Vizuálna kontrola netesností
2. Pri zamastenom motore a vysokej spotrebe oleja skontrolujte miesta, kde je najväčšia pravdepodobnosť vzniku netesností:
- a) Otvorte uzáver plniaceho hrdla a skontrolujte, či tesnenie nie je prasknuté alebo poškodené;
- b) Vetranie kľukovej skrine: napr. odvzdušňovacia hadica od krytu hlavy valcov k hadici nasávania vzduchu;
- c) Tesnenie krytu hlavy valcov;
- d) Tesnenie hlavy valcov;
- e) Zátka na vypúšťanie oleja (tesniaci krúžok);
- f) Tesnenie olejového čerpadla;
- g) Tesnenie olejovej vane;
- h) Predné a zadné olejové tesnenia pre vačkové hriadele a kľukové hriadele.
Pretože v prípade netesností sa olej šíri po povrchu motora, je ťažké okamžite určiť miesto úniku. Ak chcete zistiť úniky, postupujte takto:
3. Zabaľte generátor do polyetylénu. Nastriekajte motor bežným studeným čističom a po krátkom čase ho umyte vodou v autoumyvárni.
4. Spoje komponentov motora zvonku posypte vápnom alebo mastencom.
5. Skontrolujte hladinu oleja, v prípade potreby doplňte.
6. Absolvujte testovaciu jazdu (asi 30 km) aby sa olej zohrial na normálnu prevádzkovú teplotu.
7. Nakoniec pomocou prenosnej lampy na osvetlenie skontrolujte motor, nájdite netesnosti a opravte problém.
Kontrola úrovne
8. Keď hladina motorového oleja klesne na minimálnu povolenú hodnotu, na prístrojovom paneli sa rozsvieti príslušná kontrolka (pozri kapitolu «Ovládacie prvky a spôsoby prevádzky»). Kontrola aktuálnej hladiny obežného oleja sa vykonáva pomocou mierky zaskrutkovanej do vodiacej trubice a zasunutej do motora po najnižší bod jeho olejovej vane.
9. Hladinu oleja je potrebné skontrolovať pred prvou jazdou dňa alebo približne 5 minút po vypnutí motora. Ak sa kontrola vykoná ihneď po vypnutí motora, výsledky nebudú adekvátne odrážať situáciu, pretože časť oleja bude distribuovaná do vnútorných galérií a komponentov motora.
10. Vyberte špáromer z vodiacej trubice a utrite špáromer dosucha čistou handričkou alebo papierovou utierkou. Zasuňte mierku späť do trubice, kým sa nezastaví, a potom ju znova vyberte. Po preskúmaní čepele sondy odhadnite veľkosť plochy navlhčenej olejom. Hladina oleja musí byť medzi hornou a dolnou značkou na čepeli mierky (pozri odolávať. ilustrácie). V prípade potreby doplňte do motora príslušné množstvo oleja požadovanej kvality.
4.10a. Vrtuľa na meranie hladiny obežného oleja - možnosť A | 4.10b. Vrtuľa na meranie hladiny obežného oleja - možnosť B |
11. Na zvýšenie hladiny zdola (MIN) značky na mierke až po vrch (MAX) Potrebný je približne 1 liter oleja. Zníženie hladiny nad spodnú hranicu prípustného rozsahu vedie k rozvoju hladovania motorového oleja, ktorý je spojený s vážnym mechanickým poškodením motorového oleja. Snažte sa tiež neprepĺňať olej nad hornú značku, pretože to môže viesť k vyhadzovaniu sviečok, poruche katalyzátora, ako aj (v dôsledku nadmerného zvýšenia tlaku) olejové tesnenia pohonnej jednotky - pri pretečení oleja by sa mal odčerpať pomocou špeciálneho nástroja. Ak sa motor často používa pri vysokom zaťažení, napríklad v oblastiach s horúcim podnebím alebo v horských oblastiach, ako aj pri ťahaní prívesu, množstvo oleja sa môže zvýšiť v dôsledku tepelnej rozťažnosti, ale nemalo by prekročiť horná značka na mierke - nedopĺňajte hladinu oleja pri dopĺňaní po značku MAX.
12. Aby bolo možné naplniť motor olejom, je potrebné odstrániť uzáver plniaceho hrdla so závitom. Použite lievik alebo nádobu na olej s dlhým výtokom, aby ste predišli striekaniu oleja pri jeho plnení do motora. Po naplnení oleja zaskrutkujte a pevne utiahnite uzáver, potom naštartujte motor a dôkladne skontrolujte, či na dosadacii ploche vypúšťacej zátky olejového filtra nevytekajú známky netesnosti. Zastavte motor, počkajte asi 5 minút, kým olej vytečie do olejovej vane, potom znova skontrolujte hladinu.
13. Kontrola hladiny motorového oleja je dôležitý preventívny postup údržby motora. Spotrebu oleja a jeho stav možno použiť na približné zistenie stavu motora. Neustále nízka hladina indikuje prítomnosť únikov oleja v dôsledku zlyhaných olejových tesnení, poškodených tesnení, opotrebovaných piestnych krúžkov alebo vedení ventilov.
Poznámka: Počas prvých tisíc kilometrov v dôsledku zábehu pohyblivých častí a mechanizmov spotreba oleja mierne prekračuje hodnoty uvedené v špecifikáciách - nie je to znakom poruchy motora.
14. Pri meraní hladiny oleja vždy skontrolujte aj jeho stav. Palcom a ukazovákom odstráňte stopy oleja z čepele mierky - ak sú v nej malé kovové čiastočky, olej treba vymeniť (pozri časť 6).Ak olej farbou alebo konzistenciou pripomína mlieko, prípadne sú v ňom kvapky vody, svedčí to o možnom poškodení tesnenia hlavy valcov, prípadne o vzniku trhlín v tele hlavy alebo bloku. Kontrola sa musí vykonať bezodkladne.
Komentáre návštevníkov