Регулиране на задвижването на предавките (Opel Corsa C)

1. Задвижването на скоростите при моделите с ръчна скоростна кутия F13, F17 и F17+ е изпълнено като прът, скоростната кутия F23 е с кабелно задвижване. В роботизираната скоростна кутия Easytronic превключването на предавките се осъществява чрез предаване на управляващи електрически сигнали от модула на лоста във вътрешността на автомобила към модула за управление в двигателното отделение и няма задвижване като такова.

2. Общият принцип на настройка е лостът за превключване на скоростите в купето на автомобила и механизмът за превключване на скоростите на скоростната кутия да се настроят в определено фиксирано положение с отстранено/откачено задвижване, след което задвижването се монтира - докато позициите на лоста и механизма са синхронизирани.

3. Необходимостта от регулиране на превключвателя обикновено възниква само след демонтиране/подмяна на скоростната кутия или компоненти на самия превключвател. Ако превключването на предавките не е ясно, може да се провери правилната работа на задвижването и, ако е необходимо, да се направят подходящи настройки.

Ръчна скоростна кутия F13, F17 и F17+

4. При тези модели настройката се извършва с помощта на болта на скобата, закрепваща пръта за избор на скорости към пръта за превключване (виж прил. илюстрация). Болтът се намира под силовото предаване, точно пред задната преграда на двигателното отделение.





5. Разхлабете се (но не го раздавайте всичко) болт на скобата за закрепване на пръта за избор на скорости.

6. В купето на автомобила освободете багажника на скоростния лост от скобите му и го завъртете нагоре. Натиснете лоста наляво, докато отворите на основата на лоста и опорната скоба се изравнят, фиксирайте лоста с помощта на специално устройство KM-527-A или друг подходящ инструмент с диаметър 5 mm (виж прил. илюстрация).



7. Завъртете селекторния вал на механизма за превключване на скоростите на корпуса на ръчната скоростна кутия наляво (на трета предавка) и заключете механизма в това положение чрез натискане на пружинния заключващ щифт в капака, разположен в горната част на корпуса на трансмисията (виж прил. илюстрация).





8. Уверете се, че лостът и механизмът за превключване са здраво заключени, затегнете болта на скобата на предавката (виж илюстрация 9.4) със сила от 12 Nm и след това го издърпайте до ъгъл от 180-225°.

9. Свалете заключващото устройство от лоста за превключване на предавките и проверете работата на механизма за превключване - пружинният заключващ щифт ще се освободи автоматично, когато лостът се премести в задна позиция. Уверете се, че заключващият щифт изскочи от капака.

Ръчна скоростна кутия F23

10. Отстранете капака на централната конзола и багажника на скоростния лост (виж глава 11).

11. С помощта на малка отвертка внимателно повдигнете и освободете двата ключалки на кабела на устройството (виж прил. илюстрация).

Внимание: Бъдете внимателни, когато натискате скобите, прекомерната сила може да ги счупи!

12. В двигателното отделение Поставете механизма за превключване на скоростите на ръчната скоростна кутия в "неутрално" положение, уверете се, че няма включена предавка, като разклатите лоста на механизма (виж прил. илюстрация). След това преместете скоростния лост вътре в автомобила в неутрално положение и го заключете със заключващото устройство.





13. Свържете кабелите на задвижването, отстранете фиксатора и инсталирайте отново всички отстранени компоненти, след което проверете правилното функциониране на механизма за превключване.