OpelBook.ru
Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Mercedes Аўтамабілі Nissan Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Іншыя Артыкулы
Фронтэра А (1991-1998, бензін) Франтара B (1998-2004) Аскона С (1981-1988) Вівара А (2001-2014)
  • Галоўная
  • Opel
  • Аскона С
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Шчоткі матора стартара — праверка і замена

Шчоткі матора стартара — праверка і замена (Opel Ascona C)

            0

1. Пасля зняцця стартара з рухавіка, змясціўшы яго на чыстую і роўную паверхню, пачніце з таго, што зніміце вечка з таго канца, дзе размешчаны якар, якая мацуецца пасродкам двух маленькіх шруб на канцы матора. Зніміце ўтрымлівальны заціск якара, шайбы і гумовыя пракладачныя кольцы, якія апынуліся звонку. Адкруціце і зніміце два доўгія ніты, якія змацоўваюць усю канструкцыю матора разам. Цяпер можна зняць канчатковае вечка, каб атрымаць доступ да шчотак і крапежнай пласціне (гл. фота 17.1 А, У, З і D).

Фота 17.1А Вечка канца якара (Bosch)

Фота 17.1А Вечка канца якара (Bosch)


Фота 17.1В Заціск якара стартара (Bosch)

Фота 17.1В Заціск якара стартара (Bosch)


Фота 17.1В Заціск якара стартара (Bosch)

Фота 17.1В Заціск якара стартара (Bosch)




Фота 17.1D Зняцце вечка матора стартара (Bosch)

Фота 17.1D Зняцце вечка матора стартара (Bosch)


2. Зніміце шчоткі з трымальніка і затым выведзіце трымальнік з вала якара. Выцягнеце пракладачныя шайбы, усталяваныя паміж пласцінай шчотак і блокам якара (гл. фота 17.2).

Фота 17.2 Зняцце трымальніка пласціны шчотак (Bosch)

Фота 17.2 Зняцце трымальніка пласціны шчотак (Bosch)


3. Праверце стан шчотак: калі яны зношаныя настолькі, што іх даўжыня менш за мінімальную, указаную ў Спецыфікацыях, іх варта замяніць. Новыя шчоткі, якія адказваюць апошнім стандартам, не забяспечаны шунтавымі правадамі, таму пры ўсталёўцы гэтага тыпу шчотак спачатку неабходна адламаць старыя пры дапамозе ціскоў, ці малатка, так каб выдаліць увесь вугаль з шунтавага провада, а затым неабходна цалкам зачысціць правады, каб падрыхтаваць іх да прыпайвання. Устаўце провад у адтуліну ў новай шчотцы і распраўце яго там, каб ён запоўніў усю адтуліну. Прытрымвайце провад як мага бліжэй да шчоткі пры дапамозе абцугоў, каб пры припаивании провад займаў правільнае становішча, а таксама каб паяльнік не прасунуў провад далей, чым неабходна, інакш гэта паўплывае на гнуткасць провада. Для гэтай працы запатрабуецца паяльнік тыпу "аловак" магутнасцю ад 12 да 15 Ват. Пасля припаивания провада на месца выдаліце ўвесь залішні прыпой пасродкам напільніка, і праверце, што шчотка можа вольна рухацца ў сваёй накіроўвалай (гл. фота 17.3).



Фота 17.3 Камутатар і шчоткі шпулек поля матора стартара тыпу Bosch

Фота 17.3 Камутатар і шчоткі шпулек поля матора стартара тыпу Bosch


4. Пратрыце якар матора стартара і камутатар начыста кавалкам тканіны, змочанай у бензіне.

5. Усталюеце шчоткі ў трымальнік, а затым змясціце трымальнік на вал якара, не забыўшыся ўсталяваць дзве шайбы паміж трымальнікам і якарам (гл. фота 17.5).

Фота 17/05 Пласціна трымальнікаў шчотак стартара тыпу Bosch

Фота 17/05 Пласціна трымальнікаў шчотак стартара тыпу Bosch


6. Усталюйце заднюю накрыўку і замацуйце яе двума доўгімі балтамі.

7. Усталюйце вечка канца вала якара пасля ўсталёўкі гумовага пракладачнага кольца, шайбы і заціску вала.

Тып Delco-Remy



8. Пасля зняцця матора з рухавіка, змясціўшы яго на чыстую і роўную паверхню, адкруціце і зніміце два ніта скразнога мацавання з задняга вечка. Таксама адкруціце два маленькія шрубы, якія мацуюць трымальнік шчотак.



9. Зніміце задняе вечка, адзначыўшы, якой менавіта выявай яна ўсталявана ў адносінах да правадоў, якія ідуць ад саленоіда. Усталюеце на месца ўтулку падшыпніка, калі яна адышла з месца; звычайна яна павінна заставацца ў вечку.

10. Зніміце станоўчыя шчоткі (тыя, якія далучаны да абмотак поля) з трымальніка, захоўваючы асцярожнасць, каб не пашкодзіць спружыны. Адлучыце трымальнік шчотак ад матора.

11. Заменіце шчоткі, калі яны зношаныя настолькі, што іх даўжыня меншая за мінімальную, указаную ў Спецыфікацыях. Заўсёды замяняйце ўсе чатыры шчоткі адначасова.

12. Заменіце адмоўныя шчоткі (тыя, якія далучаны да трымальніка) шляхам адпойвання старых і прыпайванні на іх месца новых. Прытрымвайце правады шчотак абцугамі, каб прыпой не патрапіў на іх і не выклікаў страту іх гнуткасці.

13. Заменіце дадатныя шчоткі, зразаўшы старыя на прыдатнай адлегласці ад абмотак поля. Прыпаяйце правады новых шчотак да старых, ізноў жа сочачы за тым, каб прыпой не пападаў на правады і шчоткі.

14. Прачысціце камутатар неабсыпанай тканінай, змочанай у бензіне. Упэўніцеся ў тым, што шчоткі могуць свабодна рухацца ў сваіх накіроўвалых.

15. Устаўце адмоўныя шчоткі ў іх трымальнікі, усталёўваючы спружыны па баках шчотак, так каб шчоткі яшчэ не былі апушчаны цалкам на месца.

16. Падрыхтуйце трымальнік шчотак да ўстаноўкі ў матор. Устаўляйце яго на месца і падобнай выявай прытрымаеце дадатныя шчоткі.

17. Асцярожна падніміце спружыну кожнай шчоткі, так што яна абапіралася б на заднюю частку шчоткі; зараз шчоткі зоймуць сваё нармальнае становішча.



18. Усталюйце ўтулку падшыпніка і задняе вечка, пераконваючыся ў тым, што адтуліны для шруб на вечку і трымальніку шчотак супадаюць. Устаўце і зацягніце крапежныя шрубы трымальніка шчотак.

19. Усталюйце і зацягніце ніты скразнога мацавання матора.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Корнеў Георгій

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Опель Аскона С: Сілавыя прылады
Наступныя артыкулы

Саленоід стартара — зняцце і ўстаноўка
Рамонт стартара — агульная інфармацыя
Матор стартара — зняцце і ўстаноўка
Матор стартара — праверка ў аўтамабілі
Матор стартара — агульнае апісанне
Шчоткі генератара (тыпу Bosch) — праверка, зняцце і ўстаноўка
Матор стартара — разборка і зборка


Глядзіце падобнае з іншых мануалаў аўтамабіляў Опель:
▶ Шчоткі стартара — агляд і здыманне Опель Амега А (1986-1993)
▶ Выключальнік светлавога сігналу задняга ходу/схемы забароны… Опель Астра F (1991-1998, бензін)
▶ Зняцце і ўстаноўка стартара Опель Корса B (1993-2000)
▶ Замена стартара — бензінавыя рухавікі Опель Інсігнія A (2008-2017)
▶ Тэхнічныя характарыстыкі стартара Опель Кадэт Е (1984-1995)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах

Каментары наведвальнікаў


Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 42 + 24 =

       





Вівара А (2001-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік F4R
  • Дызельны рухавік F9Q
  • Дызельны рухавік G9U
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Механічная скрынка
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянер паветра
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Аскона С (1981-1988) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Кантактная сістэма запальвання
  • Бескантактавае запальванне
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Франтара B (1998-2004) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,2 л
  • Бензінавыя рухавікі 3,2 л
  • Дызельныя рухавікі 2,2 л
  • Сістэма астуджэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка MUA5C
  • Аўтаматычная каробка 4L30E
  • Шасі
  • Падвеска і масты
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
Фронтэра А (1991-1998, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Электрыка рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Карданныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Рамонт і догляд
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
OpelBook.ru © 2017–2026 · Мабільная версія · Карысныя артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
Астра F, бензін · Астра G, бензін · Астра G · Астра H · Астра J, бензін · Корса B · Корса С, бензін · Корса С · Інсігнія A · Кадэт D · Кадэт Е · Амега А · Амега В · Амега В2 · Вектра А, бензін · Вектра А · Вектра В, бензін · Вектра В · Вектра С · Зафіра A, бензін · Фронтэра А, бензін · Франтара B · Аскона С · Вівара А ·
Мы хочам, каб ваш візіт быў камфортны 🤝! Выкарыстоўваем печыва 🍪 для гэтага.