OpelBook.ru
Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Mitsubishi Автомобілі BMW Автомобілі Mercedes Автомобілі Nissan Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Карта сайту  |  Контакти  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Інші Статті
Фронтера А (1991-1998, бензин) Фронтера B (1998-2004) Аскона С (1981-1988) Віваро А (2001-2014)
  • Головна
  • Opel
  • Аскона С
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Щітки мотора стартера — перевірка та заміна

Щітки мотора стартера — перевірка та заміна (Opel Ascona C)

            0

1. Після зняття стартера з двигуна, помістивши його на чисту та рівну поверхню, почніть з того, що зніміть кришечку з того кінця, де розташований якір, що кріпиться за допомогою двох маленьких шурупів на кінці двигуна. Зніміть утримуючий затиск якоря, шайби та гумові кільця прокладки, які опинилися зовні. Відкрутіть і зніміть два довгі болти, які скріплюють всю конструкцію двигуна разом. Тепер можна зняти кінцеву кришку, щоб отримати доступ до щіток та кріпильної пластини (див. фото 17.1 А, В, С та D).

Фото 17.1А Кришка кінця якоря (Bosch)

Фото 17.1А Кришка кінця якоря (Bosch)


Фото 17.1В Затиск якоря стартера (Bosch)

Фото 17.1В Затиск якоря стартера (Bosch)


Фото 17.1В Затиск якоря стартера (Bosch)

Фото 17.1В Затиск якоря стартера (Bosch)




Фото 17.1D Зняття кришки двигуна стартера (Bosch)

Фото 17.1D Зняття кришки двигуна стартера (Bosch)


2. Зніміть щітки з утримувача та виведіть утримувач з валу якоря. Витягніть прокладочні шайби, встановлені між пластиною щіток і блоком якоря (див. фото 17.2).

Фото 17.2 Зняття тримача пластини щіток (Bosch)

Фото 17.2 Зняття тримача пластини щіток (Bosch)


3. Перевірте стан щіток: якщо вони зношені настільки, що їх довжина менша за мінімальну, зазначену в Специфікаціях, їх слід замінити. Нові щітки, що відповідають останнім стандартам, не забезпечені шунтовими проводами, тому при встановленні цього типу щіток спочатку необхідно відламати старі за допомогою лещат або молотка, так щоб видалити все вугілля з шунтового дроту, а потім необхідно повністю зачистити дроти, щоб підготувати їх до припаювання. Вставте провід у отвір у новій щітці та розправте його там, щоб він заповнив весь отвір. Притримуйте провід якомога ближче до щітки за допомогою плоскогубців, щоб при припаюванні провод займав правильне положення, а також щоб паяльник не просунув провід далі, ніж необхідно, інакше це вплине на гнучкість проводу. Для цієї роботи знадобиться паяльник типу "олівець" потужністю від 12 до 15 Ватт. Після припаювання дроту на місце видаліть весь зайвий припій за допомогою напилка, і перевірте, чи щітка може вільно рухатися у своїй напрямній (див. фото 17.3).



(Матеріал скопійовано з цього ресурсу: «opelbook.ru»)

Фото 17.3 Комутатор та щітки котушок поля двигуна стартера типу Bosch

Фото 17.3 Комутатор та щітки котушок поля двигуна стартера типу Bosch


4. Протріть якір двигуна стартера і комутатор начисто шматком тканини, змоченої в бензині.

5. Встановіть щітки у тримач, а потім помістіть тримач на вал якоря, не забувши встановити дві шайби між тримачем та якорем (див. фото 17.5).

Фото 17.5 Пластина тримачів щіток стартера типу Bosch

Фото 17.5 Пластина тримачів щіток стартера типу Bosch


6. Встановіть задню кришку та закріпіть її двома довгими болтами.

7. Встановіть кришку кінця валу якоря після встановлення гумового кільця прокладки, шайби і затиску валу.

Тип Delco-Remy



8. Після зняття двигуна з двигуна, помістивши його на чисту та рівну поверхню, відверніть та зніміть два болти наскрізного кріплення із задньої кришки. Також відверніть два маленькі шурупи, які кріплять тримач щіток.



9. Зніміть задню кришку, відзначивши, як саме вона встановлена по відношенню до проводів, що йдуть від соленоїда. Встановіть втулку підшипника на місце, якщо вона відійшла з місця; зазвичай вона має залишатися у кришці.

10. Зніміть позитивні щітки (ті, які приєднані до обмоток поля) з утримувача, дотримуючись обережності, щоб не пошкодити пружини. Від'єднайте тримач щіток від двигуна.

11. Замініть щітки, якщо вони зношені настільки, що їх довжина менша за мінімальну, зазначену в Специфікаціях. Завжди замінюйте всі чотири щітки одночасно.

12. Замініть негативні щітки (ті, які приєднані до власника) шляхом відпоювання старих та припаювання на їх місце нових. Притримуйте дроти щіток плоскогубцями, щоб припій не потрапив на них і не викликав втрату їхньої гнучкості.

13. Замініть позитивні щітки, зрізавши старі на потрібній відстані від обмоток поля. Припаяйте дроти нових щіток до старих, знову ж таки стежачи за тим, щоб припій не потрапляв на дроти та щітки.

14. Прочистіть комутатор тканиною, що не обсипається, змоченою в бензині. Переконайтеся, що щітки можуть вільно рухатися у своїх напрямних.

15. Вставте негативні щітки в їхні тримачі, встановлюючи пружини з обох боків щіток, щоб щітки ще не були опущені повністю на місце.

16. Підготуйте тримач щіток до установки в двигун. Вставляйте його на місце і таким чином притримайте позитивні щітки.

17. Обережно підніміть пружину кожної щітки, так що вона спиралася б на задню частину щітки; тепер щітки займуть своє нормальне становище.

18. Встановіть втулку підшипника та задню кришку, переконуючись у тому, що отвори для шурупів на кришці та утримувачі щіток збігаються. Вставте та затягніть кріпильні шурупи тримача щіток.

19. Встановіть та затягніть болти наскрізного кріплення двигуна.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Корнєв Георгій

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Опель Аскона С: Силові пристрої
Наступні статті

Соленоїд стартера — зняття та встановлення
Ремонт стартера — загальна інформація
Мотор стартера — зняття та встановлення
Мотор стартера — перевірка в автомобілі
Мотор стартера — загальний опис
Щітки генератора (типу Bosch) — перевірка, зняття та встановлення
Мотор стартера — розбирання та складання


Дивіться також інші мануали автомобілів Опель:
▶ Щітки стартера — огляд та зняття Опель Омега А (1986-1993)
▶ Вимикач світлового сигналу заднього ходу/схеми заборони… Опель Астра F (1991-1998, бензин)
▶ Зняття та встановлення стартера Опель Корса B (1993-2000)
▶ Заміна стартера — бензинові двигуни Опель Інсігнія A (2008-2017)
▶ Технічні характеристики стартера Опель Кадет Е (1984-1995)
Посилання на цю сторінку у різних форматах

Коментарі відвідувачів


Немає ще коментарів


Скільки буде 15 + 13 =

       





Віваро А (2001-2014) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун F4R
  • Дизельний двигун F9Q
  • Дизельний двигун G9U
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Механічна коробка
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціонер повітря
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Аскона С (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Контактна система запалювання
  • Безконтактне запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Фронтера B (1998-2004) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2,2 л
  • Бензинові двигуни 3,2 л
  • Дизельні двигуни 2,2 л
  • Система охолодження
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка MUA5C
  • Автоматична коробка 4L30E
  • Шасі
  • Підвіска та мости
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері, замки та вікна
  • Опалення та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
Фронтера А (1991-1998, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Введення до керівництва
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Електрика двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Карданні вали
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Ремонт та догляд
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
OpelBook.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Корисні статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
Астра F, бензин · Астра G, бензин · Астра G · Астра H · Астра J, бензин · Корса B · Корса С, бензин · Корса С · Інсігнія A · Кадет D · Кадет Е · Омега А · Омега В · Омега В2 · Вектра A, бензин · Вектра А · Вектра B, бензин · Вектра B · Вектра С · Зафіра A, бензин · Фронтера А, бензин · Фронтера B · Аскона С · Віваро А ·
Ми хочемо, щоб ваш візит був комфортним 🤝! Використовуємо куки 🍪 для цього.