka kotwiąca (Bosch)
Zdjęcie 17.1B Zacisk mocujący rozrusznika (Bosch)
Zdjęcie 17.1B Zacisk mocujący rozrusznika (Bosch)
Zdjęcie 17.1D Demontaż osłony rozrusznika (Bosch)
2. Wyjmij szczotki z uchwytu, a następnie zdejmij uchwyt z wału wirnika. Zdjąć podkładki dystansowe zamontowane pomiędzy płytą szczotkową a blokiem wirnika (zobacz zdjęcie 17.2).
Zdjęcie 17.2 Demontaż uchwytu płytki szczotkowej (Bosch)
3. Sprawdź stan szczotek: jeżeli są zużyte do tego stopnia, że ich długość jest mniejsza niż minimalna długość określona w Specyfikacjach, należy je wymienić. Nowe szczotki zgodne z najnowszymi normami nie posiadają przewodów bocznikujących, dlatego montując tego typu szczotki, należy najpierw odłamać stare za pomocą imadła lub młotka, aby usunąć cały nagar z przewodu bocznikującego, a następnie całkowicie zdjąć izolację z przewodów, aby przygotować je do lutowania. Włóż drut do otworu w nowej szczotce i rozłóż go tak, aby wypełnił cały otwór. Przytrzymaj drut jak najbliżej szczotki za pomocą szczypiec, aby mieć pewność, że drut znajduje się we właściwej pozycji podczas lutowania, a także aby zapobiec temu, aby lutownica wcisnęła drut dalej niż jest to konieczne, ponieważ mogłoby to wpłynąć na jego elastyczność. Do tego zadania potrzebna będzie lutownica ołówkowa o mocy 12–15 W. Po przylutowaniu przewodu usuń nadmiar cyny pilnikiem i sprawdź, czy szczotka porusza się swobodnie w prowadnicy (zobacz zdjęcie 17.3).
Zdjęcie 17.3 Komutator i szczotki cewek wzbudzenia rozrusznika typu Bosch
4. Wytrzyj kotwicę rozrusznika i komutator szmatką nasączoną benzyną.
5. Zamontuj szczotki w uchwycie, a następnie umieść uchwyt na wale wirnika, pamiętając o założeniu dwóch podkładek między uchwytem a wirnikiem (zobacz zdjęcie 17,5).
Zdjęcie 17.5 Płytka szczotkotrzymacza rozrusznika typu Bosch
6. Zamontuj tylną pokrywę i zabezpiecz ją dwoma długimi śrubami.
7. Po zamontowaniu gumowego pierścienia uszczelniającego, podkładki i zacisku wału zamontuj pokrywę końcową wału wirnika.
Typ Delco-Remy
8. Po wyjęciu silnika z silnika, umieść go na czystej i równej powierzchni, odkręć i wyjmij dwie śruby mocujące z tylnej pokrywy. Wykręć również dwie małe śrubki mocujące uchwyt szczotki.
9. Zdejmij tylną pokrywę, zwracając szczególną uwagę na sposób jej montażu względem przewodów wychodzących z elektromagnesu. Jeśli tuleja łożyska uległa poluzowaniu, należy ją ponownie zamontować; zazwyczaj powinien pozostać w pokrywie.
10. Wyjmij szczotki dodatnie (te podłączone do uzwojeń wzbudzenia) z uchwytu, uważając, aby nie uszkodzić sprężyn. Odłączyć uchwyt szczotki od silnika.
11. Wymień szczotki, jeżeli ich zużycie jest mniejsze niż minimalna długość określona w Specyfikacjach. Zawsze wymieniaj wszystkie cztery szczotki jednocześnie.
12. Wymień szczotki ujemne (te, które są przymocowane do uchwytu) poprzez odlutowanie starych i wlutowanie w ich miejsce nowych. Przytrzymaj druciki szczotkowe szczypcami, aby zapobiec dostaniu się na nie lutu, co mogłoby spowodować utratę ich elastyczności.
13. Wymień szczotki dodatnie, odcinając stare w odpowiedniej odległości od uzwojeń wzbudzenia. Przylutuj przewody nowych szczotek do starych, upewniając się, że cyna nie dostanie się na przewody ani szczotki.
14. Wyczyść komutator miękką szmatką nasączoną benzyną. Upewnij się, że szczotki mogą się swobodnie poruszać w prowadnicach.
15. Włóż szczotki ujemne do ich uchwytów, umieszczając sprężyny po bokach szczotek tak, aby szczotki nie zostały jeszcze całkowicie opuszczone na swoje miejsce.
16. Przygotuj uchwyt szczotki do montażu w silniku. Włóż go na miejsce i przytrzymaj szczotki dodatnie w podobny sposób.
17. Ostrożnie podnieś sprężynę każdej szczotki tak, aby oparła się o tył szczotki; teraz szczotki zajmą swoją normalną pozycję.
18. Zamontuj tuleję łożyska i tylną pokrywę, upewniając się, że otwory na śruby w pokrywie i uchwycie szczotki są wyrównane. Włóż i dokręć śruby mocujące uchwyt szczotki.
19. Zamontuj i dokręć śruby mocujące silnik.

Komentarze gości