Проверка на хода на педала на съединителя

Проверява се ходът на педала на съединителя, за да се оцени техническото му състояние и да се установят причините за нарушаване на нормалната работа (съединителят "кара", "приплъзва" и др.).

Ще ви трябва линийка.



1. Без да натискате педала, измерете разстоянието между подложката на педала и подовата стелка на тялото.

2. Без да променяте позицията на линийката, преместете педала в границите на хлабината, която усещате с ръка, и измерете хода на педала в границите на тази хлабина. Разликата в измерването трябва да бъде не повече от 3 mm. Ако това не е така, сменете главния цилиндър за освобождаване на съединителя или поправете педала.



3. Без да променяте позицията на линийката, натиснете педала, докато има забележимо съпротивление за по-нататъшно движение (свободен ход на педала, по време на който се избира разстоянието между освобождаващия лагер на съединителя и буталото на работния цилиндър) и отново измерете разстоянието между подложката на педала и постелката. Разликата между двете измервания трябва да бъде 6–12 mm. Ако свободният ход на педала е по-голям, съединителят може да не се освободи ясно (съединителят "води"). Ако свободният ход е твърде малък или напълно липсва, съединителят не е напълно задействан (съединителят се "плъзга").


4. Без да променяте позицията на линийката, натиснете педала докрай и отново измерете разстоянието между подложката на педала и постелката. Разликата между двете измервания трябва да бъде (135±5) mm. Регулирането на пълния ход и височината на педала за освобождаване на съединителя не е предвидено при работа. Значително отклонение на хода от определената стойност, придружено от необичайна работа на съединителя (съединителят "приплъзва", "води", трепва в момента на стартиране), показва повреда на съединителя или неговото освобождаващо устройство. Ако ходът се отклонява леко от определената стойност, но съединителят работи правилно, той може да продължи да се използва.

5. Проверете момента, в който съединителят се включва при отпускане на педала. Когато двигателят работи на празен ход, натиснете педала докрай, включете първа предавка и започнете бавно да отпускате педала, опитвайки се да определите на какво разстояние платформата на педала от пода започва да се движи колата. Ако съединителят и неговото освобождаващо устройство са в нормално състояние, това разстояние трябва да бъде 30–40 mm. Ако ходът на педала преди включване на съединителя не е в определения диапазон, проверете следното:

• свободен ход на педала на съединителя;
• пълен ход на педала на съединителя. Ако ходът е по-малък от допустимия, проверете състоянието на задвижването за освобождаване на съединителя;
• наличие на въздух в хидравличното задвижване на освобождаването на съединителя. Ако е необходимо, обезвъздушете хидравличното задвижване;
• състояние на налягането на съединителя и задвижваните дискове. Ако е необходимо, сменете дефектните компоненти и части.