Az indítómotor a motor tetejének hátsó felületére van felszerelve, és lehet Bosch vagy DeLco-Remy típusú. Mindkét opció előkapcsolt típusú, azaz a hajtómű a főáram alkalmazása előtt kapcsol be a lendkeréken lévő indító átvivő gyűrűjéhez.
A gyújtás bekapcsolásakor áram folyik az akkumulátorból a mágnesszelepre, amely az indítóházon található. A mágnesszelep dugattyú befelé mozog, aminek következtében a középső támasztókar elmozdul, ami összekapcsolja a hajtóművet az indítógyűrűvel. Amikor a mágnesszelep dugattyú eléri löketének végét, lezárja a belső érintkezést, és az összes áram az indítómező tekercseihez áramlik. Most az armatúra képes forgatni a tengelyt, ami elindítja a motort.
Az önindító hajtóműve egy speciális egyirányú tengelykapcsolóval van felszerelve, így ha a motor beindul és önállóan elindul, az nem indítja el az indítómotort.
A gyújtás kikapcsolásakor a mágnesszelep nem kap áramot, és a rugó visszanyomja a dugattyút az eredeti helyzetébe. Ez azt eredményezi, hogy a támasztókar kihúzza a hajtóművet az indítógyűrűvel való érintkezésből.
Mindkét típusú indítómotor hasonló felépítésű, így az alábbiakban ismertetett leszerelési, beszerelési, szétszerelési, ellenőrzési és összeszerelési folyamatok mindkét típusú indítómotorra alkalmazhatók. A jelentős különbségek kiemelésre kerülnek.
Látogatói megjegyzések