Стартер мотора — демонтажа и монтажа (Opel Ascona C)

1. Потпуно расклапање стартера је изван могућности просечног "уради сам" мајстора, јер захтева специјализоване алате и опрему за тестирање, али ако можете да набавите неке резервне делове, можете их сами инсталирати да бисте заменили неисправне. Након што поставите стартер на равну и чисту површину, урадите следеће:

Стартер типа Бош

2. Отпустите два завртња и скините поклопац лежаја са поклопца прекидача.

3. Уклоните стезаљку са краја анкера и, пажљиво водећи рачуна о редоследу монтаже, уклоните подлошке и гумени заптивни прстен са анкера.

4. Означите положај поклопца комутатора у односу на кућиште стартера, а затим уклоните два дугачка вијка који држе цео склоп заједно. Уклоните поклопац прекидача.

5. Подигните опруге четкица тако да се позитивне четкице могу искључити, а затим уклоните плочу четкица. Означите и уклоните све подлошке које могу бити тамо инсталиране.

6. Искључите жицу за намотавање поља са контакта соленоида, а затим уклоните два завртња за монтажу да бисте искључили соленоид из целог склопа. Када се соленоид уклони, одспојите његов носач са управљачке полуге.





(Чланак објављен на интернет порталу: «OpelBook.ru»)



7. Одврните и уклоните носач ручице за управљање, а затим уклоните спољни оквир са кућишта. Када се то уради, уклоните гумени чеп и управљачку полугу. Извадите сидро из кућишта.

8. Ако је потребно уклонити зупчаник или квачило са сидра, притисните прстен за задржавање уназад тако да се притисни прстен може уклонити са вратила. Сада можете уклонити све делове са вратила (видети слике 12.12 и 12.13).







9. Након што је стартер расклопљен, различите компоненте се могу очистити и прегледати на знаке општег хабања и/или оштећења. За чишћење користите крпу натопљену бензином, али избегавајте квашење електричних делова. Све делове темељно осушите сувом крпом која се не лиња.

10. Замените истрошене или оштећене четке као што је описано у одељку 17.

11. Ако је стартер показао тенденцију да се заглави или одбија да се одвоји од квачила, то је највероватније узроковано стањем зупчаника. Такође може бити узроковано накупљањем прљавштине на вратилу или зупчанику. Након уклањања такве прљавштине, проверите да ли се зупчаник може слободно кретати у спирали дуж осовине. Ако и даље има тенденцију да се лепи или на било који начин заглави, замените зупчаник.

12. За чишћење површине јако истрошеног или изгорелог комутатора биће потребан струг, али ако је само веома прљав или мало оштећен, може се једноставно очистити комадом веома финог брусног папира обмотаног око њега. Ако површина комутатора захтева обраду, овај посао треба препустити стручњаку, али се уверите да пречник комутатора након обраде одговара оном наведеном у Спецификацијама. Након обраде, сепараторе треба обрезати комадом старе убодне тестере исечене на исту дебљину као и сепаратори. Обрежите до дубине од приближно 0,5 до 0,8 мм, а затим избрусите веома финим брусним папиром. Не користите шмирглу на комутатору јер абразивне честице могу ући у површину бакра и проузроковати брзо хабање четкица.

13. Анкер са савијеном осовином или другим знацима оштећења мора се заменити. Сва електрична испитивања треба да обавља квалификовани електричар са одговарајућом опремом. Иако се једноставни тестови континуитета могу извршити помоћу сијалице и извора ниског напона, и даље су потребни сложенији тестови који су ван могућности "уради сам" мајстора.



14. Стартер се склапа извршавањем горе наведених корака обрнутим редоследом, међутим, треба напоменути неке детаље:

• а) Након склапања квачила и зупчаника на вратило арматуре, поставите осигуравајући прстен користећи нови притисни прстен;
• б) Уверите се да су све подлошке и заптивке постављене исправним редоследом;
• ц) Приликом постављања кућишта на спољни оквир, поравнајте избочину са прорезом;
• д) Уверите се да се угљеничне четкице могу слободно кретати у својим вођицама;
• д) Лагано подмажите све клизне делове, укључујући спиралну осовину сидра, клизне површине управљачке полуге, површине лежајева квачила и лежајеве сидра. Наравно, ни кап уља не сме да доспе на комутатор или четкице.

Стартери типа Делко-Реми

15. Означите положај поклопца комутатора и кућишта лежаја погонског краја у односу на кућиште стартера како бисте осигурали касније правилно склапање, а затим одспојите жице намотаја поља са доњег језичка соленоида.

16. Отпустите и уклоните два спојна вијка са поклопца прекидача и скините поклопац. Пажљиво уклоните кућиште стартера са кућишта сидра и погонског лежаја (видети фотографију 18.16).





17. Отпустите два завртња за монтажу и уклоните соленоид и његову опругу из кућишта лежаја погона. Уклоните стезаљку са вретена управљачке полуге и извуците вретено из кућишта. Ово ће омогућити да се сидро и управљачка полуга уклоне заједно, а затим се управљачка полуга може одвојити од конструкције сидра.














18. Остатак процеса демонтаже, као и накнадна монтажа овог стартера, потпуно је исти као што је описано у тачкама од 8 до 14, на које се сада препоручује да се позовете. Када је соленоид инсталиран у кућиште лежаја погона, употребите малу количину пластичног кита за заптивање отвора у кућишту како бисте спречили улазак воде у стартер. Затим наставите са монтажом као што је горе описано.