Фото 17.1А Кришка кінця якоря (Bosch)
Фото 17.1В Затиск якоря стартера (Bosch)
Фото 17.1В Затиск якоря стартера (Bosch)
Фото 17.1D Зняття кришки двигуна стартера (Bosch)
2. Зніміть щітки з тримача і виведіть тримач з валу якоря. Витягніть прокладочні шайби, встановлені між пластиною щіток і блоком якоря (див. фото 17.2).
Фото 17.2 Зняття тримача пластини щіток (Bosch)
3. Перевірте стан щіток: якщо вони зношені настільки, що їх довжина менша за мінімальну, зазначену в Специфікаціях, їх слід замінити. Нові щітки, що відповідають останнім стандартам, не забезпечені шунтовими проводами, тому при встановленні цього типу щіток спочатку необхідно відламати старі за допомогою лещат, або молотка, щоб видалити все вугілля з шунтового дроту, а потім необхідно повністю зачистити дроти, щоб підготувати їх до припаювання.. Вставте провід у отвір у новій щітці та розправте його там, щоб він заповнив весь отвір. Притримуйте провід якомога ближче до щітки за допомогою плоскогубців, щоб при припаюванні провод займав правильне положення, а також щоб паяльник не просунув провід далі, ніж необхідно, інакше це вплине на гнучкість проводу. Для цієї роботи знадобиться паяльник типу "олівець" потужністю від 12 до 15 Ватт. Після припаювання дроту на місце видаліть весь зайвий припій за допомогою напилка, і перевірте, чи щітка може вільно рухатися у своїй напрямній (див. фото 17.3).
Фото 17.3 Комутатор та щітки котушок поля двигуна стартера типу Bosch
4. Протріть якір двигуна стартера і комутатор начисто шматком тканини, змоченої в бензині.
5. Встановіть щітки у тримач, а потім помістіть тримач на вал якоря, не забувши встановити дві шайби між тримачем та якорем (див. фото 17.5).
Фото 17.5 Пластина тримачів щіток стартера типу Bosch
6. Встановіть задню кришку та закріпіть її двома довгими болтами.
7. Встановіть кришку кінця валу якоря після встановлення гумового кільця прокладки, шайби і затиску валу.
Тип Delco-Remy
8. Після зняття двигуна з двигуна, помістивши його на чисту та рівну поверхню, відверніть та зніміть два болти наскрізного кріплення із задньої кришки. Також відверніть два маленькі шурупи, які кріплять тримач щіток.
9. Зніміть задню кришку, відзначивши, яким саме чином вона встановлена по відношенню до проводів, що йдуть від соленоїда. Встановіть місце втулку підшипника, якщо вона відійшла з місця; зазвичай вона має залишатися у кришці.
10. Зніміть позитивні щітки (ті, які приєднані до обмоток поля) з утримувача, дотримуючись обережності, щоб не пошкодити пружини. Від'єднайте тримач щіток від двигуна.
11. Замініть щітки, якщо вони зношені настільки, що їх довжина менша за мінімальну, зазначену в Специфікаціях. Завжди замінюйте всі чотири щітки одночасно.
12. Замініть негативні щітки (ті, які приєднані до власника) шляхом відпоювання старих та припаювання на їх місце нових. Притримуйте дроти щіток плоскогубцями, щоб припій не потрапив на них і не викликав втрату їхньої гнучкості.
13. Замініть позитивні щітки, зрізавши старі на потрібній відстані від обмоток поля. Припаяйте дроти нових щіток до старих, знову ж таки стежачи за тим, щоб припій не потрапляв на дроти та щітки.
14. Прочистіть комутатор тканиною, що не обсипається, змоченою в бензині. Переконайтеся, що щітки можуть вільно рухатися у своїх напрямних.
15. Вставте негативні щітки в їхні тримачі, встановлюючи пружини з обох боків щіток, щоб щітки ще не були опущені повністю на місце.
16. Підготуйте тримач щіток до установки в двигун. Вставляйте його на місце і таким чином притримайте позитивні щітки.
17. Обережно підніміть пружину кожної щітки, отже вона спиралася на задню частину щітки; тепер щітки займуть своє нормальне становище.
18. Встановіть втулку підшипника та задню кришку, переконуючись у тому, що отвори для шурупів на кришці та утримувачі щіток збігаються. Вставте та затягніть кріпильні шурупи тримача щіток.
19. Встановіть та затягніть болти наскрізного кріплення двигуна.
Коментарі відвідувачів