Преобразувателят на въртящия момент действа като съединител между двигателя и трансмисията и също така увеличава въртящия момент по време на ускорението на автомобила. Планетарната скоростна кутия осигурява четири предни скорости и една задна скорост.
Автоматичната трансмисия е с електронно управление и три режима на работа: "Икономичен" - икономичен, "Спорт" - спортен и "Зима" - зимен.
Фиг. 7.16. Автоматична трансмисия AF20:
1 — преобразувател на въртящия момент, 2 — съединител на преобразувателя на въртящия момент, 3 — хидравлична помпа, 4 — многодискова спирачка, 5 — многодискова спирачка, 6 — управление на клапанната кутия, 7 — многодискова спирачка, 8 — многодисков съединител, 9 — многодисков съединител, 10 — свободен ход, 11 — механизъм за свободен ход, 12 механизъм за свободен ход, 13 — многодисков съединител, 14 — спирачна лента, 15 — диференциал.
Фиг. 7.17. Електронна система за управление на автоматична скоростна кутия:
1 — разпределител на запалването, 2 — датчик за температура на работната течност, 3 — ключа на светлинния сигнал заден ход/схема забрана за включване на стартера, 4 — тел соленоидов, регулиране на налягане, 5 — сензор за скорост на входа, 6 — сензор за скорост на изхода, 7 — изводи гъвкаво вала за измерване на скоростта, 8 — датчик за положение на педала на газта, 9 — електронен блок за управление на двигателя, 10 — електронен блок за управление на автоматичната скоростна кутия, 11 превключвател за режим на работа "Winter" ("зима"), 12 — превключвател за режима "Economy/Sport" ("икономичен/спортен"), 13 — превключвател на механизма за понижаване на предавките, 14 — превключвател на спирачните светлини.
Коментари на посетители