Perii demarorului — Verificare și înlocuire (Opel Ascona C)

1. După ce demarorul este scos din motor și așezat pe o suprafață curată și plană, începeți prin a scoate capacul de la capătul unde se află armătura, care este fixată în poziție de două șuruburi mici la capătul motorului. Scoateți clema de fixare a ancorei, șaibele și șaibele de cauciuc care sunt la exterior. Slăbiți și scoateți cele două șuruburi lungi care țin întregul ansamblu motor împreună. Capacul de capăt poate fi acum îndepărtat pentru a avea acces la perii și la placa de montare (vezi foto 17.1 A, B, C și D).











2. Scoateți periile din suport și apoi scoateți suportul din axul armăturii. Scoateți șaibele distanțiere instalate între placa de perie și blocul armăturii (vezi fotografia 17.2).



3. Verificați starea periilor: dacă sunt uzate până la punctul în care lungimea lor este mai mică decât lungimea minimă specificată în Specificații, acestea trebuie înlocuite. Periile noi care îndeplinesc cele mai recente standarde nu au fire shunt, așa că atunci când instalați acest tip de perii, trebuie mai întâi să le rupeți pe cele vechi cu o menghină sau un ciocan pentru a îndepărta tot carbonul de pe firul shunt, apoi să dezizolați complet firele pentru a le pregăti pentru lipire. Introduceți sârma în orificiul noii perii și întindeți-o astfel încât să umple întreaga gaură. Țineți firul cât mai aproape de perie cu un clește pentru a vă asigura că firul este în poziția corectă în timpul lipirii și, de asemenea, pentru a împiedica ciocanul de lipit să împingă firul mai mult decât este necesar, ceea ce va afecta flexibilitatea firului. Pentru această lucrare veți avea nevoie de un ciocan de lipit tip creion cu o putere de 12 până la 15 wați. După lipirea firului, îndepărtați excesul de lipire cu o pilă și verificați dacă peria se poate mișca liber în ghidajul său (vezi fotografia 17.3).





4. Ștergeți ancora demarorului și comutatorul cu o bucată de cârpă îmbibată în benzină.

5. Instalați periile în suport și apoi așezați suportul pe axul armăturii, amintindu-vă să instalați două șaibe între suport și armătură (vezi fotografia 17.5).



6. Instalați capacul din spate și fixați-l cu două șuruburi lungi.

7. Montați capacul capătului arborelui armăturii după instalarea inelului de etanșare din cauciuc, a șaibei și a clemei arborelui.

[Articolul original pe portalul web: www.OPELBOOK.ru]

Tip Delco-Remy

8. După scoaterea motorului din motor, așezați-l pe o suprafață curată și plană, deșurubați și scoateți cele două șuruburi de fixare de pe capacul din spate. De asemenea, scoateți cele două șuruburi mici care fixează suportul periei.



9. Scoateți capacul din spate, observând exact cum este instalat în raport cu firele care vin de la solenoid. Reinstalați bucșa rulmentului dacă s-a slăbit; de obicei, ar trebui să rămână în capac.

10. Scoateți periile pozitive (cele conectate la înfășurările de câmp) din suport, având grijă să nu deteriorați arcurile. Deconectați suportul periei de la motor.

11. Înlocuiți periile dacă sunt uzate până la punctul în care lungimea lor este mai mică decât lungimea minimă specificată în Specificații. Înlocuiți întotdeauna toate cele patru perii în același timp.

12. Înlocuiți periile negative (cele care sunt atașate de suport) prin lipirea celor vechi și lipirea altora noi în locul lor. Prindeți firele cu perie cu un clește pentru a preveni contactul cu aliajele de lipire cu ele și a le împiedica să-și piardă flexibilitatea.

13. Înlocuiți periile pozitive tăind cele vechi la o distanță adecvată față de înfășurările de câmp. Lipiți firele noilor perii la cele vechi, asigurându-vă din nou că nu se lipește firele sau periile.

14. Curățați colectorul cu o lavetă care nu stropește, îmbibată în benzină. Asigurați-vă că periile se pot mișca liber în ghidajele lor.

15. Introduceți periile negative în suporturile lor, plasând arcurile pe părțile laterale ale periilor astfel încât periile să nu fie încă complet coborâte în poziție.

16. Pregătiți suportul periei pentru instalarea în motor. Introduceți-l la locul lui și țineți periile pozitive într-un mod similar.

17. Ridicați cu grijă arcul fiecărei perii astfel încât să se sprijine pe spatele periei; acum periile își vor lua poziția normală.



18. Instalați bucșa rulmentului și capacul posterior, asigurându-vă că orificiile șuruburilor din capac și din suportul periei sunt aliniate. Introduceți și strângeți șuruburile de montare ale suportului de perii.

19. Instalați și strângeți șuruburile de prindere a motorului.