Uwaga: Opel stale ulepsza konstrukcję i opcje wyposażenia pojazdów. W modelach z ostatnich lat produkcji, wyposażonych w silniki wysokoprężne, a także silnik benzynowy o pojemności skokowej 1,6 litra, można zainstalować 6-biegową manualną skrzynię biegów - nie są one uwzględnione w tym przewodniku.
2. Wszystkie skrzynki są w pełni zsynchronizowane. Numer skrzyni biegów jest wydrukowany na tabliczce znamionowej lub wybity/wygrawerowany na skrzyni korbowej (zobacz opór. ilustracje).
8.2a. Numer identyfikacyjny dla skrzyń biegów F13/F17/F17+ i Easytronic
8.2b. Numer identyfikacyjny ręcznej skrzyni biegów F23
3. W zależności od modelu i układu, istnieje kilka opcji konwersji przepływu mocy w skrzyni biegów - w przypadku manualnej skrzyni biegów F13 / F17 / F17 + tylko dwa wały są zaangażowane w przenoszenie przepływu mocy - główny (prowadzący) i wtórne (dzień wolny), a w manualnej skrzyni biegów F23 przepływ jest przekształcany za pomocą dodatkowego wałka pośredniego.
4. Wszystkie wały ręcznej skrzyni biegów są ustawione równolegle do osi wału korbowego i wałów napędowych w taki sposób, że ich zęby są stale zazębione. W neutralnym położeniu przekładni koła zębate wału pomocniczego obracają się na nim swobodnie, z wyłączeniem przenoszenia momentu obrotowego na napędzane koło zębate przekładni głównej.
5. Wybór biegów odbywa się za pomocą dźwigni zmiany biegów, która ma miejsce w podłodze i znajduje się na konsoli środkowej. Napęd skrzyni biegów może być wykonany w postaci trakcji lub linek. Po wybraniu biegu napęd powoduje ruch odpowiednich widełek zmiany biegów, zapewniając w ten sposób przesunięcie wzdłuż zespołu odpowiedniego wałka sprzęgieł synchronizatora, które są z nim stale sprzężone. Wprowadzenie sprzęgła synchronizatora w zazębienie z zębami odpowiedniego koła zębatego na wale wyjściowym powoduje, że skrzynia zapewnia wymagane przełożenie odpowiadające wybranemu biegowi. Konstrukcja synchronizatorów zapewnia wymaganą płynność i bezgłośność przełączania. Stożki synchronizujące tworzą obrobione powierzchnie pierścieni hamulcowych i kół zębatych.
6. Kompilatorzy tego przewodnika nie zalecają właścicielom samochodów samodzielnego remontu skrzyni biegów. Do wysokiej jakości naprawy pudełka wymagana będzie dość duża ilość specjalnego sprzętu. Podczas montażu należy wykonać szereg dokładnych pomiarów i dobierając podkładki, pierścienie i przekładki, wyraźnie ustawić wiele szczelin. Jednak samodzielny demontaż skrzyni z samochodu znacznie obniży koszty materiałów.
Uwaga: Jeżeli samochód jest w serwisie gwarancyjnym firmy, dowiedz się wcześniej o warunkach wywiązania się z zobowiązań umownych i możliwości samodzielnego demontażu manualnej skrzyni biegów.
7. Remont manualnej skrzyni biegów należy powierzyć specjalistom serwisu samochodowego. Należy jednak pamiętać, że naprawa skrzynki na stacji paliw jest dość kosztowną operacją. Dlatego warto rozważyć wymianę uszkodzonego urządzenia na nowe lub regenerowane. Informacje na temat naprawy i wymiany skrzyni biegów można uzyskać w warsztatach Opla.
Komentarze gości