Retragere
Trageți frâna de mână și puneți maneta selectorului în poziție "N"
Deconectați borna negativă a bateriei.
Lucrând în compartimentul motorului, scoateți piulița de blocare a comutatorului luminii de marșarier/ știftul circuitului de blocare a demarorului și scoateți tubul de nivel al lichidului de transmisie.
Scoateți clema și garnitura, deconectați cablul selectorului de la pârghie.
Deconectați firul de la comutator.
Folosind un clește de prindere a arborelui, deșurubați piulița care fixează pârghia de antrenare pe arborele manetei selectorului, apoi scoateți placa de blocare și deșurubați piulița mare (cu puciul) montarea comutatorului pe arbore.
Slăbiți piulița care fixează comutatorul de transmisie și scoateți comutatorul.
Instalare
Asigurați-vă că arborele manetei selectorului este în poziție "N" (a treia oprire pe parcurs). Instalați comutatorul pe arbore și rotiți-l astfel încât suprafețele plane ale arborelui (vezi fig. 7.21, paragraful 1) aliniat cu canelura din carcasa comutatorului, apoi instalați piulița care fixează comutatorul de transmisie și strângeți la cuplul corect.
Instalați garnitura, apoi instalați și strângeți piulița mare a comutatorului, apoi instalați placa de oprire.
Montați piulița manetei de antrenare pe arborele manetei selectorului în timp ce țineți arborele cu cleștele.
Instalați tubul de nivel al lichidului cu un nou inel O, apoi strângeți piulița.
Conectați cablul și borna negativă a bateriei.
Conectați cablul selectorului la pârghia de antrenare și reglați cablul.
Comentariile vizitatorilor