Nastavenie pohonu radiacej páky (Opel Corsa C)

1. Pohon radenia pri modeloch s manuálnou prevodovkou F13, F17 a F17+ je riešený ako tyčový, prevodovka F23 má lankový pohon. V robotickej prevodovke Easytronic sa radenie prevodových stupňov uskutočňuje prenosom riadiacich elektrických signálov zo zostavy páky v interiéri vozidla do riadiaceho modulu v motorovom priestore, pričom ako taký neexistuje žiadny pohon.

2. Všeobecným princípom nastavenia je nastavenie radiacej páky v interiéri auta a radiaceho mechanizmu na prevodovke do určitej pevnej polohy s odstráneným/odpojeným pohonom, po ktorej sa pohon namontuje - pričom polohy páka a mechanizmus sú synchronizované.

3. Potreba nastavenia náhonu radenia vzniká väčšinou až po demontáži/výmene prevodovky alebo komponentov samotného náhonu radenia. Ak radenie prevodových stupňov nie je jasné, je možné skontrolovať správnu činnosť pohonu a v prípade potreby vykonať príslušné úpravy.

Manuálna prevodovka F13, F17 a F17+

4. Na týchto modeloch sa nastavenie vykonáva pomocou skrutky svorky, ktorá pripevňuje tyč voliča prevodov k tyči radenia (pozri adj. ilustrácie). Skrutka sa nachádza pod hnacím ústrojenstvom, tesne pred zadnou prepážkou motorového priestoru.





5. Uvoľnite sa (ale nevzdávaj to všetko) skrutka svorky na upevnenie tyče voliča prevodových stupňov.

6. V interiéri auta uvoľnite manžetu radiacej páky z úchytiek a otočte ju nahor. Stlačte páku doľava, kým sa otvory na základni páky a nosnej konzole nezarovnajú, páku upevnite pomocou špeciálneho prípravku KM-527-A alebo iného vhodného nástroja s priemerom 5 mm (pozri adj. ilustrácie).



7. Otočte hriadeľ voliča mechanizmu radenia na skrini manuálnej prevodovky doľava (na tretí prevodový stupeň) a zaistite mechanizmus v tejto polohe zatlačením pružinového uzamykacieho kolíka do krytu umiestneného na vrchu skrine prevodovky (pozri adj. ilustrácie).





8. Uistite sa, že páka a radiaci mechanizmus sú bezpečne zaistené, utiahnite upínaciu skrutku tyče voliča prevodov (pozri obrázok 9.4) silou 12 Nm, a potom ju vytiahnite do uhla 180-225°.

9. Odstráňte blokovacie zariadenie z radiacej páky a skontrolujte činnosť mechanizmu radenia - odpružený poistný kolík sa automaticky uvoľní, keď sa páka presunie do polohy spiatočky. Uistite sa, že poistný kolík vyskočil z krytu.

Manuálna prevodovka F23

10. Odstráňte kryt stredovej konzoly a kryt radiacej páky (pozri kapitolu 11).

11. Pomocou malého skrutkovača jemne vypáčte a uvoľnite obe západky kábla pohonu (pozri adj. ilustrácie).

Pozor: Pri stláčaní svoriek buďte opatrní, nadmerná sila môže spôsobiť ich zlomenie!

12. V motorovom priestore Mechanizmus radenia na manuálnej prevodovke nastavte do polohy "neutrál", zatrasením páky mechanizmu sa uistite, že nie je zaradený žiadny prevodový stupeň (pozri adj. ilustrácie). Potom presuňte radiacu páku vo vnútri vozidla do neutrálnej polohy a zaistite ju blokovacím zariadením.



13. Pripojte káble pohonu, odstráňte držiak a znova nainštalujte všetky odstránené komponenty, potom skontrolujte správne fungovanie mechanizmu radenia.