- a) Baterija je neispravna;
- b) Električne veze između prekidača, solenoida, akumulatora i motora startera ni u jednoj točki ne prenose potrebnu struju iz akumulatora kroz starter na masu;
- c) Solenoidni prekidač je neispravan;
- d) Starter ima mehanički ili električni kvar;
- d) Zupčanik startera i/ili prijenosni prsten su jako istrošeni i potrebno ih je zamijeniti
2. Za provjeru akumulatora uključite prednja svjetla. Ako njihovo svjetlo izblijedi nakon nekoliko sekundi, baterija je ispražnjena. Ako su prednja svjetla jaka, pokušajte uključiti kontakt i vidjeti kako se prednja svjetla ponašaju. Ako se priguše, to znači da struja dolazi do startera, ali ga ne okreće. Ako se starter sporo okreće, prijeđite na sljedeći test.
3. Ako prednja svjetla ostanu svijetla kada je paljenje uključeno, to znači da se motoru ne dovodi dovoljna struja. Odspojite kabele akumulatora, kabele za napajanje solenoida/startera i kabel za uzemljenje motora, temeljito ih očistite, a zatim ih ponovno spojite. Podmažite kontakte baterije vazelinom kako biste spriječili koroziju. Korodirani kontakti su najčešći uzrok kvarova električnih sustava.
4. Nakon što ste izvršili sve gore navedene provjere, očistili, ali niste postigli pozitivne rezultate, najvjerojatnije ćete čuti zvuk klikanja svaki put kada uključite paljenje. To je buka od rada solenoidnog prekidača, ali njegova prisutnost ne znači da su se glavni kontakti ispravno zatvarali (ako ne čujete nikakve klikove iz solenoida, definitivno je neispravan). Kontakt solenoida može se provjeriti spajanjem voltmetra ili žarulje između glavnog priključka žice na strani startera solenoida i uzemljenja. Kada se uključi paljenje, voltmetar bi trebao pokazivati određena očitanja ili bi se trebala upaliti lampica. Ako voltmetar ne pokazuje ništa ili se lampica ne upali, solenoid je neispravan i treba ga zamijeniti.
5. Ako se motor startera pokreće, ali ne okreće motor, vjerojatno su zupčanik startera i/ili prsten zupčanika jako istrošeni, a u tom slučaju motor startera će proizvoditi neobičan zvuk tijekom rada.
6. Konačno, ako se utvrdi da solenoid ispravno radi i da se starteru dovodi 12 volti, tada je motor neispravan i treba ga ukloniti radi pregleda.
Komentari posjetitelja