Foto 17.1A Koncovka kotvy (Bosch)
Obrázok 17.1B Svorka kotvy štartéra (Bosch)
Obrázok 17.1B Svorka kotvy štartéra (Bosch)
Foto 17.1D Demontáž krytu motora štartéra (Bosch)
2. Odstráňte kefy z držiaka a potom vyberte držiak z hriadeľa kotvy. Vytiahnite dištančné podložky nainštalované medzi kefovou doskou a blokom kotvy (pozri foto 17.2).
Foto 17.2 Demontáž držiaka kefy (Bosch)
3. Skontrolujte stav kief: ak sú opotrebované tak, že ich dĺžka je menšia ako minimálna dĺžka uvedená v špecifikáciách, mali by ste ich vymeniť. Nové kefky, ktoré spĺňajú najnovšie normy, nie sú vybavené bočnými drôtmi, takže pri inštalácii tohto typu kief je potrebné najskôr odlomiť staré pomocou zveráka alebo kladiva, aby sa odstránil všetok uhlík z bočného drôtu, a potom musíte vodiče úplne odizolovať, aby ste ich pripravili na spájkovanie. Vložte drôt do otvoru v novej kefke a roztiahnite ho tam, kým nevyplní celý otvor. Drôt držte pomocou klieští čo najbližšie ku kefke, aby ste sa uistili, že drôt je pri spájkovaní v správnej polohe a tiež aby spájkovačka netlačila drôt ďalej, ako je potrebné, čo ovplyvní flexibilitu drôt. Pre túto prácu budete potrebovať spájkovačku "ceruzka" výkon od 12 do 15 wattov. Po prispájkovaní drôtu na mieste odstráňte všetku prebytočnú spájku pomocou pilníka a skontrolujte, či sa kefa môže voľne pohybovať vo svojom vedení (pozri foto 17.3).
Foto 17.3 Komutátor a kefy budiacich cievok štartovacieho motora Bosch
4. Utrite kotvu motora štartéra a komutátor kúskom handričky namočenej v benzíne.
5. Nainštalujte kefy do držiaka a potom umiestnite držiak na hriadeľ kotvy, pričom nezabudnite nainštalovať dve podložky medzi držiak a kotvu (pozri foto 17.5).
Foto 17.5 Doska držiaka štartovacej kefy typu Bosch
6. Nasaďte zadný kryt a zaistite ho dvoma dlhými skrutkami.
7. Namontujte koncový uzáver hriadeľa kotvy po inštalácii gumeného rozperného krúžku, podložky a svorky hriadeľa.
Typ Delco-Remy
8. Po vybratí motora z motora ho položte na čistý a rovný povrch, odskrutkujte a odstráňte dve priechodné skrutky zo zadného krytu. Odstráňte aj dve malé skrutky, ktoré zaisťujú držiak kefy.
9. Odstráňte zadný kryt, pričom si presne všimnite, ako je nainštalovaný vo vzťahu k vodičom vychádzajúcim zo solenoidu. Ak sa puzdro ložiska uvoľnilo, nainštalujte ho späť; zvyčajne by mal zostať vo veku.
10. Odstráňte kladné kefy (tie, ktoré sú pripojené k poľným vinutiam) z držiaka, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili pružiny. Odpojte držiak kefy od motora.
11. Kefy vymeňte, ak sú opotrebované natoľko, že ich dĺžka je kratšia ako minimálna dĺžka uvedená v špecifikáciách. Vždy vymieňajte všetky štyri kefy súčasne.
12. Vymeňte negatívne kefy (ktoré sú pripevnené k držiaku) odspájkovaním starých a prispájkovaním nových na ich mieste. Drôty kefy držte kliešťami, aby sa na ne nedostala spájka a nestratili tak svoju pružnosť.
13. Vymeňte kladné kefy odrezaním starých vo vhodnej vzdialenosti od vinutia poľa. Prispájkujte drôty nových kefiek k starým, pričom opäť dbajte na to, aby sa spájka nedostala na drôty a kefy.
14. Vyčistite spínač handričkou, ktorá sa netrhá, namočenou v benzíne. Uistite sa, že kefy sa môžu voľne pohybovať vo svojich vodidlách.
15. Vložte negatívne kefy do ich držiakov, pričom umiestnite pružiny po stranách kefiek tak, aby kefy ešte neboli úplne spustené na miesto.
16. Pripravte držiak kefy na inštaláciu do motora. Vložte ho na miesto a držte pozitívne kefy podobným spôsobom.
17. Opatrne zdvihnite pružinu každej kefy tak, aby spočívala na zadnej strane kefy; Teraz kefy zaujmú svoju normálnu polohu.
18. Nainštalujte puzdro ložiska a zadný kryt a uistite sa, že otvory pre skrutky na kryte a držiaku kefy sú zarovnané. Vložte a utiahnite upevňovacie skrutky držiaka kefy.
19. Nainštalujte a utiahnite skrutky priechodnej montáže motora.
Komentáre návštevníkov