1. Zaciągnąć hamulec postojowy i podłożyć kliny pod tylne koła ("kliny") pod tylne koła.
2. Poluzuj nakrętki kół.
Uwaga! Luzować i dokręcać nakrętki kół tylko wtedy, gdy pojazd stoi na podłożu.
3. Podnieś i umieść przód pojazdu na podporach. Całkowicie odkręć nakrętki i zdejmij koła.
4. Zdemontuj zabezpieczenie skrzyni korbowej silnika (patrz Demontaż i montaż błotników oraz osłon skrzyni korbowej silnika).
5. Zdemontuj błotniki silnika (patrz Demontaż i montaż błotników oraz osłon skrzyni korbowej silnika).
6. Za pomocą śrubokręta podważ..
7. ...i wymontuj cztery tłoczki mocujące błotnik przedniego zderzaka do ramy pomocniczej.
Notatka. W tym miejscu znajdują się tłoczki mocujące błotnik przedniego zderzaka do ramy pomocniczej.
8. Wymontuj rurę wydechową (patrz Wymiana rury wydechowej).
9. Odkręcić nakrętkę mocującą sworzeń zawiasu końcówki drążka kierowniczego zewnętrznego do zwrotnicy, przytrzymując sworzeń drugim kluczem przed obróceniem..
10. ...i zdejmij palec z pięści.
11. Wymontuj przednie poduszki powietrzne..
12. ...oraz mocowania tylnego zawieszenia zespołu napędowego (patrz Wymiana mocowań zawieszenia jednostki napędowej).
13. Naciśnij zatrzask..
14. ...i odłączyć złącze wiązki przewodów od złącza elektrycznego wspomagania kierownicy.
15. We wnętrzu pojazdu pod tablicą rozdzielczą wykręcić śrubę sprzęgającą łączącą wał pośredni kolumny kierownicy z kołem zębatym przekładni kierowniczej.
16. Zdemontuj wahacze przedniego zawieszenia (patrz Wymiana wahacza przedniego zawieszenia).
Notatka. Ramę pomocniczą można zdemontować wraz z wahaczami przedniego zawieszenia, odłączając ich przeguby kulowe od zwrotnic. Jeśli jednak zdejmujesz ramę pomocniczą w celu wymiany, wygodniej jest zdjąć wahacze bezpośrednio z samochodu.
17. Odkręć cztery śruby mocujące wzmacniacz nadwozia..
18. ...i zdejmij to.
Notatka. Tak umiejscowione są śruby mocujące wzmacniacz nadwozia.
19. Wykręć śruby mocujące tylne wsporniki do ramy pomocniczej..
20. ...i usuń oba wsporniki.
21. Odkręć śrubę mocującą przedni zderzak do wspornika ramy pomocniczej..
22. ...i wspornik do ramy pomocniczej.
23. Zdejmij wspornik. W ten sam sposób usuń drugi wspornik.
(Tekst skopiowany z tego portalu: «OpelBook.ru»)
24. Zdemontować przednią ramę pomocniczą wraz z mechanizmem kierowniczym, elektrycznym wspomaganiem kierownicy i drążkiem stabilizatora opuszczając go i jednocześnie odłączając wał pośredni kolumny kierowniczej i zębnik przekładni kierowniczej. W razie potrzeby zdemontuj drążek stabilizujący (patrz Wymiana części stabilizatora przedniego zawieszenia), mechanizm kierowniczy (patrz Wymiana mechanizmu kierowniczego) i dźwignie (patrz Wymiana wahacza przedniego zawieszenia), jeżeli nie zostały one usunięte przed zdjęciem ramy pomocniczej.
25. Zamontuj części w kolejności odwrotnej do demontażu. Dokręcić śruby momentem obrotowym.
26. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj kąty zbieżności kół w warsztacie wyposażonym w specjalny sprzęt.
Komentarze gości