Megjegyzés: Az Opel folyamatosan fejleszti járművei kialakítását és felszerelési lehetőségeit. Az elmúlt években gyártott, dízelmotorokkal, valamint 1,6 literes üzemi térfogatú benzinmotorokkal felszerelt modellekre 6 fokozatú kézi sebességváltó telepíthető - ebben a kézikönyvben nem tárgyaljuk.
2. Minden doboz teljes szinkronizálással rendelkezik. A sebességváltó száma az adattáblán található, vagy a sebességváltó házára bélyegzett/gravírozott (lásd adj. illusztrációk).
8.2a. Az F13/F17/F17+ és az Easytronic sebességváltók azonosító száma
8.2b. A kézi sebességváltó azonosító száma F23
3. Típustól és konfigurációtól függően többféle lehetőség is adódhat a sebességváltóban az erőáram átalakítására - az F13/F17/F17+ kézi sebességváltón csak két tengely vesz részt az erőáramlás továbbításában - az elsődleges (vezető) ill. másodlagos (kimeneti) tengelyek, az F23 kézi sebességváltón pedig egy további közbenső tengely segítségével alakítják át az áramlást.
4. A kézi sebességváltó minden tengelye párhuzamosan van elhelyezve a főtengely és a hajtótengelyek tengelyeivel úgy, hogy fogaik állandó kapcsolatban legyenek. Semleges helyzetben a másodlagos tengely fogaskerekei szabadon forognak rajta, megakadályozva a nyomaték átvitelét a fő hajtómű hajtott fogaskerekére.
5. A fokozatválasztás a padlón és a központi konzolon található sebességváltó kar segítségével történik. A sebességváltó hajtása rúd vagy kábel formájában készülhet. A sebességfokozat kiválasztásakor a hajtás a megfelelő váltóvillát elmozdítja, ezáltal biztosítja a szinkronizáló tengelykapcsolók megfelelő tengelye mentén történő elmozdulását, amelyek állandóan kapcsolódnak vele. A szinkronizáló tengelykapcsoló összekapcsolása a megfelelő fogaskerék fogaival a másodlagos tengelyen arra készteti a sebességváltót, hogy a kiválasztott fokozatnak megfelelő áttételi arányt biztosítsa. A szinkronizálók kialakítása biztosítja a váltások szükséges egyenletességét és zajtalanságát. A szinkronkúpokat fékgyűrűk és fogaskerekek megmunkált felületei képezik.
6. A kézikönyv szerzői nem javasolják, hogy az autótulajdonosok maguk végezzenek nagyobb javításokat a sebességváltón. A sebességváltó minőségi javításához meglehetősen nagy mennyiségű speciális felszerelésre lesz szükség. Az összeszerelés során számos precíz mérést kell elvégezni, és az állító alátétek, gyűrűk és távtartó perselyek kiválasztásával számos rést kell pontosan beállítani. Azonban, ha saját maga szereli le a sebességváltót az autóból, jelentősen csökkenti az csavargköltségeket.
Megjegyzés: Ha az autó garanciális szerviz alatt áll, előzetesen tájékozódjon a szerződéses kötelezettségek teljesítésének feltételeiről és a kézi sebességváltó önálló szétszerelésének lehetőségéről.
7. A kézi sebességváltó nagyobb javítását az autószerviz szakembereire kell bízni. De szem előtt kell tartani, hogy a sebességváltó javítása egy benzinkútnál meglehetősen költséges művelet. Ezért mérlegelnie kell annak lehetőségét, hogy a meghibásodott egységet újra vagy felújítottra cserélje. A sebességváltó javításával és cseréjével kapcsolatos információk az Opel szervizein érhetők el.
Látogatói megjegyzések