Подешавање погона мењача (Opel Corsa C)

1. Погон мењача на моделима са ручним мењачем F13, F17 и F17+ направљен у облику шипке, мењач F23 има кабловски погон. На роботском мењачу Easytronic промена степена преноса се остварује преносом електричних контролних сигнала са склопа полуге у унутрашњости возила до управљачког модула у моторном простору, а погон као такав нема.

2. Општи принцип подешавања је постављање ручице мењача у унутрашњости аутомобила и механизма мењача на мењачу у одређени фиксни положај са уклоњеним/искљученим погоном, након чега се погон уграђује – док се положаји полуга и механизам су синхронизовани.

3. Потреба за подешавање погона пребацивање поставља се, по правилу, тек након демонтаже/замена мењача или компоненти самог погона пребацивање. На кршење резолуције мењача исправност функционисања погона може бити верификован, у случају потребе да се врше одговарајуће корекције.

Ручни мењач F13, F17 и F17+

4. На овим моделима, подешавање се врши помоћу завртња стеге која причвршћује шипку мењача за полугу мењача (погледајте пратећу илустрацију). Завртње се налази испод погонског склопа, одмах испред задње преграде у моторном простору.





5. Олабавите (али не олабавите до краја) вијак стезаљке вратила мењача.

6. У унутрашњости аутомобила ослободите пртљажник ручице мењача из његових копчи и окрените га нагоре. Притисните ручицу улево док се рупе на бази полуге и носачу не поравнају, фиксирајте полугу помоћу специјалног уређаја КМ-527-А или другог одговарајућег алата пречника 5 мм (погледајте пратећу илустрацију).



7. Окрените осовину бирача механизма за мењање степена преноса на кућишту ручног мењача улево (у положај трећег степена преноса) и фиксирајте механизам у овом положају притиском на опругу за закључавање у поклопац који се налази на врху кућишта мењача (види пратећу илустрацију).





8. Уверите се да су полуга и механизам мењача добро закључани, затегните вијак стезаљке шипке мењача (погледајте илустрацију 9.4) на 12 Нм, а затим га затегните под углом од 180-225°.

9. Уклоните уређај за закључавање са ручице мењача и проверите рад механизма за мењање – клин за закључавање са опругом ће се аутоматски ослободити када се ручица помери у положај уназад. Уверите се да игла за закључавање искочи из поклопца.

Ручни мењач F23

10. Скините поклопац централне конзоле и пртљажник ручице мењача (види поглавље 11).

11. Помоћу малог шрафцигера, нежно га одвојите да бисте ослободили оба засуна кабла погона (погледајте пратећу илустрацију).

Опрез: Будите пажљиви када притискате стезаљке, прекомерна сила може изазвати њихово ломљење!

12. У моторном простору Поставите механизам за мењање степена преноса на ручном мењачу у "неутрални" положај, уверите се да ниједан степен преноса није укључен тако што ћете протрести ручицу механизма (погледајте пратећу илустрацију). Затим померите ручицу мењача унутар аутомобила у неутрални положај и закључајте је помоћу уређаја за закључавање.





13. Повежите погонске каблове, уклоните држач и поново инсталирајте све уклоњене компоненте, а затим проверите да ли механизам за мењање исправно функционише.