- a) Batéria je chybná;
- b) Elektrické spojenia medzi spínačom, solenoidom, batériou a štartérom v žiadnom bode neprenášajú požadovaný prúd z batérie cez štartér do zeme;
- c) Solenoidový spínač je chybný;
- d) Štartér má mechanickú alebo elektrickú poruchu;
- d) Pastorok štartéra a/alebo prevodový krúžok sú silne opotrebované a je potrebné ich vymeniť
2. Ak chcete skontrolovať batériu, zapnite svetlomety. Ak ich svetlo po niekoľkých sekundách zhasne, batéria je vybitá. Ak sú svetlomety jasné, skúste zapnúť zapaľovanie a sledovať, ako sa správajú. Ak svietia stlmene, znamená to, že štartér je napájaný, ale neotáča sa. Ak sa štartér otáča pomaly, pokračujte ďalším testom.
3. Ak svetlomety zostanú jasné aj po zapnutí zapaľovania, znamená to, že do motora nie je privádzaný dostatočný prúd. Odpojte káble batérie, napájacie káble solenoidu/štartéra a uzemňovací kábel motora, dôkladne ich vyčistite a potom ich znova pripojte. Namažte kontakty batérie vazelínou, aby ste predišli korózii. Skorodované kontakty sú najčastejšou príčinou porúch elektrických systémov.
4. Po vykonaní všetkých vyššie uvedených kontrol, vyčistení, ale nedosiahnutí pozitívnych výsledkov, s najväčšou pravdepodobnosťou budete počuť klikavé zvuky pri každom zapnutí zapaľovania. Ide o hluk z činnosti solenoidového spínača, ale jeho prítomnosť neznamená, že hlavné kontakty sa správne zatvárali (ak zo solenoidu nepočujete žiadne klikavé zvuky, je určite chybný). Kontakt solenoidu je možné skontrolovať pripojením voltmetra alebo žiarovky medzi hlavný vodič na strane štartéra solenoidu a uzemnenie. Po zapnutí zapaľovania by mal voltmeter ukazovať určité hodnoty alebo by sa mala rozsvietiť kontrolka. Ak voltmeter nič neukazuje alebo sa kontrolka nerozsvieti, solenoid je chybný a mal by sa vymeniť.
5. Ak štartér beží, ale neotáča motor, je pravdepodobné, že pastorok štartéra a/alebo krúžok pastorka sú silne opotrebované a v takom prípade bude štartér pri chode vydávať nezvyčajný zvuk.
6. Nakoniec, ak sa zistí, že solenoid funguje správne a do štartéra je privádzaných 12 voltov, motor je chybný a mal by sa odstrániť na kontrolu.
Komentáre návštevníkov