Премахване и монтиране на скоростна кутия

Основните неизправности, за отстраняването на които е необходимо да премахнете ръчната скоростна кутия от автомобила:

• повишена (в сравнение с обичайното) шум;
• трудно превключване на скоростите;
• спонтанно изключване или неясно превключване на предавките;
• изтичане на масло през уплътнения и гарнитури.

Освен това скоростната кутия се сваля, за да се сменят съединителя, маховика и задния семеринг на коляновия вал на двигателя.

Автоматичната скоростна кутия се отстранява почти по същите причини като ръчната скоростна кутия, с изключение на необходимостта от смяна на съединителя и маховика, които в този случай отсъстват. Методите за отстраняване и инсталиране на ръчни и автоматични трансмисии са почти еднакви и са описани на примера на ръчна скоростна кутия. Разликата е в конструкцията на задвижването на скоростната кутия и необходимостта от отвиване на монтажните гайки на преобразувателя на въртящия момент.

Полезни съвети:

• Работата по отстраняването и инсталирането на скоростната кутия е много трудоемка, така че първо се уверете, че нейните неизправности не са причинени от други причини (недостатъчно ниво на маслото, дефекти в задвижването на съединителя, разхлабено закрепване на кутията и др.).
• Скоростната кутия е доста тежка и формата й не е удобна за хващане, затова препоръчваме да свалите скоростната кутия с помощник.

Ще ви трябват: ключове "14", "18" и TORX E18, отвертка с плоско острие.



1. Извадете батерията (вижте Сваляне и поставяне на батерията).




2. Отстранете рафта за закрепване на батерията (вижте Премахване и монтиране на рафта за закрепване на батерията).



3. Отстранете задвижванията на предните колела (вижте Премахване и монтиране на предни задвижвания).



4. Отстранете стартера (вижте Премахване и монтиране на стартера).




5. Изключете блока на кабелния сноп от сензора за заден ход.



6. Отстранете скобата и разкачете върха на маркуча от адаптера на междинната тръба на хидравличното освобождаване на съединителя.



7. Отстранете тръбопровода за освобождаване на хидравличния съединител от държача на конзолата на тялото и го преместете настрани.




8. Разкачете държачите на кабелния сноп от скобите на трансмисията и преместете снопа настрани.



9. Използвайте отвертка, за да отделите края на кабела на скоростния лост..



10. ...и откачете върха на кабела от лоста на скоростната кутия, преодолявайки еластичното съпротивление на пружинната му скоба.




11. Използвайте отвертка, за да отделите края на кабела за избор на предавка..



12. ...и го откачете от лоста на скоростната кутия, преодолявайки еластичното съпротивление на пружинната скоба.



13. Плъзнете назад стопера на обвивката на кабела за избор на скорости..



14. ...и отстранете ограничителя от скобата на скоростната кутия.



15. По същия начин откачете ограничителя на кабела за избор на предавка от скобата.



16. Прикрепете сапаните към предните и задните транспортни халки на силовия агрегат и затегнете сапаните.



17. Свалете лявата стойка на окачването на захранващия блок (вижте Смяна на лявата опора на окачването на силовия агрегат).



18. Отстранете подрамата на предното окачване (вижте Премахване и монтиране на подрамата на предното окачване).

19. Монтирайте опора под скоростната кутия и корпусите на двигателя.



20. Отстранете двата горни болта, закрепващи скоростната кутия към цилиндровия блок на двигателя отдясно..



21. ...и отляво.



22. Отстранете трите болта, закрепващи опорната скоба на предното окачване на силовия агрегат към скоростната кутия и свалете скобата.



23. Отстранете трите болта, закрепващи корпуса на съединителя към картера за масло на двигателя.



24. Преместете скоростната кутия възможно най-назад (входящият вал трябва да се освободи от главината на диска, задвижван от съединителя), отстранете опората отдолу и извадете скоростната кутия от автомобила.

Внимание! Когато сваляте скоростната кутия, не опирайте края на входящия вал върху венчелистчетата на мембранната пружина, за да не ги деформирате.

25. Монтирайте скоростната кутия и всички свалени части и възли в обратния ред на демонтаж.

Полезни съвети:

• Преди да монтирате скоростната кутия, препоръчваме да смажете шлиците на входящия вал с тънък слой огнеупорна грес.
• С помощта на специален дорник проверете как е центриран задвижваният диск на съединителя (вижте фиг. Премахване и монтиране на съединителя).
• Преди да прикрепите задвижванията на предните колела към трансмисията, сменете пръстените на шлицовите стебла на вътрешните шарнири с нови. В противен случай има вероятност задвижванията да се откачат от скоростната кутия по време на шофиране.

26. Напълнете скоростната кутия с масло (вижте Проверка на нивото, добавяне и смяна на масло в ръчна трансмисия и работна течност в автоматична скоростна кутия).

27. Ако е необходимо, регулирайте задвижването за управление на скоростната кутия (вижте Регулиране на задвижването на трансмисията).

28. Напълнете резервоара на главния спирачен цилиндър с хидравлична течност (в неговата част, предназначена да захранва хидравличното освобождаване на съединителя) и отстранете въздуха от хидравличното задвижване на съединителя (вижте Обезвъздушаване на хидравличното задвижване на съединителя).