Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
Zaciągnij hamulec ręczny i ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "N"
Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
Pracując w komorze silnika, odkręcić nakrętkę zabezpieczającą włącznika świateł cofania/blokatora rozrusznika i zdjąć rurkę poziomu płynu w skrzyni biegów.
Zdejmij obejmę i uszczelkę, odłącz linkę wybieraka od dźwigni.
Odłącz przewód od przełącznika.
Za pomocą szczypiec do zaciskania wału odkręcić nakrętkę mocującą dźwignię siłownika do wału dźwigni zmiany biegów, następnie zdjąć płytkę blokującą i odkręcić dużą nakrętkę (z podkładką) mocującą przełącznik do wału.
[Informacje pobrane ze strony internetowej OPELBOOK.ru]
Odkręć nakrętkę mocującą przełącznik do skrzyni biegów i wyjmij przełącznik.
Instalacja
Upewnij się, że wałek dźwigni zmiany biegów znajduje się w pozycji "N" (trzeci przystanek po drodze). Umieść przełącznik na wale i obróć go tak, aby uzyskać płaskie powierzchnie wału (patrz 7.21 ust. 1) wyrównać z rowkiem w obudowie przełącznika, następnie założyć nakrętkę mocującą przełącznik do skrzyni biegów i dokręcić ją określonym momentem obrotowym.
Zamontuj uszczelkę, następnie zamontuj i dokręć dużą nakrętkę mocującą przełącznik, a następnie zainstaluj płytkę blokującą.
Zamontuj nakrętkę mocującą dźwignię napędu do wału dźwigni zmiany biegów, przytrzymując wał szczypcami.
Zamontować rurkę poziomu cieczy z nowym O-ringiem, a następnie dokręcić nakrętkę.
Podłącz kabel i ujemny biegun akumulatora.
Podłącz linkę selektora do dźwigni jazdy i wyreguluj linkę.
Komentarze gości