- A) Batéria je chybná;
- b) Elektrické spojenia medzi spínačom, elektromagnetom, batériou a motorom štartéra v žiadnom bode neprenášajú požadovaný prúd z batérie cez štartér na zem;
- V) Solenoidový spínač je chybný;
- G) Motor štartéra má mechanický alebo elektrický problém;
- d) Ozubené koleso štartéra a/alebo prenosový krúžok sú veľmi opotrebované a je potrebné ich vymeniť
2. Ak chcete skontrolovať batériu, zapnite svetlomety. Ak ich svetlo po niekoľkých sekundách zhasne, batéria je slabá. Ak svetlomety svietia, skúste zapnúť zapaľovanie a uvidíte, ako sa svetlomety správajú. Ak zmiznú, znamená to, že výkon sa dostáva do štartéra, ale nepoháňa ho. Ak sa štartér otáča pomaly, pokračujte ďalším testom.
3. Ak svetlomety zostanú svietiť pri zapnutí zapaľovania, znamená to, že do motora nie je dodávaný dostatočný prúd. Odpojte vodiče batérie, napájacie vodiče solenoidu/štartéra a uzemňovacie vodiče motora, dôkladne ich vyčistite a potom ich znova pripojte. Namažte kontakty batérie vazelínou, aby ste zabránili korózii. Skorodované kontakty sú najčastejšou príčinou porúch elektrického systému.
4. Potom, čo ste vykonali všetky vyššie uvedené kontroly a čistenie, ale nedosiahli ste pozitívne výsledky, s najväčšou pravdepodobnosťou budete počuť kliknutie pri každom zapnutí zapaľovania. Ide o hluk z činnosti solenoidového spínača, ale neznamená to, že sa hlavné kontakty správne zatvorili (Ak zo solenoidu nepočujete žiadne cvakanie, je to určite zlé). Zapojenie solenoidu možno skontrolovať pripojením voltmetra alebo žiarovky medzi pripojenie hlavného vodiča na strane štartéra solenoidu a uzemnenie. Keď zapnete zapaľovanie, na voltmetri by mala byť určitá hodnota alebo by sa mala rozsvietiť kontrolka. Ak voltmeter nič neukazuje alebo sa kontrolka nerozsvieti, solenoid je chybný a treba ho vymeniť.
5. Ak motor štartéra beží, ale nevytáča motor, ozubené koleso štartéra a/alebo hnací krúžok sú pravdepodobne veľmi opotrebované, v takom prípade bude štartér pri prevádzke vydávať nezvyčajný zvuk.
6. A nakoniec, ak sa zistí, že solenoid funguje a do štartéra sa dodáva 12 voltov, potom je motor chybný a mal by byť odstránený na kontrolu.
Komentáre návštevníkov