Uwaga: Opel nieustannie udoskonala wzornictwo i opcje wyposażenia swoich pojazdów. W modelach z ostatnich lat produkcji, wyposażonych w silniki diesla, a także w silnik benzynowy o pojemności roboczej 1,6 litra, można zamontować 6-biegową skrzynię manualną - nie jest ona omawiana w tej instrukcji.
2. Wszystkie skrzynki mają pełną synchronizację. Numer skrzyni biegów jest naniesiony na tabliczce znamionowej lub wybity/wygrawerowany na obudowie skrzyni biegów (patrz przym. ilustracje).
8.2a. Numer identyfikacyjny skrzyń biegów F13/F17/F17+ i Easytronic
8.2b. Numer identyfikacyjny skrzyni biegów manualnej F23
3. W zależności od modelu i konfiguracji, istnieje kilka możliwości przekształcenia przepływu mocy w skrzyni biegów – w skrzyniach manualnych F13/F17/F17+ w przekazywaniu przepływu mocy biorą udział tylko dwa wałki – główny (prowadzący) i Wałki wtórne (wyjściowe), a w skrzyni biegów manualnej F23 przepływ jest przekształcany za pomocą dodatkowego wałka pośredniego.
4. Wszystkie wałki skrzyni biegów manualnej umieszczone są równolegle do osi wału korbowego i wałów napędowych w taki sposób, że ich zęby pozostają w ciągłym zazębieniu. W położeniu neutralnym koła zębate wału wtórnego obracają się swobodnie, uniemożliwiając przeniesienie momentu obrotowego na koło napędzane przekładni głównej.
5. Wyboru biegów dokonuje się za pomocą dźwigni zmiany biegów, która znajduje się na podłodze oraz na konsoli środkowej. Napęd skrzyni biegów może być wykonany w formie pręta lub linek. Podczas wybierania biegu napęd powoduje przesunięcie odpowiednich widełek zmiany biegów, zapewniając w ten sposób przesunięcie wzdłuż zespołu odpowiedniego wałka sprzęgieł synchronizujących, które są z nim stale zazębione. Zazębienie sprzęgła synchronizującego z zębami odpowiedniego koła zębatego na wałku wtórnym powoduje, że skrzynia biegów zapewnia wymagany stosunek przełożenia odpowiadający wybranemu biegowi. Konstrukcja synchronizatorów gwarantuje odpowiednią płynność i cichą zmianę biegów. Stożki synchronizujące powstają w wyniku obróbki mechanicznej powierzchni pierścieni hamulcowych i kół zębatych.
6. Autorzy niniejszej instrukcji nie zalecają właścicielom samochodów samodzielnego wykonywania poważniejszych napraw skrzyni biegów. Aby wykonać wysokiej jakości naprawę skrzyni biegów, potrzebna będzie dość duża ilość specjalistycznego sprzętu. Podczas montażu konieczne jest wykonanie szeregu precyzyjnych pomiarów oraz dokładne ustawienie szeregu szczelin poprzez dobór podkładek regulacyjnych, pierścieni i tulei dystansowych. Natomiast samodzielne wymontowanie skrzyni biegów z samochodu pozwoli znacznie obniżyć koszty materiałów.
Uwaga: Jeśli samochód jest na gwarancji, należy wcześniej dowiedzieć się o warunkach realizacji zobowiązań umownych i możliwości samodzielnego demontażu skrzyni biegów manualnej.
7. Większe naprawy skrzyni biegów manualnej należy powierzać specjalistom w zakresie serwisu samochodowego. Należy jednak pamiętać, że naprawa skrzyni biegów w serwisie jest operacją dość kosztowną. Dlatego należy rozważyć możliwość wymiany uszkodzonego urządzenia na nowe lub odnowione. Informacje dotyczące naprawy i wymiany skrzyni biegów są dostępne w stacjach obsługi Opla.
Komentarze gości