Премахване и монтиране на скоростна кутия

Основните неизправности, за отстраняването на които е необходимо да премахнете ръчната скоростна кутия от автомобила:

• повишен (в сравнение с обичайния) шум;
• трудно превключване на скоростите;
• спонтанно изключване или неясно включване на зъбни колела;
• Изтичане на масло през уплътнения и гарнитури.

Освен това скоростната кутия се сваля, за да се сменят съединителя, маховика и семеринга на коляновия вал на двигателя.

Автоматичната скоростна кутия се отстранява почти по същите причини като ръчната скоростна кутия, с изключение на необходимостта от смяна на съединителя и маховика, които в този случай отсъстват. Техниките за демонтаж и монтаж на ръчни и автоматични трансмисии са почти еднакви и са описани на примера на ръчна трансмисия. Разликата е в конструкцията на задвижването на скоростната кутия и необходимостта от отвиване на закрепващите гайки на преобразувателя на въртящия момент.

Полезни съвети:

• Работата по демонтирането и монтирането на скоростната кутия е много трудоемка, така че не забравяйте първо да се уверите, че нейните неизправности не са причинени от други причини (недостатъчно ниво на маслото, дефекти в задвижването на съединителя, разхлабване на скоростната кутия, и т.н.).
• Скоростната кутия е доста тежка и формата й не е удобна за хващане, затова препоръчваме да свалите скоростната кутия с помощник.

Ще ви трябват: гаечни ключове "14", "18" и TORX E18, плоска отвертка.



1. Отстранете батерията (вижте Премахване и поставяне на батерията).




2. Отстранете опорния рафт на батерията (вижте Премахване и инсталиране на опорния рафт на батерията).



3. Отстранете задвижванията на предните колела (вижте Премахване и монтиране на задвижвания на предните колела).



4. Отстранете стартера (вижте Премахване и инсталиране на стартера).




5. Изключете от датчика за включване на опорния блок на жичната плитка.



6. Отстранете фиксатора и откачете върха на маркуча от адаптера на междинната тръба за освобождаване на съединителя.



7. Извадете от държача на рамото на тялото тръбопровода на хидрозадвижването за изключване на съединителя и го отстранете.




8. Разкачете държачите на колана от конзолите на трансмисията и преместете колана настрани.



9. Извадете върха на кабела за превключване с отвертка ...



10. ... и откачете върха на жилото от скоростния лост, като преодолеете еластичното съпротивление на пружинния му фиксатор.




11. Извадете върха на кабела за избор на предавка с отвертка ...



12. ... и го откачете от скоростния лост, преодолявайки еластичното съпротивление на фиксатора на пружината.



13. Преместете назад фиксатора на обвивката на кабела за избор на предавка ...



14. ... и отстранете ограничителя от скобата на скоростната кутия.



15. По същия начин изключете от ръката акцента на кабела за избор на трансфери.



16. Прикрепете лентите на повдигащия механизъм към предните и задните транспортни халки на силовия пакет и опънете лентите.



17. Свалете лявата стойка на захранващия блок (вижте Смяна на лявата стойка на захранващия блок).



18. Свалете подрамата на предното окачване (вижте Премахване и монтиране на подрамата на предното окачване).

19. Поставете опора под корпусите на трансмисията и двигателя.



20. Завъртете два горни болта за закрепване на трансмисията към блока на цилиндрите на двигателя отдясно ...



21. ... и отляво.



22. Извийте три болта за закрепване на рамото на предната опора на окачващата скоба на силовия агрегат към трансмисията и свалете рамото.



23. Извийте три болта за закрепване на палета на картера на съединителя към масления картер на двигателя.



24. Преместете скоростната кутия възможно най-назад (входящият вал трябва да се освободи от главината на диска на съединителя), махнете опората изпод нея и извадете скоростната кутия от колата.

Внимание! Когато сваляте скоростната кутия, не опирайте края на входния вал върху венчелистчетата на диафрагмената пружина, за да не ги деформирате.

25. Установете трансмисия и всички отстранени детайли и възли в ред, връщане към отстраняване.

Полезни съвети:

• Преди да монтирате скоростната кутия, препоръчваме да смажете шлиците на входящия вал с тънък слой огнеупорна грес.
• С помощта на специален дорник проверете как е центриран дискът на съединителя (вижте Премахване и монтиране на съединителя).
• Преди да свържете задвижванията на предните колела към скоростната кутия, сменете задържащите пръстени на шлицовата опашка на вътрешните шарнири с нови. В противен случай има възможност за изключване на задвижванията от скоростната кутия по време на движение.

26. Напълнете трансмисията с масло (вижте Проверка на нивото, доливане и смяна на маслото в ръчна трансмисия и течност в автоматична трансмисия).

27. Ако е необходимо, регулирайте изпълнителния механизъм за управление на трансмисията (вижте Регулиране на изпълнителния механизъм за управление на трансмисията).

28. Напълнете резервоара на главния спирачен цилиндър (в неговата част, предназначена да захранва хидравличното задвижване за освобождаване на съединителя) и отстранете въздуха от хидравличното задвижване за освобождаване на съединителя (вижте Обезвъздушаване на хидравличното задвижване за освобождаване на съединителя).