2. Odłącz złącza wiązki przewodów od modułu sterującego, poluzuj zaciski mocujące i przesuń wiązkę na bok (patrz przym. ilustracja). Odkręć 4 śruby mocujące i wyjmij moduł sterujący zmianą biegów z obudowy skrzyni biegów.
12.2. Montaż modułu sterującego zmianą biegów (Easytronic): 1, 2. Złącza wiązki przewodów; 3. Zaciski mocujące wiązkę przewodów; 4, 5. Śruby montażowe modułu
3. Jeśli moduł sterujący ulegnie awarii, jego wyjęcie za pomocą powyższej metody może okazać się niemożliwe. W tym przypadku konieczne jest zdemontowanie go częściowo: najpierw mechanizmu wybierania biegów, a następnie mechanizmu zmiany biegów, w tym celu należy odkręcić odpowiednie śruby mocujące (patrz przym. ilustracja).
Uwaga: Jeżeli moduł został wyjęty w ten sposób, należy go bezwzględnie wymienić!
12.3. Mocowanie podzespołów modułu sterowania zmianą biegów (Easytronic): 1. Śruby mocujące dźwignię zmiany biegów; 2. Śruby mocujące dźwignię zmiany biegów
4. Jeżeli po wyjęciu uszkodzonego modułu jakikolwiek bieg pozostaje załączony, należy za pomocą śrubokręta wcisnąć widełki zmiany biegów do położenia neutralnego (patrz przym. ilustracja).
12.4. Po ustawieniu biegu neutralnego wszystkie 3 widełki zmiany biegów (1) (z wyjątkiem tylnego widelca zmiany biegów) musi być kompatybilny (Easytronic)
5. Podczas montażu dźwignia zmiany biegów modułu musi znajdować się w położeniu neutralnym, w tym celu konieczne jest wyrównanie znaku na sektorze przekładni dźwigni z główką zębatą koła zębatego napędu silnika elektrycznego zmiany biegów (patrz przym. ilustracja), natomiast rowek na wale powinien być widoczny, a jego krawędzie powinny znajdować się na tym samym poziomie co tuleja uszczelniająca.
12.5. Montaż dźwigni zmiany biegów (Easytronic): 1. Etykieta; 2. Wał dźwigni; 3. Rowek
6. Dokręć śruby mocujące moduł i zainstaluj ponownie wszystkie wyjęte komponenty.
Komentarze gości