Pretvarač zakretnog momenta djeluje kao spojka između motora i mjenjača, a također povećava zakretni moment tijekom ubrzavanja vozila. Planetarni mjenjač ima četiri brzine za vožnju naprijed i jednu brzinu za vožnju unatrag.
Automatski mjenjač ima elektroničku kontrolu i tri načina rada: "Economy" - ekonomičan, "Sport" - sportski i "Winter" - zimski.
Crtež. 7.16. Automatski mjenjač AF20:
1 — pretvarač zakretnog momenta, 2 — spojka pretvarača zakretnog momenta, 3 — hidraulička pumpa, 4 — višedisk kočnica, 5 — višedisk kočnica, 6 — upravljanje kutijom ventila, 7 — višedisk kočnica, 8 — višedisk kočnica, 9 — kvačilo s više diskova, 10 — slobodni hod, 11 — slobodni hodni mehanizam, 12 slobodni hodni mehanizam, 13 — višelamelno kvačilo, 14 — traka kočnice, 15 — diferencijal.
Crtež. 7.17. Sustav elektroničke kontrole automatskog mjenjača:
1 — posipač za paljenje, 2 — senzor temperature tekućine, 3 — prekidač svjetlosnog signala za vožnju unazad/sheme zabrane uključivanje elektropokretača, 4 — žice zavojnice, reguliraju tlak, 5 — senzor brzine na ulazu, 6 — senzor brzine na izlazu, 7 — fleksibilno spajanje vratila brzinomjer, 8 — senzor pozicije leptira, 9 — elektronska upravljačka jedinica motora, 10 — elektronska upravljačka jedinica automatskim mjenjačem, 11 — prekidač za način rada "Winter" ("zimska"), 12 — prekidač za način rada "Economy/Sport" ("ekonomično/sportski"), 13 — prekidač mehanizma za niži stupanj prijenosa, 14 — prekidač svjetla kočnice.
Komentari posjetitelja