Indítómotor — Általános leírás (Opel Ascona C)

Az indítómotor a motor tetejének hátulján található, és lehet Bosch vagy DeLco-Remy típusú. Mindkettő előre bekötött, ami azt jelenti, hogy a hajtó fogaskerék a főáram rákapcsolása előtt kapcsolódik a lendkeréken lévő indítógyűrűhöz.

Amikor a gyújtás be van kapcsolva, az áram az akkumulátorról a mágnesszelepre folyik, amely az indítóházon található. A mágnesszelep dugattyúja befelé mozdul, ezáltal a középső tartókar elmozdulását okozza, amely a hajtó fogaskereket az indító osztógyűrűjéhez kapcsolja. Amikor a mágnesszelep dugattyúja eléri a löketének végét, zár egy belső érintkezőt, és az összes áram az indító gerjesztő tekercsekhez kerül. Most a horgony képes elforgatni a tengelyt, ami beindítja a motort.

Az indítómotor fogaskereke speciális egyirányú tengelykapcsolóval van felszerelve, így ha a motor beindul és magától jár, az nem indítja be az indítómotort.

A gyújtás kikapcsolásakor a mágnesszelep feszültségmentes, és a rugó visszanyomja a dugattyút eredeti helyzetébe. Ez azt okozza, hogy a tartókar kihúzza a hajtó fogaskereket az indítógyűrűből.

Mindkét típusú indítómotor hasonló felépítésű, így az alábbiakban ismertetett kiszerelési, beszerelési, szétszerelési, ellenőrzési és összeszerelési folyamatok mindkét típusú indítómotorra alkalmazhatók. A jelentős különbségeket külön kiemeljük.

[Online forrásból másolt szöveg: www.OpelBook.ru]