A nyomatékváltó tengelykapcsolóként működik a motor és a sebességváltó között, és növeli a nyomatékot a jármű gyorsulása során. A bolygókerekes sebességváltó négy előremeneti és egy hátrameneti sebességet biztosít.
Az automata sebességváltó elektronikus vezérléssel és három üzemmóddal rendelkezik: "Economy", "Sport" és "Winter".
7.16. ábra. AF20 automata sebességváltó:
1 – nyomatékváltó, 2 – nyomatékváltó tengelykapcsoló, 3 – hidraulikus szivattyú, 4 – többtárcsás fék, 5 – többtárcsás fék, 6 – szelepvezérlő doboz, 7 – többtárcsás fék, 8 – többtárcsás tengelykapcsoló, 9 – többtárcsás tengelykapcsoló, 10 – szabadonfutó mechanizmus, 11 – szabadonfutó mechanizmus, 12 szabadonfutó mechanizmus, 13 – többtárcsás tengelykapcsoló, 14 – fékszalag, 15 – differenciálmű.
7.17. ábra. Automata sebességváltó elektronikus vezérlőrendszere:
1 - gyújtás elosztó, 2 - dolgozó folyadék hőmérséklet érzékelő 3 - reverse kapcsoló/starter tilalom áramkör, 4 - nyomás-szabályozó mágnesszelep vezetékek, 5 - bemeneti fordulatszám érzékelő, 6 - outlet sebesség érzékelő, 7 - kapcsolat a rugalmas sebességmérő tengely, 8 - fojtószelep pozíció érzékelő, 9 - elektronikus motorvezérlő egység, 10 - elektronikus automata sebességváltó vezérlő egység, 11 - kapcsolót a "Téli" működési mód ("tél"), 12 - üzemmód kapcsoló "Economy/Sport" ("gazdaságos/sport"), 13 - kapcsoló a visszaváltó mechanizmushoz, 14 - kapcsoló a féklámpa jelzéséhez.
(Szöveg másolva egy internetes weboldalról: «www.opelbook.ru»)
Látogatói megjegyzések