A sebességváltó hajtás beállítása (Opel Corsa C)

1. Az F13, F17 és F17+ manuális váltóval szerelt modellek sebességváltója rúdként van kialakítva, az F23 váltó kábelhajtással rendelkezik. Az Easytronic robot sebességváltóban a sebességváltás úgy történik, hogy a jármű belsejében lévő kar szerelvény elektromos vezérlőjeleit továbbítják a motortérben lévő vezérlőmodulhoz, és nincs meghajtás.

2. A beállítás általános elve az, hogy a váltókart az autó belsejében és a sebességváltó mechanizmusát a sebességváltón egy meghatározott fix helyzetbe kell állítani eltávolított/lekapcsolt hajtás mellett, ezt követően a hajtás beépítése - míg a a kar és a mechanizmus szinkronban van.

3. A váltóhajtás beállításának szükségessége általában csak a sebességváltó vagy magának a váltóhajtás alkatrészeinek szétszerelése/cseréje után merül fel. Ha a sebességváltás nem egyértelmű, ellenőrizhető a hajtás megfelelő működése, és szükség esetén elvégezhető a megfelelő beállítások.

Kézi sebességváltó F13, F17 és F17+

4. Ezeken a modelleken a beállítás a sebességváltó rúdját a sebességváltó rúdhoz rögzítő bilincs csavarjával történik (lásd adj. ábra). A csavar a hajtáslánc alatt található, közvetlenül a motortér hátsó válaszfala előtt.





[A weboldalon közzétett anyag: opelbook]

5. Lazítsa meg (de ne add oda az egészet) a bilincs csavarja a sebességváltó rúd rögzítéséhez.

6. Az autó belsejében oldja ki a sebességváltó kar csomagtartóját a kapcsokról, és fordítsa felfelé. Nyomja balra a kart, amíg a kar alapján és a tartókonzolon lévő lyukak egy vonalba nem kerülnek, rögzítse a kart speciális KM-527-A eszközzel vagy más megfelelő, 5 mm átmérőjű szerszámmal (lásd adj. ábra).



7. Forgassa balra a kézi sebességváltó házán lévő sebességváltó mechanizmus választó tengelyét (harmadik fokozatba) és rögzítse a mechanizmust ebben a helyzetben a rugós rögzítőcsap benyomásával a sebességváltóház tetején található burkolatba (lásd adj. ábra).





8. Győződjön meg arról, hogy a kar és a váltómechanizmus biztonságosan reteszelve van, húzza meg a sebességváltó rúd szorítócsavarját (lásd a 9.4. ábrát) 12 Nm erővel, majd húzza 180-225°-os szögbe.

9. Távolítsa el a reteszelő szerkezetet a sebességváltó karról, és ellenőrizze a váltószerkezet működését - a rugós rögzítőcsap automatikusan kiold, amikor a kart hátramenetbe mozdítják. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőcsap kiugrik a burkolatból.

Kézi sebességváltó F23

10. Távolítsa el a középkonzol fedelét és a sebességváltó kar csomagtartóját (lásd a 11. fejezetet).

11. Egy kis csavarhúzóval finoman feszítse fel és oldja ki mindkét meghajtókábel reteszét (lásd adj. ábra).

Figyelem: Legyen óvatos, amikor megnyomja a bilincseket, mert a túlzott erő hatására eltörhetnek!

12. A motortérben Állítsa a kézi sebességváltó sebességváltóját "üres" állásba, és a mechanizmus karjának rázásával győződjön meg arról, hogy nincs sebességfokozat (lásd adj. ábra). Ezután állítsa a sebességváltó kart az autóban üres állásba, és rögzítse a reteszelő szerkezettel.





13. Csatlakoztassa a meghajtó kábeleit, távolítsa el a rögzítőt, és szerelje vissza az összes eltávolított alkatrészt, majd ellenőrizze a váltómechanizmus megfelelő működését.