Kefy štartéra — kontrola a výmena (Opel Ascona C)

1. Keď je štartér vybratý z motora a položený na čistý, rovný povrch, začnite odstránením krytu z konca, kde sa nachádza kotva, ktorá je upevnená dvoma malými skrutkami na konci motora. Odstráňte poistnú svorku kotvy, podložky a gumené podložky, ktoré sú na vonkajšej strane. Uvoľnite a odstráňte dve dlhé skrutky, ktoré držia celú zostavu motora pohromade. Koncový kryt je teraz možné odstrániť, aby ste získali prístup k kefkám a montážnej doske (pozri fotografiu 17.1 A, B, C a D).











2. Vyberte kefy z držiaka a potom vyberte držiak z hriadeľa kotvy. Odstráňte dištančné podložky umiestnené medzi doskou kefky a blokom kotvy (pozri fotografiu 17.2).



3. Skontrolujte stav kief: ak sú opotrebované do takej miery, že ich dĺžka je kratšia ako minimálna dĺžka uvedená v špecifikáciách, mali by sa vymeniť. Nové kefy, ktoré spĺňajú najnovšie normy, nemajú bočné vodiče, takže pri inštalácii tohto typu kief musíte najskôr staré odlomiť zverákom alebo kladivom, aby ste odstránili všetok uhlík z bočného vodiča, a potom vodiče úplne odizolovať, aby ste ich pripravili na spájkovanie. Vložte drôt do otvoru v novej kefke a roztiahnite ho tak, aby vyplnil celý otvor. Drôt držte kliešťami čo najbližšie ku kefke, aby ste zabezpečili správnu polohu drôtu pri spájkovaní a tiež aby ste zabránili tomu, aby spájkovačka tlačila drôt ďalej, ako je potrebné, čo by ovplyvnilo jeho flexibilitu. Na túto prácu budete potrebovať ceruzkovú spájkovačku s výkonom 12 až 15 wattov. Po spájkovaní drôtu na miesto odstráňte prebytočnú spájku pilníkom a skontrolujte, či sa kefa môže voľne pohybovať vo svojom vedení (pozri fotografiu 17.3).





4. Utrite kotvu štartéra a komutátor dočista handričkou namočenou v benzíne.

5. Nainštalujte kefy do držiaka a potom držiak umiestnite na hriadeľ kotvy, pričom nezabudnite medzi držiak a kotvu nainštalovať dve podložky (pozri fotografiu 17.5).



6. Nasaďte zadný kryt a upevnite ho dvoma dlhými skrutkami.

7. Po nainštalovaní gumového tesniaceho krúžku, podložky a svorky hriadeľa nainštalujte kryt konca hriadeľa kotvy.

Typ Delco-Remy

8. Po vybratí motora z motora ho položte na čistý a rovný povrch, odskrutkujte a odstráňte dve skrutky priechodky zo zadného krytu. Odstráňte tiež dve malé skrutky, ktoré upevňujú držiak kefy.



9. Odstráňte zadný kryt a presne si všimnite, ako je nainštalovaný vzhľadom na vodiče vychádzajúce zo solenoidu. Ak sa ložiskové puzdro uvoľnilo, znova ho namontujte; zvyčajne by mal zostať vo veku.

10. Odstráňte kladné kefy (tie, ktoré sú pripojené k budiacim vinutiam) z držiaka, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili pružiny. Odpojte držiak kefy od motora.

11. Vymeňte kefy, ak sú opotrebované do takej miery, že ich dĺžka je kratšia ako minimálna dĺžka uvedená v špecifikáciách. Vždy vymieňajte všetky štyri kefy naraz.

12. Vymeňte negatívne kefy (tie, ktoré sú pripevnené k držiaku) spájkovaním starých a na ich miesto spájkovaním nových. Drôty kefiek držte kliešťami, aby sa na ne nedostala spájka a nespôsobila im stratu flexibility.

13. Vymeňte kladné kefy odrezaním starých kefiek vo vhodnej vzdialenosti od budicích vinutí. Prispájkujte drôty nových kefiek k starým a opäť dbajte na to, aby sa na drôty ani kefy nedostala žiadna spájka.

14. Komutátor očistite nepúšťajúcou handričkou namočenou v benzíne. Uistite sa, že sa kefy môžu voľne pohybovať vo svojich vodítkách.

15. Vložte záporné kefy do ich držiakov a pružiny umiestnite na boky kief tak, aby kefy ešte neboli úplne spustené na svoje miesto.

16. Pripravte držiak kefy na inštaláciu do motora. Vložte ho na miesto a podobným spôsobom držte kladné kefy.

17. Opatrne zdvihnite pružinu každej kefy tak, aby spočívala na zadnej strane kefy; teraz kefy zaujmú svoju normálnu polohu.

18. Nainštalujte ložiskové puzdro a zadný kryt a uistite sa, že otvory pre skrutky v kryte a držiaku kefy sú zarovnané. Vložte a utiahnite upevňovacie skrutky držiaka kefy.

19. Nainštalujte a utiahnite skrutky priechodky motora.