OpelBook.ru
Автомобили АвтоВАЗ Автомобили Мицубиси Автомобили БМВ Автомобили Мерседес Автомобили Ниссан Автомобили Тойота Автомобили Шевроле
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Карта сайта  |  Контакты  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Прочие Статьи
Фронтера А (1991-1998, бензин) Фронтера B (1998-2004) Аскона С (1981-1988) Виваро А (2001-2014)
  • Главная
  • Opel
  • Аскона С
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Щетки мотора стартера — проверка и замена

Щетки мотора стартера — проверка и замена (Opel Ascona C)

            0

1. После снятия стартера с двигателя, поместив его на чистую и ровную поверхность, начните с того, что снимите крышечку с того конца, где расположен якорь, которая крепится посредством двух маленьких шурупов на конце мотора. Снимите удерживающий зажим якоря, шайбы и резиновые прокладочные кольца, которые оказались снаружи. Отверните и снимите два длинных болта, которые скрепляют всю конструкцию мотора вместе. Теперь можно снять конечную крышку, чтобы получить доступ к щеткам и крепежной пластине (см. фото 17.1 А, В, С и D).

Фото 17.1А Крышечка конца якоря (Bosch)

Фото 17.1А Крышечка конца якоря (Bosch)


Фото 17.1В Зажим якоря стартера (Bosch)

Фото 17.1В Зажим якоря стартера (Bosch)


Фото 17.1В Зажим якоря стартера (Bosch)

Фото 17.1В Зажим якоря стартера (Bosch)




Фото 17.1D Снятие крышки мотора стартера (Bosch)

Фото 17.1D Снятие крышки мотора стартера (Bosch)


2. Снимите щетки с держателя и затем выведите держатель с вала якоря. Вытащите прокладочные шайбы, установленные между пластиной щеток и блоком якоря (см. фото 17.2).

Фото 17.2 Снятие держателя пластины щеток (Bosch)

Фото 17.2 Снятие держателя пластины щеток (Bosch)


3. Проверьте состояние щеток: если они изношены настолько, что их длина меньше минимальной, указанной в Спецификациях, их следует заменить. Новые щетки, отвечающие последним стандартам, не снабжены шунтовыми проводами, поэтому при установке этого типа щеток сначала необходимо отломать старые при помощи тисков, или молотка, так чтобы удалить весь уголь с шунтового провода, а затем необходимо полностью зачистить провода, чтобы подготовить их к припаиванию. Вставьте провод в отверстие в новой щетке и расправьте его там, чтобы он заполнил все отверстие. Придерживайте провод как можно ближе к щетке при помощи плоскогубцев, чтобы при припаивании провод занимал правильное положение, а также чтобы паяльник не продвинул провод дальше, чем необходимо, иначе это повлияет на гибкость провода. Для этой работы потребуется паяльник типа "карандаш" мощностью от 12 до 15 Ватт. После припаивания провода на место удалите весь излишний припой посредством напильника, и проверьте, что щетка может свободно двигаться в своей направляющей (см. фото 17.3).



Фото 17.3 Коммутатор и щетки катушек поля мотора стартера типа Bosch

Фото 17.3 Коммутатор и щетки катушек поля мотора стартера типа Bosch


4. Протрите якорь мотора стартера и коммутатор начисто куском ткани, смоченной в бензине.

5. Установите щетки в держатель, а затем поместите держатель на вал якоря, не забыв установить две шайбы между держателем и якорем (см. фото 17.5).

Фото 17.5 Пластина держателей щеток стартера типа Bosch

Фото 17.5 Пластина держателей щеток стартера типа Bosch


6. Установите заднюю крышку и закрепите ее двумя длинными болтами.

7. Установите крышечку конца вала якоря после установки резинового прокладочного кольца, шайбы и зажима вала.

Тип Delco-Remy



8. После снятия мотора с двигателя, поместив его на чистую и ровную поверхность, отверните и снимите два болта сквозного крепления с задней крышки. Также отверните два маленьких шурупа, которые крепят держатель щеток.



9. Снимите заднюю крышку, отметив, каким именно образом она установлена по отношению к проводам, идущим от соленоида. Установите на место втулку подшипника, если она отошла с места; обычно она должна оставаться в крышке.

10. Снимите положительные щетки (те, которые присоединены к обмоткам поля) из держателя, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пружины. Отсоедините держатель щеток от мотора.

11. Замените щетки, если они изношены настолько, что их длина меньше минимальной, указанной в Спецификациях. Всегда заменяйте все четыре щетки одновременно.

12. Замените отрицательные щетки (те, которые присоединены к держателю) путем отпаивания старых и припаивания на их место новых. Придерживайте провода щеток плоскогубцами, чтобы припой не попал на них и не вызвал потерю их гибкости.

13. Замените положительные щетки, срезав старые на подходящем расстоянии от обмоток поля. Припаяйте провода новых щеток к старым, опять же таки следя за тем, чтобы припой не попадал на провода и щетки.

14. Прочистите коммутатор неосыпающейся тканью, смоченной в бензине. Убедитесь в том, что щетки могут свободно двигаться в своих направляющих.

15. Вставьте отрицательные щетки в их держатели, устанавливая пружины по бокам щеток, так чтобы щетки еще не были опущены полностью на место.

16. Подготовьте держатель щеток к установке в мотор. Вставляйте его на место и подобным образом придержите положительные щетки.

17. Осторожно поднимите пружину каждой щетки, так что она опиралась бы на заднюю часть щетки; теперь щетки займут свое нормальное положение.



18. Установите втулку подшипника и заднюю крышку, убеждаясь в том, что отверстия для шурупов на крышке и держателе щеток совпадают. Вставьте и затяните крепежные шурупы держателя щеток.

19. Установите и затяните болты сквозного крепления мотора.


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Корнев Георгий

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Опель Аскона С: Силовые устройства
Следующие статьи

Соленоид стартера — снятие и установка
Ремонт стартера — общая информация
Мотор стартера — снятие и установка
Мотор стартера — проверка в автомобиле
Мотор стартера — общее описание
Щетки генератора (типа Bosch) — проверка, снятие и установка
Мотор стартера — разборка и сборка


Смотрите похожее из других мануалов автомобилей Опель:
▶ Щетки стартера — осмотр и снятие Опель Омега А (1986-1993)
▶ Выключатель светового сигнала заднего хода/схемы запрета… Опель Астра F (1991-1998, бензин)
▶ Снятие и установка стартера Опель Корса B (1993-2000)
▶ Замена стартера — бензиновые двигатели Опель Инсигния A (2008-2017)
▶ Технические характеристики стартера Опель Кадет Е (1984-1995)
Ссылка на эту страницу в разных форматах

Комментарии посетителей


Нет еще комментариев


Сколько будет 30 + 16 =

       





Виваро А (2001-2014) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель F4R
  • Дизельный двигатель F9Q
  • Дизельный двигатель G9U
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционер воздуха
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Аскона С (1981-1988) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Контактная система зажигания
  • Бесконтактная система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Фронтера B (1998-2004) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 2,2 л
  • Бензиновые двигатели 3,2 л
  • Дизельные двигатели 2,2 л
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MUA5C
  • Автоматическая коробка 4L30E
  • Шасси
  • Подвеска и мосты
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Фронтера А (1991-1998, бензин) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Электрика двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Карданные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Ремонт и уход
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили
показать следующий
OpelBook.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Полезные статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
Астра F, бензин · Астра G, бензин · Астра G · Астра H · Астра J, бензин · Корса B · Корса С, бензин · Корса С · Инсигния A · Кадет D · Кадет Е · Омега А · Омега В · Омега В2 · Вектра A, бензин · Вектра А · Вектра B, бензин · Вектра B · Вектра С · Зафира A, бензин · Фронтера А, бензин · Фронтера B · Аскона С · Виваро А · Новости про машины Опель · Топливная аппаратура дизелей · Системы зажигания ДВС · Ремонт повреждений кузова · Водитель и инспектор
Мы хотим, чтобы ваш визит был комфортным 🤝! Используем куки 🍪 для этого.