Четкице стартера — провера и замена (Opel Ascona C)

1. Када се стартер уклони из мотора и постави на чисту, равну површину, почните тако што ћете скинути поклопац са краја где се налази арматура, који је причвршћен са два мала завртња на крају мотора. Уклоните држач сидра, подлошке и гумене подлошке које се налазе са спољашње стране. Отпустите и уклоните два дугачка вијка који држе цео склоп мотора заједно. Крајњи поклопац се сада може уклонити да би се добио приступ четкицама и монтажној плочи (видети фотографије 17.1 А, Б, Ц и Д).











2. Извадите четке из држача, а затим уклоните држач са вратила арматуре. Уклоните одстојне подлошке постављене између плоче четке и блока арматуре (видети слику 17.2).



3. Проверите стање четкица: ако су истрошене до те мере да је њихова дужина мања од минималне дужине наведене у Спецификацијама, треба их заменити. Нове четке које испуњавају најновије стандарде немају жице за шантовање, тако да приликом инсталирања ове врсте четкица прво морате да одломите старе помоћу шкрипца или чекића да бисте уклонили сав угљеник са жице за шантовање, а затим потпуно скинете изолацију са жица да бисте их припремили за лемљење. Уметните жицу у рупу на новој четкици и раширите је тако да испуни целу рупу. Држите жицу што ближе четкици помоћу клешта како бисте осигурали да је жица у исправном положају приликом лемљења, а такође и да бисте спречили да лемило гура жицу даље него што је потребно, што ће утицати на флексибилност жице. За овај посао ће вам бити потребан лемић типа оловке снаге 12 до 15 вати. Након што залемите жицу на место, уклоните сав вишак лема турпијом и проверите да ли се четкица може слободно кретати у својој вођици (видети фотографију 17.3).





4. Обришите сидро стартера и комутатор комадом тканине натопљеним бензином.

5. Уградите четке у држач, затим поставите држач на осовину арматуре, не заборавите да поставите две подлошке између држача и арматуре (видети фотографију 17.5).



6. Поставите задњи поклопац и причврстите га са два дугачка вијка.

7. Поставите поклопац краја вратила арматуре након постављања гуменог заптивног прстена, подлошке и стезаљке вратила.

Тип Делко-Реми

8. Након што скинете мотор са мотора, поставите га на чисту и равну површину, одврните и уклоните два вијка за монтажу са задњег поклопца. Такође уклоните два мала завртња који причвршћују држач четкице.



9. Скините задњи поклопац, водећи рачуна о томе како је инсталиран у односу на жице које долазе из соленоида. Поново инсталирајте чахуру лежаја ако се олабавила; обично би требало да остане у поклопцу.

10. Уклоните позитивне четкице (оне повезане са намотајима поља) из држача, пазећи да не оштетите опруге. Одвојите држач четкица од мотора.

11. Замените четке ако су истрошене до те мере да је њихова дужина мања од минималне дужине наведене у Спецификацијама. Увек мењајте све четири четке истовремено.

12. Замените негативне четкице (оне које су причвршћене за држач) тако што ћете одлемити старе и залемити нове на њихово место. Држите жице четкица клештима како бисте спречили да лем доспе на њих и изгуби флексибилност.

13. Замените позитивне четкице тако што ћете старе исећи на одговарајућој удаљености од пољских намотаја. Залемите жице нових четкица на старе, поново водећи рачуна да лем не доспе на жице или четке.

14. Очистите комутатор крпом која се не љушти, натопљеном бензином. Уверите се да се четке могу слободно кретати у својим водилицама.

15. Уметните негативне четке у њихове држаче, постављајући опруге са стране четкица тако да четке још нису потпуно спуштене на своје место.

16. Припремите држач четкица за уградњу у мотор. Уметните га на место и држите позитивне четке на сличан начин.

17. Пажљиво подигните опругу сваке четке тако да се наслони на задњу страну четке; сада ће четке заузети свој нормалан положај.

18. Уградите чахуру лежаја и задњи поклопац, водећи рачуна да су рупе за завртње на поклопцу и држачу четкица поравнате. Уметните и затегните завртње за монтажу држача четкица.

19. Уградите и затегните вијке за монтажу мотора.