2. Ak je vo výbave, odstráňte kryt motora (pozri kapitolu 2). Na dieselových modeloch môže byť potrebné odstrániť svorku palivového filtra (pozri kapitolu 4). Pred začatím prevádzky doplňte brzdovú kvapalinu do nádržky hydraulického pohonu spojky a brzdy, nádržku uzavrite zátkou MKM-558-10.
3. Pomocou skrutkovača odstráňte poistný krúžok vsuvky na dokovacej stanici hydraulického vedenia a odpojte hadicu spojky (pozri odolávať. ilustrácie). Jemne stlačte zámok a vložte poistný krúžok na miesto do konektora. Tesniaci krúžok musí byť bez problémov vymenený. Okamžite utesnite otvorené konce hadíc a hadice, aby ste minimalizovali straty hydraulickej kvapaliny a zabránili vniknutiu nečistôt do systému.
13.3. napájacie vedenia RKPP (na príklade manuálnej prevodovky F17) - šípky označujú horné skrutky manuálnej prevodovky k motoru: 1. Zapojenie konektora snímač-spínač cúvacích svetiel; 2. Dokovacia stanica hydraulického vedenia; 3. poistný krúžok; 4. Hadicu prívodného vedenia spojky
Pozor: Nestláčajte spojkový pedál s odpojenou hadicou!
4. Odpojte elektrické vedenie od spínača snímača (pozri obrázok 13.3) cúvacie svetlá a uvoľnite ho z medzisvoriek na skrini prevodovky.
Poznámka: V závislosti od konfigurácie a typu manuálnej prevodovky je možné k nej pripojiť alebo viesť ďalšie elektrické vedenia - musia byť tiež odpojené.
5. Na modeloch vybavených manuálnou prevodovkou F23 odpojte konce káblov od ovládacej páky na prevodovke (pozri časť 10), uvoľnite spojky z držiakov a posuňte káble nabok.
6. Vyskrutkujte 3 horné skrutky upevnenia prevodovky k motoru (pozri obrázok 13.3).
Poznámka: Umiestnenie horných a dolných upevňovacích skrutiek manuálnej prevodovky sa môže pri rôznych modeloch mierne líšiť.
7. Zaveste pohonnú jednotku pomocou zdvíhacieho zariadenia a odstráňte pomocný rám predného zavesenia (pozri kapitolu 10).
8. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte ľavú podperu pohonnej jednotky (pozri kapitolu 2).
Poznámka: Niektoré modely môžu vyžadovať aj odstránenie podpornej montážnej konzoly.
9. Postupným uvoľňovaním kladkostroja/ťažných reťazí spustite pohonnú jednotku približne o 5 cm - uistite sa, že komunikačné vedenia položené zospodu nie sú pricviknuté (hadice a rozvody) a uistite sa, že nič nebráni vybratiu škatule.
10. Odpojte hnacie hriadele od prevodovky (pozri kapitolu 8), pričom ich nie je potrebné odstraňovať z nábojov kolies - stačí ich priviazať drôtom k nosným častiam karosérie na spodnej strane.
11. Na modeloch vybavených manuálnou prevodovkou F13, F17 a F17+ uvoľnite skrutku svorky, ktorá zaisťuje tyč voliča prevodových stupňov (pozri časť 9) a odpojte spojku pohonu od prevodovky.
12. Vytočte upevňovacie skrutky a oddeľte prednú podperu a rameno zadnej podpery závesnej konzoly pohonnej jednotky od kupoly spojky.
13. Odskrutkujte spodné skrutky upevňujúce prevodovku k olejovej vani a nasaďte na prevodovku nástroj MKM-886-A (pozri odolávať. ilustrácie), zdvihnutím. Pripevnite krabicu k zariadeniu.
13.13. Inštalácia prípravku KM-886-A (na príklade manuálnej prevodovky F17) - šípky označujú bočné skrutky prevodovky k motoru (na manuálnej prevodovke F23 - tri skrutky)
Poznámka: Pred použitím zariadenia si pozorne prečítajte návod na jeho použitie.
14. Vyskrutkujte spodné bočné skrutky (pozri obrázok 13.13) pripevnením skrinky k motoru, odpojte skrinku od bloku valcov a opatrne ju spustite na zdvihák.
15. Ak nie je k dispozícii špeciálne zariadenie, použite pomoc jedného alebo dvoch asistentov - odskrutkujte kupolu spojky z bloku motora, posuňte prevodovku a spustite ju ručne. Buďte opatrní, v prípade potreby vypustite prevodový olej.
16. Montáž sa vykonáva na objednávku, návrat na objednávku na odstránenie. Nezabudnite odvzdušniť spojku (pozri časť 4) a nastavte radenie (pozri časť 9), a tiež skontrolujte hladinu prevodového oleja (pozri kapitolu 1 a oddiel 4).
Komentáre návštevníkov