Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Премахване
Дръпнете ръчната спирачка и поставете скоростния лост в положение "N"
Изключете отрицателната клема на акумулатора.
Работейки в двигателното отделение, развийте фиксиращата гайка на шпилката на превключвателя на светлините за заден ход/инхибитора на стартера и отстранете тръбата за нивото на трансмисионната течност.
Отстранете скобата и уплътнението, изключете кабела на селектора от лоста.
(Текстът е копиран от портала: OpelBook.ru)
Изключете проводника от превключвателя.
С помощта на клещи за затягане на вала развийте гайката, закрепваща лоста на задвижващия механизъм към вала на скоростния лост, след това отстранете заключващата плоча и развийте голямата гайка (с шайба), закрепваща превключвателя към вала.
Развийте гайката, закрепваща превключвателя към трансмисията, и извадете превключвателя.
Монтиране
Уверете се, че валът на скоростния лост е в положение "N" (трета спирка по пътя). Поставете превключвателя на вала и го завъртете така, че повърхностите на вала да са плоски (виж фиг. 7.21, ал.1) подравнете с жлеба в корпуса на превключвателя, след това монтирайте гайката, закрепваща превключвателя към трансмисията, и я затегнете до определения въртящ момент.
Поставете уплътнението, след това поставете и затегнете голямата монтажна гайка на превключвателя, след което поставете заключващата плоча.
Поставете гайката, закрепваща задвижващия лост към вала на скоростния лост, като държите вала с клещи.
Монтирайте тръбата за нивото на течността с нов О-пръстен, след което затегнете гайката.
Свържете кабела и минусовата клема на акумулатора.
Свържете кабела на селектора към лоста за задвижване и регулирайте кабела.
Коментари на посетители