Starter motor tipa Bosch
2. Otpustite dva vijka i skinite poklopac ležaja s poklopca prekidača.
3. Uklonite stezaljku s kraja sidra i, pažljivo poštujući redoslijed montaže, uklonite podloške i gumeni brtveni prsten sa sidra.
4. Označite položaj poklopca komutatora u odnosu na kućište startera, a zatim odvrnite dva duga vijka koji drže cijeli sklop zajedno. Skinite poklopac prekidača.
5. Podignite opruge četkica kako bi se pozitivne četkice mogle odspojiti, a zatim uklonite ploču četkica. Označite i uklonite sve podložne pločice koje su tamo možda ugrađene.
6. Odspojite žicu namota polja od kontakta solenoida, a zatim odvrnite dva vijka za montažu kako biste odvojili solenoid od cijelog sklopa. Nakon što je solenoid uklonjen, odvojite njegov nosač od upravljačke ručice.
Slika 12.10. Odspajanje žice namota polja od kontakta solenoida - Bosch starter
Slika 12.11. Otpuštanje potpornog vretena upravljačke poluge solenoida - Bosch starter
7. Odvijte i uklonite nosač upravljačke poluge, a zatim uklonite vanjski okvir s kućišta. Nakon što to učinite, uklonite gumeni čep i upravljačku polugu. Izvadite sidro iz kućišta.
8. Ako je potrebno ukloniti zupčanik ili spojku sa sidra, pritisnite zadržni prsten unatrag kako bi se tlačni prsten mogao ukloniti s osovine. Sada možete ukloniti sve dijelove s osovine (vidi sliku 12.12 i 12.13).
Slika 12.12. Kuckanje zapornog ruba steznog prstena prema dolje duž osovine armature - Bosch starter
Slika 12.13. Uklanjanje steznog prstena s osovine armature - Bosch starter
9. Nakon što je starter rastavljen, različite komponente mogu se očistiti i pregledati na znakove općeg trošenja i/ili oštećenja. Za čišćenje koristite krpu natopljenu benzinom, ali izbjegavajte vlaženje električnih dijelova. Sve dijelove temeljito osušite suhom krpom koja se ne ljušti.
10. Zamijenite istrošene ili oštećene četke kako je opisano u Odjeljku 17.
11. Ako je motor startera pokazao tendenciju zaglavljivanja ili odbijanja odvajanja od spojke, to je najvjerojatnije uzrokovano stanjem zupčanika. Također može biti uzrokovano nakupljanjem prljavštine na osovini ili zupčaniku. Nakon uklanjanja takve prljavštine, provjerite može li se zupčanik slobodno kretati u spirali duž osovine. Ako i dalje ima tendenciju lijepljenja ili sputavanja na bilo koji način, zamijenite zupčanik.
12. Jako istrošen ili izgorjeli komutator zahtijevat će tokarski stroj za čišćenje površine, ali ako je samo jako prljav ili lagano oštećen, može se jednostavno očistiti komadom vrlo finog brusnog papira omotanim oko njega. Ako površina komutatora zahtijeva obradu, taj posao treba prepustiti stručnjaku, ali provjerite odgovara li promjeru komutatora nakon obrade onome navedenom u Specifikacijama. Nakon obrade, separatore treba obrezati komadom stare ubodne pile izrezanim na istu debljinu kao i separatori. Obrežite na dubinu od otprilike 0,5 do 0,8 mm, a zatim izbrusite vrlo finim brusnim papirom. Ne koristite brusni papir na komutatoru jer abrazivne čestice mogu ući u bakrenu površinu i uzrokovati brzo trošenje četkica.
13. Sidro sa savijenom osovinom ili drugim znakovima oštećenja mora se zamijeniti. Sva električna ispitivanja treba provoditi kvalificirani električar s odgovarajućom opremom. Iako se jednostavni testovi kontinuiteta mogu provesti pomoću žarulje i izvora niskog napona, i dalje su potrebni složeniji testovi koji su izvan mogućnosti "uradi sam" majstora.
14. Starter se sastavlja izvođenjem gore navedenih koraka obrnutim redoslijedom, međutim, treba uzeti u obzir neke detalje:
- a) Nakon sastavljanja spojke i zupčanika na osovinu armature, ugradite sigurnosni prsten pomoću novog tlačnog prstena;
- b) Provjerite jesu li sve podloške i brtve ugrađene ispravnim redoslijedom;
- c) Prilikom postavljanja kućišta na vanjski okvir, poravnajte izbočinu s utorom;
- d) Provjerite mogu li se ugljične četkice slobodno kretati u svojim vodilicama;
- d) Lagano podmažite sve klizne dijelove, uključujući spiralni klin sidra, klizne površine upravljačke poluge, površine ležaja spojke i ležajeve sidra. Naravno, ni kap ulja ne smije dospjeti na komutator ili četkice.
Starteri tipa Delco-Remy
15. Označite položaj poklopca komutatora i kućišta ležaja pogonskog kraja u odnosu na kućište startera kako biste osigurali pravilnu montažu kasnije, a zatim odvojite žice namota polja s donjeg jezička solenoida.
16. Otpustite i uklonite dva spojna vijka s poklopca prekidača i uklonite poklopac. Pažljivo uklonite kućište startera s kućišta armature i pogonskog ležaja (vidi fotografiju 18.16).
Fotografija 18.16 Uklanjanje stražnjeg poklopca (Delco-Remy)
17. Otpustite dva vijka za montažu i uklonite solenoid i njegovu oprugu iz kućišta ležaja pogona. Uklonite stezaljku s vretena upravljačke poluge i izvucite vreteno iz kućišta. To će omogućiti zajedničko uklanjanje sidra i upravljačke poluge, a zatim se upravljačka poluga može odvojiti od strukture sidra.
Fotografija 18.17A Uklanjanje solenoida i opruge startera (Delco-Remy)
Fotografija 18.17B Ugradnja stezaljke potpornog vretena (Delco-Remy)
Fotografija 18.17 C Uklanjanje potpornog vretena (Delco-Remy)
Fotografija 18.17D Rastavljanje kućišta pogonskog kraja (Delco-Remy)
Fotografija 18.17E Detaljna slika Delco-Remy startera
18. Ostatak postupka rastavljanja, kao i naknadna montaža ovog startera, potpuno je isti kao što je opisano u točkama 8 do 14, na koje se sada preporučuje pogledati. Nakon što je solenoid ugrađen u kućište ležaja pogona, upotrijebite malu količinu stvrdnjavajućeg plastičnog kita za brtvljenje utora u kućištu kako biste spriječili ulazak vode u starter. Zatim nastavite sastavljanje kao što je gore opisano.
Komentari posjetitelja