Starter je montiran na stražnjoj površini gornjeg dijela motora i može biti tipa Bosch ili DeLco-Remy. Obje opcije su prethodno uključenog tipa, tj. pogonski zupčanik je uključen u zahvat s prijenosnim prstenom startera na zamašnjaku prije nego što se primijeni glavna struja.
Kada je paljenje uključeno, struja teče od baterije do solenoida koji se nalazi na kućištu startera. Klip solenoida se pomiče prema unutra, uzrokujući pomicanje središnje potporne ruke, koja zahvaća pogonski zupčanik s prstenom startera. Kada klip solenoida dođe do kraja svog hoda, zatvara unutarnji kontakt i sva struja teče do zavojnica elektropokretača. Sada armatura može okretati osovinu, koja pokreće motor.
Pogonski zupčanik startera opremljen je posebnom jednosmjernom spojkom tako da jednom kada se motor pokrene i sam počne raditi, ne uzrokuje pokretanje motora startera.
Kada je paljenje isključeno, solenoid ne prima snagu i opruga gura klip natrag u prvobitni položaj. To uzrokuje da potporna ruka izvuče pogonski zupčanik iz zahvata s prstenom startera.
Obje vrste elektropokretača imaju sličnu konstrukciju, tako da se postupci uklanjanja, postavljanja, rastavljanja, pregleda i sastavljanja opisani u nastavku mogu primijeniti na obje vrste elektropokretača. Bitne razlike bit će istaknute.
Komentari posjetitelja