Wymiana mechanizmu kierowniczego (Opel Astra J)

Mechanizm kierowniczy jest wyjmowany w celu naprawy lub wymiany. Należy jednak pamiętać, że układ kierowniczy jest najważniejszym elementem zapewniającym bezpieczeństwo ruchu drogowego. Naprawa mechanizmu kierowniczego niskiej jakości może prowadzić do poważnych konsekwencji, dlatego zaleca się skontaktowanie z serwisem samochodowym w celu jego naprawy.

Będziesz potrzebować: kluczy "10", "18" (dwa).



1. Wyjmij ramy pomocniczej przedniego zawieszenia w komplecie z układu kierowniczego, drążkiem stabilizatora i dźwigni (patrz Wyjmowanie i instalacja ramy pomocniczej przedniego zawieszenia).



2. Trzymając śruby przed obrotem odkręcić nakrętki dwóch śrub mocujących mechanizm kierowniczy do ramy pomocniczej..

Notatka. Pokazano odkręcenie nakrętki prawej śruby mocującej, lewa jest usytuowana symetrycznie.

3. ...i zdemontuj przekładnię kierowniczą.



4. Wykręć dwie śruby mocujące..



5. ...i zdejmij wspornik.



6. Zdjąć osłonę uszczelniającą.

Notatka. Sprawdź osłonę uszczelniającą. Jeśli jest uszkodzony, wymień go na nowy.

7. Zamontować mechanizm kierowniczy w kolejności odwrotnej do demontażu. Instalując przekładnię kierowniczą, upewnij się, że zębatka znajduje się pośrodku (neutralny) położenie, a położenie kierownicy odpowiadało ruchowi po linii prostej.

8. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj kąty przednich kół (patrz Sprawdzanie i regulacja kąta zbieżności kół) na stacji obsługi wyposażonej w specjalny sprzęt.

(Artykuł opublikowany na portalu internetowym: Opelbook.ru)