Megjegyzés: Az Opel folyamatosan fejleszti a tervezést és a járművek kiegészítésének lehetőségeit. Az elmúlt évek gyártású, dízelmotorokkal, valamint 1,6 literes lökettérfogatú benzinmotorokkal felszerelt modelljeire 6 sebességes kézi sebességváltó telepíthető - ebben az útmutatóban nem veszik figyelembe.
2. Minden doboz teljesen szinkronizált. A sebességváltó száma az adattáblára van nyomtatva vagy a forgattyúházra bélyegezve/gravírozva (lásd ellenállni. illusztrációk).
8.2a. Azonosítószám F13/F17/F17+ és Easytronic sebességváltókhoz
8.2b. A kézi sebességváltó azonosító száma F23
3. Modelltől és elrendezéstől függően többféle lehetőség van a sebességváltóban az erőáram átalakítására - az F13 / F17 / F17 + kézi sebességváltón csak két tengely vesz részt az erőátvitelben - az elsődleges (vezető) és másodlagos (szabadnap), az F23 kézi sebességváltón pedig egy további közbenső tengely segítségével alakítják át az áramlást.
4. A kézi sebességváltó minden tengelye párhuzamosan van elhelyezve a főtengely és a hajtótengelyek tengelyeivel úgy, hogy fogaik állandó kapcsolatban legyenek. Semleges fogaskerék állásban a másodlagos tengely fogaskerekei szabadon forognak rajta, kizárva a nyomaték átvitelét a véghajtás hajtott fogaskerekébe.
5. A fokozatválasztás egy váltókar segítségével történik, amelynek padlója van és a középkonzolon található. A sebességváltó hajtása vontatás vagy kábel formájában készülhet. Ha egy sebességfokozatot választanak, a hajtás a megfelelő váltóvillát elmozdítja, ezáltal váltást biztosít a szinkronizáló tengelykapcsolók megfelelő tengelye mentén, amelyek állandó kapcsolatban vannak vele. A szinkronizáló tengelykapcsolónak a kimenő tengelyen lévő megfelelő fogaskerekek fogaival való összekapcsolódása azt eredményezi, hogy a doboz biztosítja a kívánt sebességfokozatnak megfelelő áttételi arányt. A szinkronizátorok kialakítása biztosítja a szükséges sima és zajmentes kapcsolást. A szinkronkúpokat fékgyűrűk és fogaskerekek megmunkált felületei képezik.
6. Az útmutató összeállítói nem javasolják az autótulajdonosoknak a sebességváltó önálló nagyjavítását. A doboz kiváló minőségű javításához meglehetősen nagy mennyiségű speciális felszerelésre lesz szükség. Összeszereléskor számos pontos mérést kell végezni, és az alátétek, gyűrűk és távtartók kiválasztásával egyértelműen sok hézagot kell beállítani. Azonban a doboz önleszerelése az autóból jelentősen csökkenti az anyagköltségeket.
Megjegyzés: Ha az autó garanciális cégszerviz alatt áll, előzetesen tájékozódjon a szerződéses kötelezettségek teljesítésének feltételeiről és a kézi sebességváltó önálló szétszerelésének lehetőségéről.
7. A kézi sebességváltó nagyjavítását az autószerviz szakembereire kell bízni. De szem előtt kell tartani, hogy a doboz javítása egy benzinkútban meglehetősen költséges művelet. Ezért érdemes megfontolni a meghibásodott egységet egy újra vagy felújítottra cserélni. A sebességváltó javításával és cseréjével kapcsolatos információk az Opel szervizektől szerezhetők be.
Látogatói megjegyzések