Напомена: Компанија Opel стално унапређује дизајн и опције конфигурације возила. На моделима последњих година производње, опремљеним дизел моторима, као и бензинским мотором са радном запремином од 1,6 литара, могу се уградити 6-степени мануелни мењачи - о њима се у овом приручнику не говори.
2. Све кутије имају пуну синхронизацију. Број преноса се налази на натписној плочици или је утиснут/угравиран на кућишту мењача (погледајте пратећу илустрацију).
8.2а. Идентификациони број мењача F13/F17/F17+ и Easytronic
8.2b. Идентификациони број ручног мењача F23
3. У зависности од модела и конфигурације, постоји неколико опција за претварање тока снаге у мењачу - на ручном мењачу F13/F17/F17+ само два вратила су укључена у пренос тока снаге - примарна (водећа) и секундарна (излаз), а на ручном мењачу F23 проток се трансформише помоћу додатног међуврата.
4. Сва вратила ручног мењача налазе се паралелно са осовинама радилице и погонских вратила тако да су им зупци у сталном захвату. У неутралном положају, зупчаници секундарне осовине слободно се окрећу на њој, спречавајући пренос обртног момента на погонски зупчаник главног преноса.
5. Избор степена преноса се врши помоћу ручице мењача, која се налази на поду и на централној конзоли. Погон мењача се може направити у облику шипке или каблова. Приликом избора степена преноса, погон изазива померање одговарајуће виљушке за мењање, чиме се обезбеђује померање дуж склопа одговарајуће осовине квачила синхронизатора који су у сталном захвату са њим. Укључивање квачила синхронизатора са зупцима одговарајућег зупчаника на секундарном вратилу доводи до тога да мењач обезбеди потребан преносни однос који одговара изабраном степену преноса. Дизајн синхронизатора обезбеђује неопходну глаткоћу и бешумност смена. Конуси за синхронизацију се формирају од обрађених површина кочионих прстенова и зупчаника.
6. Аутори овог упутства не препоручују власницима аутомобила да сами врше веће поправке мењача. За квалитетну поправку мењача биће потребна прилично велика количина посебне опреме. Приликом монтаже потребно је извршити низ прецизних мерења и избором подесивих подложака, прстенова и одстојних чаура прецизно подесити одређени број зазора. Међутим, сами демонтирање мењача из аутомобила значајно ће смањити материјалне трошкове.
Напомена: Ако је аутомобил на гарантном сервису, унапред се информишите о условима испуњавања уговорних обавеза и могућности самосталног демонтаже ручног мењача.
7. Велике поправке ручног мењача треба поверити стручњацима аутосервиса. Али треба имати на уму да је поправка мењача на сервису прилично скупа операција. Због тога треба размотрити могућност замене неисправне јединице новом или обновљеном. Информације о поправци и замени мењача могу се добити у сервисним станицама компаније Opel.
Коментари посетилаца