1. Спрете автомобила с ръчната спирачка и поставете подложни клинове ("подложни клинове") под задните колела.
2. Разхлабете гайките на колелото.
Внимание! Разхлабвайте и затягайте гайките на колелата само когато автомобилът е на земята.
3. Повдигнете и поставете предната част на автомобила върху опори. Развийте напълно гайките и свалете колелата.
4. Отстранете защитата на картера на двигателя (вижте Сваляне и поставяне на калници и защита на картера на двигателя).
5. Отстранете калниците на двигателя (вижте Сваляне и поставяне на калници и защита на картера на двигателя).
6. Използвайте отвертка, за да издърпате..
7. ... и отстранете четирите бутала, закрепващи калника на предната броня към подрамата.
Забележка. Това е мястото, където се намират буталата, закрепващи калника на предната броня към подрамата.
8. Отстранете изпускателната тръба (вижте Смяна на ауспух).
9. Развийте гайката, закрепваща шарнирния щифт на външния край на напречната щанга към кормилния колян, като държите щифта с втори гаечен ключ от завъртане..
10. ...и махнете пръста си от юмрука си.
11. Свалете предните въздушни възглавници..
[Текст, копиран от интернет уебсайт: www.opelbook.ru]
12. ...и стойките на задното окачване на силовия агрегат (вижте Подмяна на опори на окачването на силовия агрегат).
13. Натиснете резето..
14. ... и изключете конектора на кабелния сноп от конектора на електрическото управление.
15. В интериора на автомобила, под арматурното табло, отстранете съединителния болт, закрепващ междинния вал на кормилната колона към зъбното колело на кормилното колело.
16. Отстранете рамената на предното окачване (вижте Смяна на рамото на предното окачване).
Забележка. Подрамката може да бъде премахната заедно с рамената на предното окачване чрез разединяване на сферичните им шарнири от кормилните накрайници. Ако обаче сваляте подрамката за смяна, по-удобно е да свалите рамената директно върху колата.
17. Отстранете четирите болта, закрепващи усилвателя на тялото..
18. ...и го свали.
Забележка. Ето как са разположени монтажните болтове на усилвателя на тялото.
19. Отстранете болтовете, закрепващи задните скоби към подрамката..
20. ...и премахнете двете скоби.
21. Отстранете болта, закрепващ предната броня към скобата на подрамката..
22. ...и скобата към подрамката.
23. Отстранете скобата. Отстранете втората скоба по същия начин.
24. Отстранете модула на предната подрамка с кормилния механизъм, електрическото сервоуправление и стабилизиращата щанга, като го спуснете надолу и едновременно с това разкачите междинния вал на кормилната колона и зъбното колело на кормилната предавка. Ако е необходимо, отстранете стабилизиращата щанга (вижте Смяна на части на стабилизираща щанга на предното окачване), кормилен механизъм (вижте Смяна на кормилния механизъм) и лостове (вижте Смяна на рамото на предното окачване), ако не са били отстранени преди отстраняването на подрамката.
25. Инсталирайте частите в обратния ред на отстраняване. Затегнете болтовете с въртящ момент.
26. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на колелата в сервиз със специално оборудване.
Коментари на посетители