Регулювання приводу перемикання передач (Opel Corsa C)

1. Привід перемикання передач на моделях з РКПП F13, F17 та F17+ виконаний у вигляді тяги, коробка передач F23 має тросовий привід. На роботизованій коробці передач Easytronic перемикання передач здійснюється за допомогою передачі керуючих електричних сигналів від збирання важеля в салоні автомобіля на модуль управління в руховому відсіку, і привід як такий відсутній.

2. Загальний принцип регулювання полягає в установці важеля перемикання передач у салоні автомобіля та механізму перемикання на коробці передач у певне фіксоване положення при знятому/роз'єднаному приводі, після чого встановлюється привід - при цьому положення важеля та механізму синхронізуються.

3. Необхідність регулювання приводу перемикання виникає, зазвичай, лише після демонтажа/замены коробки передач чи компонентів самого приводу перемикання. При порушенні чіткості перемикання передач справність функціонування приводу може бути перевірена, у разі потреби виконуються відповідні коригування.

РКПП F13, F17 та F17+

4. На даних моделях регулювання здійснюється за допомогою болта хомута кріплення штока вибору передач до тяги перемикання (див. ілюстрацію). Болт знаходиться під силовим агрегатом безпосередньо перед задньою перебиранням рухового відсіку.





5. Послабте (але не віддавайте повністю) болт хомута кріплення штока вибору передач.

6. У салоні автомобіля вивільніть з фіксаторів і загорніть вгору пильовик важеля перемикання передач. Відіжміть важіль вліво до суміщення отворів на підставі важеля та опорному кронштейні, зафіксуйте важіль за допомогою спеціального пристрою КМ-527-А або іншого відповідного інструменту діаметром 5 мм (див. ілюстрацію).



7. Переверніть селекторний вал механізму перемикання передач на корпусі РКПП вліво (у положення третьої передачі) і зафіксуйте механізм у цьому положенні, втопивши підпружинений стопорний штифт у розташованій зверху на картері трансмісії кришці (див. ілюстрацію).





8. Перевірте надійність блокування важеля та механізму перемикання, затягніть болт хомута штока вибору передач (див. ілюстрацію 9.4) із зусиллям 12 Нм, а потім дотягніть його на кут 180-225°.

9. Зніміть з важеля перемикання передач фіксуючий пристрій та перевірте роботу механізму перемикання, - підпружинений стопорний штифт автоматично вивільниться при переведенні важеля в положення задньої передачі. Переконайтеся, що стопорний штифт вискочив із кришки.

РКПП F23

10. Зніміть кришку центральної консолі та пильник важеля перемикання (див. Главу 11).

11. Акуратно підтягуючи маленькою викруткою, відпустіть обидві клямки приводних тросів (див. ілюстрацію).



(Матеріал скопійовано з порталу: opelbook.ru)

Увага: Будьте обережні під час віджимання фіксаторів, зайве зусилля може призвести до їхньої поломки!

12. У руховому відсіку Встановіть механізм перемикання передач на РКПП у "нейтральне" положення, переконайтеся, що жодна передача не включена, похитнувши важіль механізму (див. ілюстрацію). Потім переведіть важіль перемикання передач у салоні автомобіля в положення нейтральної передачі та заблокуйте його за допомогою фіксатора.





13. Підключіть приводні троси, зніміть фіксатор і встановіть на місце всі компоненти, що знімаються, а потім перевірте справність функціонування механізму перемикання.