OpelBook.ru
Samochody AvtoVAZ Samochody Mitsubishi Samochody BMW Samochody Mercedes Samochody Nissan Samochody Toyota Samochody Chevrolet
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 |  Mapa strony  |  Łączność  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Inny Artykuły
Frontera A (1991-1998, benzyna) Frontera B (1998-2004) Ascona C (1981-1988) Vivaro A (2001-2014)
  • Główna
  • Opel
  • Ascona C
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Szczotki rozrusznika — sprawdzanie i wymiana

Szczotki rozrusznika — sprawdzanie i wymiana (Opel Ascona C)

            0

1. Po wyjęciu rozrusznika z silnika i umieszczeniu go na czystej, równej powierzchni, zacznij od zdjęcia zaślepki z końca, na którym znajduje się wirnik. Jest on przykręcony dwiema małymi śrubkami na końcu silnika. Zdejmij zacisk mocujący kotwicę, podkładki i podkładki gumowe znajdujące się na zewnątrz. Odkręć i wyjmij dwie długie śruby mocujące cały zespół silnika. Teraz można zdjąć zaślepkę, aby uzyskać dostęp do szczotek i płyty montażowej (zobacz zdjęcie 17.1 A, B, C i D).

Zdjęcie 17.1A Zaślepka kotwiąca (Bosch)

Zdjęcie 17.1A Zaślepka kotwiąca (Bosch)


Zdjęcie 17.1B Zacisk mocujący rozrusznika (Bosch)

Zdjęcie 17.1B Zacisk mocujący rozrusznika (Bosch)


Zdjęcie 17.1B Zacisk mocujący rozrusznika (Bosch)

Zdjęcie 17.1B Zacisk mocujący rozrusznika (Bosch)




Zdjęcie 17.1D Demontaż osłony rozrusznika (Bosch)

Zdjęcie 17.1D Demontaż osłony rozrusznika (Bosch)


2. Wyjmij szczotki z uchwytu, a następnie zdejmij uchwyt z wału wirnika. Zdjąć podkładki dystansowe zamontowane pomiędzy płytą szczotkową a blokiem wirnika (zobacz zdjęcie 17.2).

Zdjęcie 17.2 Demontaż uchwytu płytki szczotkowej (Bosch)

Zdjęcie 17.2 Demontaż uchwytu płytki szczotkowej (Bosch)


3. Sprawdź stan szczotek: jeżeli są zużyte do tego stopnia, że ich długość jest mniejsza niż minimalna długość określona w Specyfikacjach, należy je wymienić. Nowe szczotki zgodne z najnowszymi normami nie posiadają przewodów bocznikujących, dlatego montując tego typu szczotki, należy najpierw odłamać stare za pomocą imadła lub młotka, aby usunąć cały nagar z przewodu bocznikującego, a następnie całkowicie zdjąć izolację z przewodów, aby przygotować je do lutowania. Włóż drut do otworu w nowej szczotce i rozłóż go tak, aby wypełnił cały otwór. Przytrzymaj drut jak najbliżej szczotki za pomocą szczypiec, aby mieć pewność, że drut znajduje się we właściwej pozycji podczas lutowania, a także aby zapobiec temu, aby lutownica wcisnęła drut dalej niż jest to konieczne, ponieważ mogłoby to wpłynąć na jego elastyczność. Do tego zadania potrzebna będzie lutownica ołówkowa o mocy 12–15 W. Po przylutowaniu przewodu usuń nadmiar cyny pilnikiem i sprawdź, czy szczotka porusza się swobodnie w prowadnicy (zobacz zdjęcie 17.3).



Zdjęcie 17.3 Komutator i szczotki cewek wzbudzenia rozrusznika typu Bosch

Zdjęcie 17.3 Komutator i szczotki cewek wzbudzenia rozrusznika typu Bosch


4. Wytrzyj kotwicę rozrusznika i komutator szmatką nasączoną benzyną.

5. Zamontuj szczotki w uchwycie, a następnie umieść uchwyt na wale wirnika, pamiętając o założeniu dwóch podkładek między uchwytem a wirnikiem (zobacz zdjęcie 17,5).

Zdjęcie 17.5 Płytka szczotkotrzymacza rozrusznika typu Bosch

Zdjęcie 17.5 Płytka szczotkotrzymacza rozrusznika typu Bosch


6. Zamontuj tylną pokrywę i zabezpiecz ją dwoma długimi śrubami.

7. Po zamontowaniu gumowego pierścienia uszczelniającego, podkładki i zacisku wału zamontuj pokrywę końcową wału wirnika.

Typ Delco-Remy



8. Po wyjęciu silnika z silnika, umieść go na czystej i równej powierzchni, odkręć i wyjmij dwie śruby mocujące z tylnej pokrywy. Wykręć również dwie małe śrubki mocujące uchwyt szczotki.



9. Zdejmij tylną pokrywę, zwracając szczególną uwagę na sposób jej montażu względem przewodów wychodzących z elektromagnesu. Jeśli tuleja łożyska uległa poluzowaniu, należy ją ponownie zamontować; zazwyczaj powinien pozostać w pokrywie.

10. Wyjmij szczotki dodatnie (te podłączone do uzwojeń wzbudzenia) z uchwytu, uważając, aby nie uszkodzić sprężyn. Odłączyć uchwyt szczotki od silnika.

11. Wymień szczotki, jeżeli ich zużycie jest mniejsze niż minimalna długość określona w Specyfikacjach. Zawsze wymieniaj wszystkie cztery szczotki jednocześnie.

12. Wymień szczotki ujemne (te, które są przymocowane do uchwytu) poprzez odlutowanie starych i wlutowanie w ich miejsce nowych. Przytrzymaj druciki szczotkowe szczypcami, aby zapobiec dostaniu się na nie lutu, co mogłoby spowodować utratę ich elastyczności.

13. Wymień szczotki dodatnie, odcinając stare w odpowiedniej odległości od uzwojeń wzbudzenia. Przylutuj przewody nowych szczotek do starych, upewniając się, że cyna nie dostanie się na przewody ani szczotki.

14. Wyczyść komutator miękką szmatką nasączoną benzyną. Upewnij się, że szczotki mogą się swobodnie poruszać w prowadnicach.

15. Włóż szczotki ujemne do ich uchwytów, umieszczając sprężyny po bokach szczotek tak, aby szczotki nie zostały jeszcze całkowicie opuszczone na swoje miejsce.

16. Przygotuj uchwyt szczotki do montażu w silniku. Włóż go na miejsce i przytrzymaj szczotki dodatnie w podobny sposób.

17. Ostrożnie podnieś sprężynę każdej szczotki tak, aby oparła się o tył szczotki; teraz szczotki zajmą swoją normalną pozycję.



18. Zamontuj tuleję łożyska i tylną pokrywę, upewniając się, że otwory na śruby w pokrywie i uchwycie szczotki są wyrównane. Włóż i dokręć śruby mocujące uchwyt szczotki.

19. Zamontuj i dokręć śruby mocujące silnik.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Sprawdzam artykuł: Korniew Georgy

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Opel Ascona C: Urządzenia zasilające
Kolejne artykuły

Elektromagnes rozrusznika — wymontowanie i zamontowanie
Naprawa rozrusznika — informacje ogólne
Rozrusznik — wymontowanie i zamontowanie
Rozrusznik — Sprawdzanie samochodu
Rozrusznik — Opis ogólny
Szczotki generatora (typ Bosch) — sprawdzanie, wyjmowanie i montaż
Rozrusznik — demontaż i montaż


Zobacz podobne z innych instrukcji obsługi samochodów Opel:
▶ Sprawdzanie przekaźnika trakcji rozrusznika Opel Corsa C (2000-2006)
▶ Szczotki rozrusznika — kontrola i demontaż Opel Omega A (1986-1993)
▶ Przełącznik świateł cofania/blokady rozrusznika Opel Astra F (1991-1998, benzyna)
▶ Sprawdzanie kompresji w cylindrach Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Sprawdzanie głowicy cylindra Opel Kadett E (1984-1995)
Link do tej strony w różnych formatach

Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 28 + 47 =

       





Vivaro A (2001-2014) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcje użytkowania
  • Jednostka napędowa
  • Silnik benzynowy F4R
  • Silnik wysokoprężny F9Q
  • Silnik wysokoprężny G9U
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędowe
  • Mechaniczna skrzynia
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzator
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy elektryczne
Ascona C (1981-1988) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki Diesla
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Kontaktowy układ zapłonowy
  • Bezdotykowy układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy elektryczne
Frontera B (1998-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2,2 l
  • Silniki benzynowe 3,2 l
  • Silniki diesla 2,2 l
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia MUA5C
  • Automatyczna skrzynia 4L30E
  • Podwozie
  • Zawieszenie i osie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Schematy elektryczne
Frontera A (1991-1998, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Wały kardana
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Naprawa i konserwacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
OpelBook.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przydatne artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
Astra F, benzyna · Astra G, benzyna · Astra G · Astra H · Astra J, benzyna · Corsa B · Corsa C, benzyna · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzyna · Vectra A · Vectra B, benzyna · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzyna · Frontera A, benzyna · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Chcemy, aby Twoja wizyta była komfortowa 🤝! Używamy plików cookie 🍪, aby to umożliwić.